DUC

Снять модули управления проверить и перетыкнуть разъёмы и переднего и заднего климата.Проверить массу жгута. Проверить заряд акб и напряжение бортовой сети. Батарейка старая или как?проверить массу и клемы .

Планирую приехать

Кто будет?

Идеально менять два раза в год осенью перед зимой когда листья кончатся и прочее и весной перед кондеем так сказать.Если зимой даже малая эксплуатация то лучше всёравно поменять может отсыреть. принял, пару фильтров вышлешь? Закажу и вышлю без проблем. А в Питере такие не найти?

Cсылка нерабочая вставь её нормально Если ты это имел ввиду то вот http://beta.maps.yandex.ru/?ll=37.432445%2C55.771334&z=12.077801636685292&l=map&sll=37.447370%2C55.385357&sspn=0.838525%2C0.474382&text=Россия%2C%20Москва%2C%20Живописный%20мост&ol=geo&oll=37.444341%2C55.776578 Ну чё на лодках грести что ли? Заехать можно с разных берегов ткини место имеено то что ты имел ввиду.

Датчики здесь на форуме барыжат от калины. А разницу Денис дизель пусть напишет у него и те и те вроде есть. Колпаки точно разные. Могу фото оригинала выложить.

Идеально менять два раза в год осенью перед зимой когда листья кончатся и прочее и весной перед кондеем так сказать.Если зимой даже малая эксплуатация то лучше всёравно поменять может отсыреть.

Скоро тополиный пух Есть в наличии. Поставлю. круглосуточно

6000К не советую ни как,говно получиться полное.Ну если тока не в жертву эстэтики ,чтоб было с синим сильным отливом. Если уж так хочется поменять то на вот эти : Ксеноновая лампа D1S 4800К 85415XVS1 X-treme Vision +50%Лампа D1S X-Treme Vision с увеличенной яркостью на 50%, а так же имеют красивый белый цветовой оттенок 4800K. Лампа ксенон D1S 4350 OSRAM XENARC Night Breaker Unlimited новинка OSRAM XENARC® Night Breaker Unlimited способна светить на 20 м дальше и лучше (на 70%) освещать дорожное полотно.артикул 66140XNB Лампа ксенон D1S 5000 OSRAM XENARC COOL BLUE INTENSEБренд:OSRAM Марка:D1S XenArc Cool Blue Intense 35 Вт (66144CBI) Световой поток:+20% Тип лампы:ксеноновая Мощность:35 Вт Цоколь:D1S Температура свечения:5000°K Страна производитель:Германия это моё мнение и я бы себе поставил те что выделил синим цветом.Кстати цоколь Н10 без доработок делает только MTF ,если будут говорить что это одно и тоже ЛОЖ.

На всякий случай, Вы не в Питере живете? Не хотелось бы встречаться на дороге. Глаза свои жалко С лампами на 6000К у него светить вообще не будет так в синиву сильно отдавать и всё .Светоотдача гораздо ниже чем 4300 и 5000.

Я дисплеем от мафона поджимаю,очень хорошо получается.

Там вроде зима задевала и с профилем вроде повыше.Напиши спроси точно.Я с увереностью сказать не могу что там задевало.Знаю точно что да.

У Rulezoff можно спросить с каким занижением были пружины.И с какой резиной 22" диски задевали у него.

Сможешь зачистить идеально блок ,тогда покрой его лаком для плат военным от окисления и будет счастье.Не сгниёт никогда.

А до этого что то сделал ,или само прошло.А ща опять.

Вот с чем не согласен.Что работая тока с одной маркой ,далеко не всё понимают. В этом то и прелесть узкой специализации,выше професионализм и специфика проблем прослеживается.

+1 Но я за!!!!

Удачи в восстановлении бампера.

А как до решётки то достало Фото нисана

Смотреть с 13,57 У кого тут развал херовый и шаровые люфтят!!!!!Во как народ ездит. :D http://www.youtube.com/watch?v=cMGp99k3mLE&src_vid=ESfWOGk3Qoo&feature=iv&annotation_id=annotation_2422178585

Сделал полное то, поменял все масла. Чек не горит. В принципе тупняк был и до этого... Ну если тебя просто не устраивает как эск катает это одно если реально хуже чем у всех это другое.По первому пункту,если просто не устраивает,то лучше сразу в Новосибирск ,благо рядом тебе всего 270км пути.Лучшего настройщика в округе чем Алексей тебе не найти.А так надо разбираться надо и смотреть что к чему.

Молодца Зачитался аж

Совершенно в любой .Выбери для себя чем будешь обрабатывать и поищи кто делает.Вопрос тока в том чтобы всю ржавчину теперь хорошо зачистить чтоб защитный слой нанести.

Например? Я работал у нескольких дилеров и что же я не понимаю? Дилер тут вообще не причём!!!У каждой марки есть свои всплывающие косяки присущие данной модели.И если кто припрётся на эске на мериновскую станцию и скажет что у него назад вода не льётся ,то как минимум час потратят и денег возьмут.А у того же Ильи ,выйдет механик соединит где нужно воды подольёт и это бесплатно(я так думаю ,поскольку уже не раз соединял трубки сам клубням).Вот это узкая специализация и тонкости работы механика,что наработано годами и многолетним опытом. А то что нужно знать теорию ,это отдельный момент.Многое знать вообще не нужно,а нужно уметь пользоваться.Мне же при ремонте мотора не нужно знать и держать в голове все размеры,мне нужно правильно воспользоваться справочниками по данным размерам, а теорию как их применить я знаю.Как тот же дилер всё есть а пользоваться не умеют и это из за того что специалистам платить никто не хочет,наберут студентов ,вот они масло и колодки меняют а опыта нет. Вообщем я с тобой не согласен

кадиллак лучше ))))) 95 лучше а 98 ещё лучше