DUC

поменял свечи поставил обманку механическую всё отлично стало

если в пол накала то масса скорей где то плохая либо фишку не до конца тыкнул.такое уже у кого то было с проводкой что то отходило ,щас уже не помню а может и диоды дрянь

да нет там никаких резиновых уплотнителей между люком и крышей (уплотнитель есть но от пыли и грязи)проверь дренажные отверстия для отведения водя из под люкового пространства если уверен что люк течёт

походу я не приеду жду доставку ещё

если доставку вовремя привезут прикачу

Трубки охлаждения акпп проходят внутри банок радиатора охлаждения и при негермитичности оных возможно их смешивание

купи себе жигули и колхоз туда воткни и радуйся что есть нави а то хочу конарейку за копейку ,чтобы басом пела!!!

разок было тоже не писался датчик один,качал 5 и спускал до 1 но вот причина как раз была в интенсивном падении давления.Лето пишется за 5 сек при этом спускаю с2.4 до 2 и уже бибикает а зима 20сек и до 1.5 соят разные вентили.Так что нажимай на нипель чем нибудь тоненьким ,чтоб спускалось хорошо

+1

отсыпь

красавцы

+1 по большей части "как способ быстрого снятия денег с клиентов"

ага ,белыми нитками

а не надо мысли ,нужна диагностика грамотная.и при таком раскладе машина заводиться будет,но чуть дольше а не постояно

точно утверждать не могу просто если подойдёт то вот если нет то второй вариант ну или лучше с ебея

тогда вот и вопрос почти решён

хорошо что мы катались вчера а не сегодня

тогда в сылке правильно щёлкни на машинку зелёную там твой движок и открывается

и ту и ту даёт какой мотор а тта что написал ты стоит 4053 под заказ 10дней

дай вин и мотор какой

цена от 1000 до 7000 взавимости от форсунки и жадности посмотрел на 2,8 вот GM в наличии http://www.jeepshop.ru/se_js/8katalog1ban.php?god=2007&rub=3&rub1=1087&mod=3&rub2=1089&mod1=Y11&rub3=R800&code=&catcode=12609417&name=&Submit=%CD%E0%E9%F2%E8

это оригинал +1

Возможно не все ,повторная промывка не поможет(поздняк метаться),проверять надо было после ультразвука,дабы не плотить два раза(поидеи они просто не доделали свою работу) а так +1

Если при таком пробеге первый раз чистили форсунки,то им пришла хана.Они стали"течь",поэтому за ночь уходит всё давление через них и заливает движок,как результат либо долго заводится либо со второго раза.Причина проста в форсунках была корозия которая была забита грязью и нагарам и всё работало хорошо,после чистки грязь и нагар вымоло и получилось не плотное прилегание запирающего механизма в внутри форсунки.В закрытом состоянии они текут!!!Вот причина. А сервис либо дебилы ,что не предупредили ,что чистка это 50на 50 лотерея на таком пробеге,и должны были проверить после чистки на текучесть,либо развод и теперь вам предложат купить у них новые! Попадос на новые форсунки теперь на 99,9% если что-то ещё не разломали