DUC

Создавай на здоровье,тема о встрече одна фотки в другой ,где логика,объясниш?

Как читать ошибки описано и не раз ,кури форум,и закреплять не буду.

Выложи фотки в той теме где обсуждалась встреча и желательно через файлообменник. Ещё одна тема не нужна. Эту удалю

согласен Проблема всё таки в давлении получается. Или насос надо менять или клапана. Вообщем померить надо для начала.

Угловая не при чём. Будет большая разница диаметра колёс ABS вообще не даст толком ехать и будет постоянно работать. А на полном приводе поломаете транс мисию к чёрту. Динамика и разгон ухудшется существенно при увеличении диаметра колеса.

Всё относительно. Батарейку тоже придётся менять и есть блок управления этим всем и то и другое отнюдь не дёшево. А батарейка стоит дороже капиталки двс вот и считай тоже.

Диски очень понравились и смотрится класс. А резину какую (размер) в итоге поставил?

Женёк всё починит.

Не причём,и у него его нет вроде ещё.

Господа!НЕ занимайтесь оверквотингом,редактировать надоело,буду молча удалять,редактируйте свои цитаты сами.

Повесить реле можно и на штатные DRL без особого колхоза.А фирменные лэд дхо имеют стабилизацию по току и приглушение их резистором ничего не даст ,как горели так и будут гореть в полную мощность.

Мерить давление топлива при заводке авто. Попробовать несколько раз включить зажигание на 8сек и не заводить,чтоб давление накачало и раза с третьего запустить.

Херня всё это в данном случаи.

Считать если есть ошибки? проверить давление топлива в момент заводки авто. А второй раз заводиться уже нормально и не глохнет?

И на газу и на бензе незаводиться?

1 перегорела 2 какую флэшку ставишь? не все идут как надо .попробуй другую 3 нах не надо за такие деньги

Актуально только для галогена.И зачем запускать секцию DRL вместе с ближним в полнакала.А подключить среднюю секцию в полнакала вообще не вижу смысла.Это актуально для машин где нет секции DRL . P.S. моё мнение

Что не получается?Механизм ворот какой?Европейский и Американский?На русском в инструкции по эксплуатации есть.

Шучу.

Вот и всё И про меня уже и забыли

У меня тоже есть такие лампочки

Привет! Обустраивайся! Какой город? Питер

А ничего при этом не делал прошивки ремонт или что то подобное.

Над бошкой иногда появлялся раздражающий треск,из круглой сетки с дырками. Так вот это датчик температуры и он с моторчиком,со временем засирается грязью крыльчатка и начинаются различные звуки. Достал его почистил и всё стало гуд. Сделать это довольно просто,если есть люк.Снять окантовку люка отогнуть потолок ,датчик с краю стоит.Отсоединить фишку и отверткой поддеть сетку что в салоне всё разбирается.Сам датчик тоже без проблем разобрать пополам.Он на 3 защёлках. ОСТОРОЖНО ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ хрупкая весчь и торчит в сторону. вот пара фоток

В первом посте написано что гур был починен.А теперь опять гур.интригант однако.