artbyz

Илья, привет. Месяц назад делал у тебя ТО80 с заменой масла в АКПП и адаптацией, потом машина почти месяц стояла, а на праздники ездил далеко по трассе, и столкнулся с неприятной то ли проблемой то ли глюком коробки. Суть ее в том едешь в потоке скорость в районе 75-80, оборотов 1300-1500, т.е. как я понимаю 6 передача, выходишь на обгон, резко нажимаешь на тапку почти в пол, происходит кикдаун, но какой то странный, раньше просто был еле заметный толчок, а теперь же на секунду машину как будто кто-то сзади держит, что да же нос машины успевает клюнуть, и тока потом начинается ускорение. В ручном режиме, с 6 на 5 при такой же скорости, все нормально происходит. Что это может быть? и стоит ли приезжать на диагностику?

Белорусский рубль потерял треть своей стоимости, счас все выровняться

Очень итересно. А подробнее можно? Что за комплект? Где продают? Ссылку можно? Это не готовое решение, покупаешь комплект любого линзового ксенона, у SRX очень большие ПТФ влезет почти любой, дальше самое сложное это разрезать и впаять в корпус ПТФ эту конструкцию, и потом все герметично заклеить)

Жесть у них цены http://auto.ria.com/auto_cadillac_srx_14308781.html 20 тысяч за 9 летний srx, у нас такой за 450 продать уже счастье

У меня вот лежат все компоненты для установки линзового ксенона в ПТФ, специально купил БУ ПТФ что бы не запороть свои, если что) Но пока руки не доходят, уж больно трудоемкий процесс )

В живую видел как это делается, на последней встречи кадилаководов драйв2 )) вынули предохранитель и усе машина заднепроходная )

А как насчет хромирование литых дисков ?

Я до 2х делении грею, а иногда и до полностью прогретой машины )

Не ну эт все понятно. Хочется что то новенькое попробовать. Мерс был у меня, на бмв не встал, месяц катался на трешке 2.5XI, ну так себе машина хорошая, но восторга особого нету, не понимаю как на нее пол страны онанируют.. Авдотьи еще не было, вот и хочу так сказать жизнь разнообразить. Турбо дизель на туареге оч зачетно едет, у меня был у друга такой, мой севиль его догнать не мог. Какой объем был у этого турбодизеля туарэговского, что ты его догнать не мог? 3 или 3,5, такой мотор на порше тоже ставится. Ну я утрирую, что догнать не мог, он также едет как 4,6, быстрее медленнее, не знаю, кто первый нажмет того и тапка) примерно одинаково. Я про старый севиль говорю с 4х передачным автоматом и 8ми передачным туарегом.. Но едет он более чем бодро - факт. А еще у них раньше был 8ми цилиндровый турбодизель, вот это ракета, его сняли с производства потом, что дорого выходило и никому не нужно. Туарег жрал 17 литров солярки между прочем, в режиме педаль в пол Самый крутой двиг дизельный был на первом тоуреге v10, но времена таких двигателей уже прошли)

У меня есть и то и то пока, но хочу ситр на еще один кэдик поменять. Конечно кэди приятнее тем более у меня 4.6, по трассе вообще прелесть не надо думать сможешь обогнать или нет), но тут не стоит сравнивать это разные машины, для разных ниш рынка. Бедность тут абсолютно не причем, дизель обходиться не дешевле бензина равного обьема мотора, ибо сэкономленные деньги на топлеве ты потратишь на его обслуживание.

Почему то многие на дороге не дооценивают, каэдики. Тут месяц назад со светофора меня пытался обычный каен в последнем кузове объехать. Наскока он был удивлен что у него не чего не получилось ))

Да THP 150 известный геморройный двигатель, в среднем больше 100к не у кого без ремонта не ходит. Он кстаи много где ставил и БМВ 16 и миникуперы) ну мы то про дизели ) Европа вся на дизелях ездит и не чего не жалуются. Дизель летом по мск это хорошо ) расход копеечный со светофора всегда можно уехать, зимой конечно жопа начинается, вебасто вечно высаживает аккумулятор, особенно если ездишь по немного и акум не успевает зарядиться, GM же то же заявила что на кадиллаки начнут ставить дизеля.

Не знаю насчет ваговских дизилей, вот PSA 2х литровый дизель мне очень нравиться, не каких прорблем с ним за 150к пробега не было, тока замена клапана EGR, и тяга для своего обьема приличная.

Можно вкорячить себе сломанную делерскую прогу ) правда там она ставится с танцами с бубном) Да проще завтра дилеру позвонить и узнать) Если нужно просто посмотреть номер колодок что идут по машине, то кидай вин в личку посмотрю, делов на 2 минуты ) прога делийская стоит ))

Можно вкорячить себе сломанную делерскую прогу ) правда там она ставится с танцами с бубном)

Не чего не скажу про спорт но обычный 3.5 вполне себе неплохо едет.

Машина в белраше. Соответственно посмотреть в живую нет возможности, по этому перед тем как ехать смотреть хочется удостовериться ) Какая цена? 22к зеленых рублей,2008 года Фото есть? Сам жду, в выходные обещали прислать, авто не выставлено на продажу, вариантик подогнал мой знакомый с которым я когда то учился в универе, сейчас он там живет, вот жду от него подробной информации.

Что вы имейте ввиду под схемой ? схемы например есть в катологах gmsklad.ru или например в програме EPC4 General Motors and Snap-on Business Solutions

Машина в белраше. Соответственно посмотреть в живую нет возможности, по этому перед тем как ехать смотреть хочется удостовериться ) Какая цена? 22к зеленых рублей,2008 года

Я читал немного про sts-v - cts-v седан, как не странно у sts-v более правильная развесовка кузова, идеально конечно cts-v купе)

Пошлин нет, весь вопрос в наличии сертификата евро 5)) как мы заем кади евро 4 )) Зы: Все это пока позывы к желаемому, если на НГ бонус не перепадет, то не о каком втором кади и думать не придется)))

Я в основном по трассе езжу, 250-500км от мкада)) жена уже потихоньку srx оккупирует ) Ну можно и просто sts взять рестлинг) вот cts мне не нравиться просто )

сегодня примерно потерял телефоном, получаеться около 9 см по кругу до арок

ТО - 80 это замена всех технических жидкостей. Масло ДВС, АКПП, Передний и Задний редукторы, Раздаточная коробка, ГУР, Тормозная, Воздушный и Салонный фильтра, Чистка Дросселя, - за этот фронт работ и запчастей сумма в районе 28000р. Все масла и фильтра в наличии. Можно приехать на диагностику заранее, и по её результатам уже принимать решения. Спасибо за ответ. Если можно я бы приехал на диагностику в предстоящию субботу с утра.

А сориентируйте пожалуйста по ценам ТО-80 Я так понимаю это замена масла Двигателе, АКПП, редукторе ? Так же наверное колодки по кругу. Может и диски тормозные уже пора. Машина SRX 2007 года 4,6 спорт пакет. А так же интересует, возможно ли например приехать зарание на диагностику что бы понять что надо менять что не надо, а там уже через какое-то время на само ТО?