заур

регламента по замене цепей нету.

меняются по необходимости  в связи с ошибками .

Спасибо. А есть ли какая-нибудь статистика износа цепей/километраж?

Тему Лариса задала правильную. То,что машина будет продана раньше проблем это ясно,но помимо Ларисы есть и другие читатели,кому это интересно и важно.Сравнение с другими моделями Кадиллаков неуместно - разные механизмы и агрегаты,одно только название.

Мой приятель тоже проехал на СРХ  09 года порядка 350000,но наша СРХ и та СРХ совершенно разные машины,движки и коробки.

  Мой СРХ проехал 150000. Никаких серьезных проблем. Кардан накроется на 100 000 в плюсе километрах.Я поменял на 145000.

Если хотите чтонить взапас купить - можно взять одну ступицу. Они все 4 одинаковы,сгодится.

Трезвой головой понимаю,что менять не на что. Лучше машины нет.

  Да,гидроудар получить легко на ней. В глубокую лужу глубже половины колес не лезьте. Я чуть не попал однажды. Движок заглох,воздушный фильтр спас взяв на себя воду.

  Мне интересно другое,есть ли регламент на замену цепей?При каком километраже менять?

Когда купил,тоже был слегка заморочен шумоизоляцией. Чуток раздражала. После предыдущего Хайлендера чувствовалось,что хуже. Ну...тут дело такое. Восприимчивость шума очень  индивидуальна,Советы тут спрашивать нет большого смысла,так как в таком деле часто работает эффект плацебо,и многие сделавшие или не сделавшие будут выдавать субъективную информацию,нежели объективную.

  Когда я на форуме Хайлендеровском обратился по поводу жесткости подвески,половина гостей рекомендовали  закачивать шины азотом ,и говорили,что несомненный эффект есть,что конечно же чушь собачья.Но они эффект "чувствовали")))

Так же и с будет. Кто сделает,как сделает,какова индивидуальная восприимчивость изменений,каковы последствия. Поэтому...

....для себя я решил - не мешать машине быть такой,какой её родил GM и не превращать в колхлоз "знамя ильича")). Она мне и так нравится)).

Ну  Вы, батенька, экспериментатор!

А как это в SRX залезло 8 человек?

Там что впихнулись тщедушно-высушено-заморенные манекенщицы по 40 кг весом?

а багажник же есть. я туда всегда непослушных запихиваю)

Читать умеете? "моторов V6 на Гранд Витаре обьемом 2,4 НЕ СУЩЕСТВУЕТ."

Поправили бы ,что не 2,4 а 2,5 .Всё же просто.

Извиняюсь,Лариса,увлеклись)

Извините, но моторов V6 на Гранд Витаре обьемом 2,4 НЕ СУЩЕСТВУЕТ. 2,4 это чисто Сузуковский РЯДНЫЙ 4-х цилиндровый движок. Вы даже не знаете, на чем Вы ездили...

V6 на Гранд Витаре это мотор GM. Тот что стоит на Антаре-Каптиве. Обьем 3,2. Если речь о безрамной Гранд Витаре предпоследнего поколения.

А если речь идет о более ранних РАМНЫХ Гранд Витара- у них V6 были от Мазды. И максимальный обьем там был 2,7

Так не существует или были?? Что-то я вас не пойму

Ну,  видимо спутал с камриевским. Давно это было.Лет 5 назад.Видимо  2,5 там был v6

P.S. А мотор этой самой Гранд-Витары 2.4 ЗВЕНИТ слышимо в жару на любом бензине кроме 98-ого. И жрет как бык помои при этом. Нормально ездит ТОЛЬКО на 98-100.

Она ездила великолепно и на 95. Трогалась с пробуксовкой. очень резвая машина. Это был заднеприводный вариант,редкий. На полноприводе не ездил,возможно там иное. И 95 и 96 годы(вроде в 96 был полный рестайлинг) это совершенно разные машины. У меня был двигатель v6

1) Помеси НЕ РАБОТАЮТ.

Судя по приведенной мне ссылке помеси работают))

Почитайте тему 98-ой 98-ому рознь, и залейте нормального 98-го, а неразбодяженного из 95-го с октановым числом 93.

https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=22861.0

Пробежался по диагонали.Мне вполне хватает того ,что дает машина на 95-м. А для занятий своих мозгов есть куда более важные дела,чем заморачивать себя октаном,бензином и прочей лабудой)). каждому своё)

 

P.S. А вообще suzuki - редкостное г..вно. Жрет до фига и не едет. Причем не как SRX на 95-ом, а вообще не едет.  Постоянно приходится кочегарить... поэтому и жрет...

Так они ж разные. У меня была первая машина - Гранд витара 2005 года с двигателем 2,4 .Она ехала,еще как.Более юркой и удобной машины для перемещений по городу еще не было. До сих пор ностальгирую.

На днях залил для интереса 98-й,да никакой разницы. Эффект как от азота в шинах. Верующий почувствует.

Да и не пойму,что значит "не едет"...едет еще как. Может быть у нас разные машины? Едет и в гору и как угодно. я недостатка не чувствую вообще. Разве что на высокой скорости при обгоне на трассе  педаль уже оказывается в полу)),чутку не хватает,так это не значит "не едет". Однозначно это не гоночная машина у неё иная концепция

В тему,я проехал уже 50 000 кило после бюджетного решения посредством замен масел.

+масло для редуктора с самоблокировкой

Алексей, человек хочет простой ответ, какой бензин лить в свой SRX. И если это 98, то утверждение, что от этого бензина мотору не будет плохо.

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

  именно.

Это не заблуждение. Если Вы в карбюраторный ВАЗ со степенью сжатия менее 9 начнете лить 98RON.

И заблуждение, если Вы в например Mazda SkyActiv будете применять этот же 98RON.

Всё. ахтунг. Сдаюсь))))

Ну и какая же эта оборотная сторона?

я не помню,и совершенную лишнюю информацию в голове не держу,т.к. голова у меня совсем для другого нежели размышлять на вопросы,в которых я не могу разбираться. А посему спрашиваю. Это заблуждение?

 

P.S. А вообще моторы под 95-ый бензин (про 92 умолчим) закончились очень давно. Кроме отдельных моделей, например LMG на Tahoe. Современные моторы давно уже и 98-ой не очень-то хорошо переваривают с точки зрения достижения хорошего КПД. Так как сплошь и рядом все Di, Turbo итд. Не просто так ведь вместо 98-ого начали производить 100RON.

Тогда вопрос иной. Где-то как-то у меня в голове укрепилось под влиянием чего-то не помню чего ранее прочтенного,что 98 бензин имеет оборотную сторону ,которая не лучшим образом действует на жизнь двигателя.

  То есть это заблуждение? 98 лить?

1) Выбирайте октановое число бензина исходя из прикрепленной картинки. Для ЛЮБОГО мотора.

2) Это правило при езде на низкооктановом бензине и не очень хорошем масле. А в других случая цепи ходят по 250 и более тыс. Каждый день такой пример мимо меня ездит, 230 насколько помню тыс и ничего в моторе не менялось. И работает без претензий.

1)Этот график мне совершенно ни о чем не говорит.Чтобы в нем понимать правильно,наверное нужно быть умным мотористом.

2)Я не понимаю,что такое в нашем случае "низкооктановый бензин".Равно как и "не очень хорошее масло" .Как понять разницу между хорошим и нехорошим маслом.Равно как и вообще мало кто это сможет доказательно сказать не методом предположений а с помощью цифр ,исследований и сбора статистики.

3)Пример это не статистика. Мой приятель проехал на такси ГАЗ(модель не помню) 600 000 без капиталки,и это тоже ни о чем не говорит

4)На вопросы вы так и не ответили.

Главный совет- при покупке автомобиля со степенью сжатия 11,7 ЗАБУДЬТЕ НАВСЕГДА о каких-то 95-ых бензинах. "As high as possible", 100RON  и ВЫШЕ при возможности.

Пренебрежение этим советом гарантировано приведет к замене ГРМ, гораздо раньше реального ресурса. А плюс разные рекомендованные Dexos- и еще раньше

Я пеку пирожки . Пекарь я. Я понятия не имею о степени сжатия.Как и вы понятия не имеете о методе посадки BGA чипов. Оно вам и ненадо.

На то есть я.

1_То есть в SRX2 ,бензин 95 нежелателен?

2_Так в SRX2 растяжение цепи это правило или исключение? И каков тогда ресурс цепи(цепей)... Я повторяю,мой авто проехал 150 000. 50 000 лил 95 бензин.

Пост номер 16.

  ММолодец!! Придешь ко мне в сервис с вопросом,я тебе тоже так и скажу " пост номер 16"

честно. Не понял тему. Так что,для SRX3.0 замена цепей это правило?

Машина проехала 150 000 ,из них 50 000 я сам лично на 95 бензине.

TuneStation  ,если что-то знаешь,дай инфу в подробностях пожалуйста  а не загадками. Четко и для тупого как я.

Кстати, Вы правы. После  другой  машинки в педаль тормоза Cadillac SRX  надо  поглубже давить.

1 Может это производитель хочет  от потребителя плавного  торможения

2 Может это для красоты и  финтнеса ног?

3 а может  вес Cadillac SRX (2200 кг) влияет  на  такое  решение  GM создания  тормозной  системы??

А мне то  казалось, что  это  особенности МОЕГО  АВТО...

  В тормозах чувствую полный комфорт. Иногда пересаживаюсь на камри. А как с Камри на Кадиллак,первое торможение создает ощущение ,что в машине отказали тормоза))).

12823800 вроде как

ступичный приехал видимо).надо мастера в салон и дать послушать. Он сразу определит с какой стороны)

верно

Чего выяснилось по вопросу избытка в редукторе? Откуда он там (избыток)?

Всё в подробностях расписано на странице 11.