artbyz

Обычно все есть, а чего нет, неделю с рокавто, на акуру то же многое что под заказ тока. Да и ломаться она то же будет, хотя может не так часто как кадик, но и возраст всеровно даст о себе знать, помимо поломок есть естественный износк который у машины 09-10 года будет выше чем у 12

Дык по мрц неоднократно читал что 50 тыщ по нашим дорогом потолок ( У меня спорт родные, пытьфу пытьфу 93 тыщ с завода пока все ок.

Как то у вас не логично получилось ( надо было сразу опоры менять под без мрц(

Если динамика сильно не важна, то брать срх 12 года и не париться, потому что акура однозначна едет лучше 3х литрового кадиллака

Акура от 10 года стоит 1,5 ляма все же, хотя срх с дрыглом 3,6 то же стоит от 1,5, за 1,2 акура будет 08, может 09 года, а кадиллак за эти деньги будет с 3.0, но зато свежий, но гораздо хуже едущий. Про х6 не скажу,но я бы с бензиновыми бмв не связывался.

Не знаю как ELR но тесла внутри за свои деньги убога

Новый модельный ряд Buick не так плох в среднем ценовом сегменте. Да и новые стs не плохо, тока с моторами 3,6 и 3,6 турбо

Если у него цена в россии будет 3-4 ляма, не кому он нафиг не нужен будет у нас, у Эск есть хоть какая то аура премиальности.

Видимо искать умельцев кто так же сделает. А по факту не надо было изначально пускать таких умельцев к кади

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/cadillac_cts_sts_545635553 Интересно, под брембовские супорта эти диски встанут, по размеру как я понял 355

Имхо, бу тока на продажу ставить.

ну вот сейчас начнется про надежность и т.д. и прадик и фигадик и т.д.все относительно.а про 100ку почему не написал или гелик. Прадо кал имхо. Тупо визуально. А аналогов прады дофига, я имею ввиду габаритов наверное и начинки... Зато можно годами ездить, заезжая в сервис махнуть колодки да масло)) А вот велик как раз ненадежное говно ))

Любой современный кадиллак все что угодно, кайфовый, красивый, но тока не надежный, надежные машины это типа прадик дизельный, но за его харизму ему это можно простить ))

боюсь через 2 года, хрен найдёшь эск живой все нормальные хозяева сейчас на новый кузов меняют Это все ерунда, можно да же 07 года живой найти)

[quote author=The Alex link=topic=18118.msg356896#msg356896 на SRXе уже сильно некуда терять Что то же верно, можно еще два года поездить, и с тем же успехом, купить за лям эск через два года )

Я вот все же считаю что к эску, а тем более к есв, должна быть вторая машина ввиде скажем трех литрового седанчика, желательно дизельного ) с одной стороны да, с другой попа одна, а затрат в 2 раза больше, я и так мало езжу ; дети маленькие с колясками и велосипедами седан не катит Не если вы авто тока для перевозки детей и выездов в парк да иногда в ашан используйте то конечно не нужна вторая машина. У меня сумарно на две машины около 70к в год выходит, срх использую на дальняк, в городе дизельный седан.

Если забирают, то отдавайте, реально хорошая цена, сейчас цены начали падать на все авто, имея нал на руках и за эск можно будет поторговаться ) Но надо забыть про рассуждения скока вы потеряйте за два года))

Я вот все же считаю что к эску, а тем более к есв, должна быть вторая машина ввиде скажем трех литрового седанчика, желательно дизельного )

деньги то не лишние, купить за 2млн эск и продать через пару лет за 1.3 для меня слишком большая потеря в деньгах Авто принцепе не выгодное вложение )) вы хотите авто 2012 года купить за 1,3-1.4, а кто их 2,5 года назад купил за 3,5, вот где потеря)) Да и срх вы не продадите сейчас за 650, мониторю авто ру, уходят тока те машины что продаються ни же рынка. Остальные висят по году. Ну и если так рассуждать, купите таху, они не так в цене просидают

Я бы так сказал, если запас до ляма есть, то брать и не париться )

Чет я сильно сомневаюсь что можно купить 2012 года эск за 1,3-1,4, с реальным пробегом 50-60, и при этом не ушатоным. Да же на пресловутом авто.ру, всего две машины под ту цену и тока одна подпадает под обьявленые требования по пробегу, а остальные на 300-400 тыщ дороже что очень настораживает. Зы: А так вообще, сточки зрения стоит не стоит менять, надо понять что вы ожидайте от машины, повышение статуса, комфорта, то все это вы получите, но так же получите более плохую управляемость, валкость и так далее, все это решается тюненгом но это уже другие деньги. Хотя я так понимаю пробеги небольшие, и восномном в городе, то наверное однозначно брать эска.

Все же надо оринтироваться на сумму добавить лям, а то и больше )

Внешне живую машину да же дилетант сможет определить, а детально всеровно на месте не определишь, так что дальше дорого в сервис, можно в Лаки к Илье, там уже сделают подробную диагностику

Не каких 7к оборотов на 225 не было, да же рядом, дай бох 3,5-5

Он бы и 260 пошел да я тормозить стал,дорога заканчивалась. Что за ограничитель? У срх 4.6 с завода идут с электроным ограничителем на 225км в час, больше вам электроника не даст разгоняться, если дает, значит его отлючили до вас ) Зы: Видел думаю вашу машину в Ярославле в начале лета, ночью на ул. Советской д.6 ) Красиво стояла