Gor

По-моему весьма изящно! ))

Понял, спасибо за информацию!

Хорошо! У Вас на сайте нет информации по керамике. Какими составами пользуетесь? Так же не нашел ничего про пленку. Какие защитные пленки используете? Насколько вообще защитные покрытия и пленки Ваша тема? Или все-таки Вы больше по кузовщине и малярке?

Именно потому, что цвет зависит от толщины краски и не хочу красить. Не так просто попасть в цвет и не так просто принять работу. В пасмурную погоду и в цеху вроде все ок, а на солнце два разных цвета или наоборот или только в сумерках проявляется. Наелся я в свое время с этими "полупрозрачными красками".. Был бы черный - не вопрос, хоть раз в год капот бы красил. Что касается качества заделки сколов, то основное тут для меня, что бы было идеально ровно и пленка села без изъянов. Сколов сейчас не видно с двух метров, хотя грунт почти белый. Если будет чуть темнее, я переживу. Если потом краска в сколах отвалится в момент снятия пленки меня это тоже не очень сильно расстроит. Сейчас машина выглядит прилично, я просто хочу сохранить то, что есть без перекраски капота. Кстати, свой Эскалэйд три года назад подкрашивал сам какой-то итальянской грунтовкой с преобразователем ржавчины и обычной черной подкраской из автомагазина. Ничего не отваливается. Недавно даже ковырять пробывал - нормально держится. Вы, кстати, занимаетесь оклейкой пленки? Сколько она ходит? На нее можно наносить "керамику"? Еще нужна будет локальная окраска переднего и заднего бампера и керамика всего кузова. Хотелось бы все в одном месте сделать.

Спасибо за отзывы! Есть технологии, позволяющие заделать мелкий скол идеально и вровень. Просто муторно это, трудоемко и особо спросом не пользуется, поэтому мало кто хочет связываться или хотят очень много денег. Я готов нормально заплатить в разумных пределах за качество. Краска у меня однослойная красная. Сейчас сколов с двух метров незаметно, они очень маленькие, просто через два года будет совсем другая картинка, поэтому хочу накрыть пленкой. А что бы накрыть пленкой, нужно заделать сколы. Поэтому вопрос открыт, ищу мастера.

А можно поподробнее, а то от сайта впечатления неоднозначные.. ))

Joker, сможете помочь? https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=24112.0

Предыстория. Год назад купил жене годовалую Альфа Ромео МиТу с пробегом менее 10 т.км. ЛКП в идеальном состоянии, но на капоте присутствовали 2 скола до грунта около 2 мм в диаметре. Решил закатать кузов в защитную пленку. Пока вникал в вопрос машина ездила. Нам момент, когда я определился, что и где я буду делать, сколов было уже 5-7 шт., И это меньше чем за месяц и 1000 км. В одном именитом детейлинг центре сказали, что прежде чем клеить пленку, капот нужно красить.. В другом не менее именитом центре объявили 3000 рублей за каждый скол по технологии от которой я не в восторге. Желания издеваться над капотом из-за нескольких сколов размером 1-2 мм не было, и я решил временно отложить этот вопрос и посмотреть как авто переживет зиму. В общем, родное ЛКП оставляет желать лучшего (или сейчас у всех так?). На капоте после зимы не менее 15 мелких сколов по всему капоту, точно не считал, размером в основном 1-2 мм, некоторые до 3 мм. Все сколы до грунта. Цвет не металлик, но есть нюанс. Краска положена на белый грунт и машина меняет оттенок в зависимости от освещения. На солнце она морковно-красная, а в тени уже ближе к темно-красной. Ищу сервис (или мастера) который устранит все эти сколы с последующей полировкой и оклейкой пленкой примерно по такой или похожей технологии: Красить капот не хочу, даже если это будет дешевле чем устранить сколы. Так же, возможно, нужна будет локальная покраска бамперов )). Может кто-нибудь подсказать мастера? В первую очередь интересует качество.

Да это все понятно, я то про розетку. Розетку где взять, если гаража нету? Удлинитель с окна скидывать? )))

Молодцы! Я вот ни у кого не видел. Хотя, конечно, может не обращал внимания.

Тогда я что-то, видимо, не понял. ))) О каких номерах идет речь?

Во чё нашел: Тонкостенные ударные головки в пластиковой оболочке для литых дисков. Интересно, хоть один шиномонтаж или сервис слышал про такие и если слышал, то использует ли? )))

Я про розетку 220 В )))

По опыту могу сказать, что без губы чуть сильнее греется АКПП. Решается установкой более производительного радиатора АКПП.

В продолжение вот этого разговора по поводу крепежа: https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=1338.msg424955#msg424955 Вот Питерская контора (есть представительство в Москве) занимается поставкой качественного колесного крепежа. https://www.unitrade-opt.ru У них есть итальянские гайки Ellis: Вот, пожалуйста, черные закрытые 34 мм под 19й ключ: https://www.unitrade-opt.ru/category.php?tovar=1733 Оцинковка (блестят, почти как хром))): Закрытые 34 мм под 19й ключ - https://www.unitrade-opt.ru/category.php?tovar=1357 Закрытые 41 мм под 19й ключ - https://www.unitrade-opt.ru/category.php?tovar=1436 Закрытые 34 мм под 21й ключ - https://www.unitrade-opt.ru/category.php?tovar=1505 Открытые 17 мм под 19й ключ - https://www.unitrade-opt.ru/category.php?tovar=1431 Открытые 25 мм под 19й ключ - https://www.unitrade-opt.ru/category.php?tovar=1380 Все в наличии. Себе взял оцинкованные закрытые 41 мм под 19 ключ (34 мм на мои диски оказались маловаты): А вот, что стало за 1 год с хромированными гайками, которые мне впарили на шиномонтаже: Во время замены гаек заметил, что лак на дисках в отверстиях вокруг гаек основательно покоцан. Отверстия не большие и головка входит с минимальным зазором. Поскольку шиномонтажники особой аккуратностью не отличаются, отсюда и результат. Были бы диски хромированными, уже бы вздулись и зацвели в этих местах, наверное. Как вариант, можно поставить гайки под внутренний ключ-звездочку: Ellis N653 https://www.unitrade-opt.ru/category.php?tovar=1443 Или аналогичные bimecc dstd45: https://kemp103.ru/raskhodnye-materialy/gayka-dlya-litogo-diska-bimecc-14x1-50x45-vnutr-zvezda-d22-6mm-dstd45-vd148-1-1196865013.html Наверное, так и сделаю при следующем снятии колес. Сайт производителя крепежа, если кому интересно: http://www.ellisengineering.it

В топку чешки, только хардкор ))) https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=1338.msg424950#msg424950

)))) Ну фиг знает! Скорее переливают тогда )))) Ведь обще принятое мнение, что компьютер обычно занижает расход. В ходе эксперимента было использовано 226 литров бензина с трех разных заправок (одна из них причем в Белоруссии). Общее расхождение между показаниями компьютера и "реальными" составило 0,08%. Промежуточные данные тоже совпадают. Как-то много совпадений ))).

Прошу прощения за некропостинг ))). Собирал информацию по CAI Bully Dog и наткнулся на эту тему. У меня на штатных 22" колесах спидометр тоже завышал примерно на 10% относительно GPS. После установки колес 275/60 на 20" дисках спидометр стал показывать один в один с GPS, а количество потребленного топлива за 1160 км по компьютеру больше на 0,18 л чем "реальное". Реальное в кавычках, так как точность калибровки заправочных счетчиков неизвестна )). Пустячок, а приятно )))

По мне, так оригинальные 22" платиновые диски - полный отстой. Весят как чугунный мост, хром от московских реагентов дуется после первой зимы, выглядят как китайская пластмасса с цыганским душком и ощущения, как на трамвае. Хотел себе ковку 20" заказать, потом нашел Энкей по технологи МАТ с покрытием под полированный металл. Катаю на них круглый год на "всесезонке" ))), и нет предела моему счастью. Сейчас думаю, как такое же колесо вместо запаски подвесить. Идеи есть, но съем/установка довольно трудоемки получаются. Заметил, кстати, одну вещь. На машины с 22" дисками под запаску ставилось другое устройство крепления, нежели на машины с 18" дисками. Это устройство есть в официальном каталоге аксессуаров. Типа, если Вы переходите с 18" на 22", Вам нужно поменять этой устройство. При этом запаски, вроде как, одинаковые. В чем прикол, до конца не понял. Типа, на 22" более жестко и нужно более надежное крепление запаски (бред какой-то) или запаски все-таки разные? Никто не в курсе?

На зад ставил вот такие шайбы под пружины (поднимают на 2,5 см, примерно) : 2002-2014 Cadillac Escalade 1" Rear Leveling Lift Kit PRO На перед такие проставки (поднимают на 3,8 см, примерно): 2007-2016 Cadillac Escalade 1.5" Front Billet Leveling Billet Lift Kit Колеса 275/60 Goodyear Wrangler Duratrac на 20 дисках. Снял юбку переднего бампера. Плюс удлинил четыре тяги к датчикам MRC. Получилось как-то так: ЗЫ Вот есть тема на 14 страниц про лифт : https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=5391.0

Пожалуйста!

Да без проблем. Скину тел. в личку.

У меня вот такой кабель стоит: Belsis BW1422 http://www.belsis.ru/catalog/aksessuary_dlya_gadzhetov/multimediynyy_kabel_usb2_0_a_rozetka_mini_usb_5p_vilka_dlina_0_5_m_1/

Могу предложить попробовать мои флешки ))) Если не заработает, то тогда да, начать с проверки кабеля и разъемов. Там на тыльной стороне магнитолы гнездо мини-юсб (не микро). Как вариант, можно воткнуть туда заведомо рабочий кабель и проверить. Если не заработает, то проблема с магнитолой.

Я флешки, отформатированные в Винде вставлять не пробовал. Те, что не заработали сразу, форматировал в Mac OS.