возможно было падение напряжение ниже критического и поэтому загоресля айрбэк,возможно достаточно просто стереть ошибку и как вариант задуматься о замене акб.бывает что батарейки дохнут нистого,просто так в самый неподходящий момент.
а это не часто используемые детали ,так сказать неликвид,никто не хочет вкладывать бабки в такую недвижимость ,деталь специфическая ,поэтому под заказ.Возможно поискать в конторах чисто по ремонту акпп ,может есть б/у в наличии или даже новая.
ну этот гад имеет свойство кудато деваться даже в течении года на лето хватает а за зиму уходит
когда перезаправляли добавили жидкость цветную специально для поиска утечек ,так в дальнейшем проще будет найти и объём был бы при этом как показатель утечки,зная скока заправили и потом откачали.
Перезаправь кондей.Проверь объём фриона и наличие утечки.
Кондей перезаправил.
Объем не проверил т.к. не знаю сколько должно быть.
На наличие утечки облазили весь авто сверху донизу со всевозможными тестерами и ничего не нашли.
В итоге все работает!
Посмотрим, если опять не будет холодить, значит точно где-то уходит...
10 дней прошло, полет нормальный.
сейчас как ?нормуль или нет уже больше двух месяцев прошло
хоть тема про эск ,ну да ладно
а как сейчас работает или нет могло быть мало фриона как одна из причин,а далше надо больше инфы от тебя по признакам и что делали