artbyz

Если не поменять пружины, при загрузке машина значительно просядет, если не собитрайтесь катать в зади кучу народу или мешки с картошкой то можно не менять )))

Все там нормально км/ч есть, топливо все ровно делениеми. Вопрос тока в годе, а так акура очень надежна, в сравнение со вторым срх http://is2.autoi.ru/all/images/89/73/1200x900/89733187ed12dc742b650c985e71341d.jpg

Он как минимум визуально больше, сзади, гдето читал возможно появление 7 месной версии

Газ в дальних поездках то же надо заправлять, а его найти иногда будет сложнее чем 98

Это все байки из 2000х...

Заливайте нормальный 98 и не будет не каких проблем

Спрашивается зачем вообще покупать кадиллак если нет денег на бензин )) Берешь какой нибуть машин с дизельком и наслаждаешься маленьким расходом, у самого трех литровый дизель, Москва-Питер на одном баке еще и так несколько дней ездил)

Обычно все есть, а чего нет, неделю с рокавто, на акуру то же многое что под заказ тока. Да и ломаться она то же будет, хотя может не так часто как кадик, но и возраст всеровно даст о себе знать, помимо поломок есть естественный износк который у машины 09-10 года будет выше чем у 12

Дык по мрц неоднократно читал что 50 тыщ по нашим дорогом потолок ( У меня спорт родные, пытьфу пытьфу 93 тыщ с завода пока все ок.

Как то у вас не логично получилось ( надо было сразу опоры менять под без мрц(

Если динамика сильно не важна, то брать срх 12 года и не париться, потому что акура однозначна едет лучше 3х литрового кадиллака

Акура от 10 года стоит 1,5 ляма все же, хотя срх с дрыглом 3,6 то же стоит от 1,5, за 1,2 акура будет 08, может 09 года, а кадиллак за эти деньги будет с 3.0, но зато свежий, но гораздо хуже едущий. Про х6 не скажу,но я бы с бензиновыми бмв не связывался.

Не знаю как ELR но тесла внутри за свои деньги убога

Новый модельный ряд Buick не так плох в среднем ценовом сегменте. Да и новые стs не плохо, тока с моторами 3,6 и 3,6 турбо

Если у него цена в россии будет 3-4 ляма, не кому он нафиг не нужен будет у нас, у Эск есть хоть какая то аура премиальности.

Видимо искать умельцев кто так же сделает. А по факту не надо было изначально пускать таких умельцев к кади

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/cadillac_cts_sts_545635553 Интересно, под брембовские супорта эти диски встанут, по размеру как я понял 355

Имхо, бу тока на продажу ставить.

ну вот сейчас начнется про надежность и т.д. и прадик и фигадик и т.д.все относительно.а про 100ку почему не написал или гелик. Прадо кал имхо. Тупо визуально. А аналогов прады дофига, я имею ввиду габаритов наверное и начинки... Зато можно годами ездить, заезжая в сервис махнуть колодки да масло)) А вот велик как раз ненадежное говно ))

Любой современный кадиллак все что угодно, кайфовый, красивый, но тока не надежный, надежные машины это типа прадик дизельный, но за его харизму ему это можно простить ))

боюсь через 2 года, хрен найдёшь эск живой все нормальные хозяева сейчас на новый кузов меняют Это все ерунда, можно да же 07 года живой найти)

[quote author=The Alex link=topic=18118.msg356896#msg356896 на SRXе уже сильно некуда терять Что то же верно, можно еще два года поездить, и с тем же успехом, купить за лям эск через два года )

Я вот все же считаю что к эску, а тем более к есв, должна быть вторая машина ввиде скажем трех литрового седанчика, желательно дизельного ) с одной стороны да, с другой попа одна, а затрат в 2 раза больше, я и так мало езжу ; дети маленькие с колясками и велосипедами седан не катит Не если вы авто тока для перевозки детей и выездов в парк да иногда в ашан используйте то конечно не нужна вторая машина. У меня сумарно на две машины около 70к в год выходит, срх использую на дальняк, в городе дизельный седан.

Если забирают, то отдавайте, реально хорошая цена, сейчас цены начали падать на все авто, имея нал на руках и за эск можно будет поторговаться ) Но надо забыть про рассуждения скока вы потеряйте за два года))

Я вот все же считаю что к эску, а тем более к есв, должна быть вторая машина ввиде скажем трех литрового седанчика, желательно дизельного )