DUC

Развалился ступичный подшипник,он идёт всборе со ступицей и меняется всё вместе.Берите тимкен.Всё пройдёт и ошибки по абс и трекшену погаснут.

В обратку бахает буть здоров,вот хомячка и разорвало.

Идеально не более 1%

Я где то в самом начале писал отзыв и свою проблему,так вот она осталась без внимания и без коментария.И на сервисе был,говори ободном а сделали по другому. А вы продолжаете отвечать заучеными фразами.

Если только директор один то да а если манагеры гоняли и показывали как из тест драйва,то она ушатана скорей всего мотор и коробка.

Спроси у него .вроде как был. http://cadillac-club.ru/forum/index.php?action=profile;u=2884

Контор то много выбирай любую

Да,надо смотреть с частотой на 433.

Если у тебя американец то 315 если нет то 433

В ремонт бамперов. Красить то полюбому.

Люком пользовался два раза. 1.проверил при покупке 2.как то открыл посмотреть куда тучи двигаются на небе. Не пользуюсь.

К ТС.

На сервисе смотрели долгосрочную корректировку топлива на разных режимах?Если да то сколько она у вас в %

Прошейтесь у Алексея и настройте "воздух"(это конечно при исправном авто) и получите совершенно новый авто(пока он в Москве). Но при пробеге 7к врятли конечно что то сломается.А так всё это Общие проблемы, которые запускают коды P0172 и P0175 Необходимо обновить программное обеспечение PCM Датчик массового расхода воздуха (MAF) Дефектный датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) Механические проблемы двигателя Дефектный датчик кислорода Дефектный регулятор давления топлива Неисправная охлаждающая жидкость и / или датчик температуры воздуха Термостат закрыт Пропуски зажигания Дефектный датчик положения дроссельной заслонки Неисправная или ограниченная линия возврата топлива Дефектные топливные форсунки Попробуйте сменить заправку и ездить на соответствующем бензине.

Если горит надпись ,значит что то неисправно!

Ничего не меняется!!! Закройтесь нафиг и не позорьтесь!!!! Нам жалко нам жалко как бабы,за косяки отвечать надо.

Ваши диски ,судя описанной проблеме,имеют состояние как на второй картинке(возможно и как первая)суть не в этом.Поэтому так и происходит. Допуск на биение передних дисков состовляет, в зависимости от вероисповедания производителя авто 0,02-0,05 и разницы толщины на оси 0,01мм. Диски подлежат однозначной замене.

0.6мм -- 1.0мм | | | | 0.2мм -- 1.0мм Если это биение тормозных дисков в 1мм,это ЗАМЕНА дисков.

Час -машина остывает Потом ,минимум ,час -ещё настройки.Они с танцами с бубном по охлаждению мафа при настройках. Ещё час уйдёт (ну это как пойдёт и зависит от свободной дороги и наплевательности на камеры)как минимум выкатать данные по разным позициям. Потом ещё раз всё настроить окончательно. У меня вышло с 11 утра до 15 дня примерно ,может и больше.

Советую сделать данную процедуру ,пока хорошая погода и Алексей в Москве.Дабы ниже +20 и в дождливый день это не делается.

Сегодня приезжал на точную настройку смеси. Да, занимет продолжительное время,но в большей части надо ждать когда остынет моторное пространство,ибо по другому ни как. Грубые настройки на месте и потом покатушки уже в движении на скорости и финальная песня.Мне удалось по Каширке выкатать нужные режимы в область было свободно.Разгоняться придётся примерно от 100 до 150-160км/ч и держать заданные режимы (их около десятка) 15-20 сек в данном диапазоне пока снимаются параметры работы. Итог: 1.ехать стал ещё лучше(это явно заметно) 2.появилась лёгкость,как будто отцепили прицеп 3.должен упасть расход(покатаюсь посмотрю) 4.коробка по другому щёлкает передачи(естественно в лучшую сторону) 5.Положительные имоции

Поменял топливный насос и лямда зонды.

Сегодня приезжал на точную настройку смеси. Да, занимет продолжительное время,но в большей части надо ждать когда остынет моторное пространство,ибо по другому ни как. Грубые настройки на месте и потом покатушки уже в движении на скорости и финальная песня.Мне удалось по Каширке выкатать нужные режимы в область было свободно.Разгоняться придётся примерно от 100 до 150-160км/ч и держать заданные режимы (их около десятка) 15-20 сек в данном диапазоне пока снимаются параметры работы. Итог: 1.ехать стал ещё лучше(это явно заметно) 2.появилась лёгкость,как будто отцепили прицеп 3.должен упасть расход(покатаюсь посмотрю) 4.коробка по другому щёлкает передачи(естественно в лучшую сторону) 5.Положительные имоции Алексей ,огромное спасибо за проделанную работу.

Нет сязи с мозгами акпп. Для начала проверить разьём от кпп

Описание ошибки № U0073 Оригинальный (англ): Modules connected to the high speed General Motor Local Area Network (GMLAN) serial data circuits monitor for serial data communications during normal vehicle operation. Operating information and commands are exchanged among the modules. The modules have prerecorded information about what messages are needed to be exchanged on the serial data circuits, for each virtual network. The messages are supervised and also, some periodic messages are used by the receiver module as an availability indication of the transmitter module. The supervision time-out period is 250 ms. Each message contains the identification number of the transmitter module.