и после этого будете говорить про экономичность ,налоги,спокойную езду,ни вжизнь не поверю.Лёха правильно сказал забыть про налоги и расход.А за кадик налог меньше чем за беху будет и может и расход тоже
возьми да попробуй зачем здесь всех пытать.тебе каждый ответ хочется обсудить по своему
в итоге снимут номера и иди бодайся доказывай свою"правоту"заодно за стоянку и эвакуатор забашляеш пока доказывать будеш что ты не верблюд.
или есть желание проверить гайцов на слабо так вперёд
если в гарантийной книжке ничего не прописано насчёт бензина (какой бы он там не был) кроме оговоренных случаев
и машина сертифицирована для России то об о плате не может быть и речи
и
+1
а после испытаний бензина можно и на заправку в суд подавать
кстати лабораторный анализ не так уж дёшево стоит вот здесь делают http://chem-lab.ru/uslugi.html
или быстрый самостоятельный http://344.ru/index.php?action=art&id_art=6471
Палка о двух концах и ваш друг конечно прав.Нарушена структура маталла и ослаблена конструкция в общем. Но практика показывает другое всё зависит от диска если качественный диск и к примеру отломили краешек за который крепится грузик то можно и приварить и покрасить(хром ваще не рассматривается тк никто не восстановит хром либо работа будет стоить дороже диска)а вот трещина в сантиметр это визуально тока на самом деле она сантиметров пять,ведь сканирование под ультрафиолетом в растворе не делали.Так что выводы о дальнейшем использовании диска делать тока вам!