artbyz
-
Публикации
1 377 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем artbyz
-
-
Дак в этой теме все и написано радиатор один и тот же. А вот обьем антифриза разный у 4.6 11.8 литра.
-
А Вы верите инструкциям? Может еще и масло льете "рекомендованное"? А в бога верите?
А я вот нет...ни в инструкции ни в бога
Может потому у меня и не жрет, а ? Атеизм помогает...
Если производителем заложен жор масло будто это сознательное его решение или конструктивный прощет мне как бы наплевать мне не сложно долить масло, главное что бы меня об этом предупредили в инструкции по эксплуатации и фак остаеться фактом новые моторы бмв 1.6, 2.0. литра все расходуют масло выезжая из салона.
-
Я уже собственно все сказал, не будем повторяться. У кого из салона выезжают в жором масла- надо возвращать в салон. Мои BMW масло не жрали
Новые турбо моторы БМВ жрут масло, это черно по белому написано в инструкции по эксплуатации.
-
Еще раз, тут вопрос кто во что верит. Вы вот верите в то что ИСПРАВНЫЙ мотор BMW жрет масло. Я- НЕТ.
Т.е. по вашему все новые БМВ из салона выезжают с неисправными моторами ?
-
Не все наверное согласятся с таким утверждением. Так то в моторы BMW расход заложен конструктивно, так же как и во многие французкие моторы. Физически стенки поршневой смазываться должны, на "сухую" она быстро кончиться. Просто бывает что при малых нагрузках масло уходит очень мало, и этого не заметно при замене или щупе.
Французкие моторы масло не едят ) Едят моторы бмв установленные на французкие авто )))
Зы: А вообще вон у турбооторов вага до 5 литров на 10к заложен расход производителем.
-
Коллеги, спасибо за советы и здесь и в личку, но цель не "сделать дешево", а "ездить на подвеске MRC исправной"
Поездим, сдохнет, тогда и решим, стоит ли городить упрощенную.
По мне дак спорт версия подвески приятнея по нашим дорогам.
-
Никогда у нас не было проблем с установленными резисторами.Мы просто имеем возможность их проверить запустив нагрузку принудительно - и сразу видим если что не так
Мы тут не про конкретные сервисы говорили, а про установку в Перми, что уже как бы усложняет задачу )
-
Резисторы всеровно говорят у кого-то прокатывает, а укогото раз на раз на на высокой скорости выскакивает ограничение, а это не комильфо когда ты попрешь на обгон а комп тебе залимитит скорость.
-
Камни отменяются.
Стойки то вставим, а разъемчики то куды девать?
и комп покажет ошибку, и ограничит скорость по трассе.
компы прошивать в Перми не знаю где.
Москва в 1400км от нас, далековато ехать только ради прошивки. цена дороги будет сравнима с доплатой за MRC
Ну если нет возможности прошить, можно срезать со старых аморов мозги и прикрутить их к проводам.
-
Да полетят в меня камни ) А не проще переделать без колхоза подвеску на спорт версию и забыть про аморы как минимум тысяч на 120-150? а то ведь мрц по нашим дорогом через 50к опять скажут досвидания
-
А я так свой срх в салоне у дилера отжал когда мужик его сдавать собирался)
-
А жена у меня не нарадуется.Хватит...говорит...бес с тебя 142 км/час
А то горцаешь двести и меня нервируешь. Вот думаю...а может и к лучшему. На обгон по встречке на трассе пойдеш, может плохую шутку сыграть
-
Если машина от 2007 года просто перешить на безмагнетиков
-
как бы разные машины ))
-
О как бывает. Мне кажется , спорт мы сами придумали, а как положено в сша, человек тыкает пальцем какие опции ему нужны и все.
Ну как минимум российские диллеры называли это спорт версией
-
Тобишь колесики с завода 18
-
1SK: PACKAGE - OPTION 10 OPTION PACKAGE #10 OPTION PACKAGE #10,(1SK)
392: TRIM COMBINATION LEATHER, COCOA/LT CASHMERE,(392)
39I: INTERIOR TRIM LT CASHMERE (07),(39I)
6SC: COMPONENT- COMPUTER SELECTED, SUSPENSION,SUSP(6SC)
7SC: COMPONENT- COMPUTER SELECTED, SUSPENSION,SUSP(7SC)
8XZ: COMPONENT RR LH - COMPUTER SEL SUSP (8XZ),SUSP(8XZ)
9XZ: COMPONENT RR RH - COMPUTER SEL SUSP (9XZ),SUSP(9XZ)
A26: WINDOW,UNITED KINGDOM AND EUROPEAN GLAZING(EXPORT),EUROPEAN WDO
A45: MEMORY SEAT ADJUSTER, MIRROR, POWER, DRIVER & ENHANCED MEMORY PE
A82: RESTRAINT SYSTEM,HEAD(EXPORT),HD RST SYS(A82)(EXPORT)
AL0: SENSOR INDICATOR INFLATABLE RESTRAINT, FRT PASS/CHILD PRESENCE D
AL2: CONTROL SEAT, POWER LUMBAR,SEAT CTL,PWR LUMBAR(AL2)
AQ9: SEAT,FRONT BUCKET,DRIVER,PASSENGER,RECLINING,RECL FRT BKT ST,LUX
ARH: NET PET GUARD/LUGGAGE,PET GUARD/LUGGAGE NET(ARH)
AU8: LOCK CONTROL REMOTE ENTRY, SPECIFIC FREQUENCY,REMOTE ENTRY LK CO
AX4: RESTRAINT SYSTEM,FRONT AND REAR SEAT,MANUAL(EUROPEAN),MAN RST SY
AY0: RESTRAINT SYSTEM SEAT, INFLATABLE, DRIVER & PASS, FRT SIDE, ROOF
B19: ORNAMENTATION,INTERIOR(CUSTOM),CUSTOM INTR(B19)
B20: ORNAMENTATION,INTERIOR(LUXURY),LUXURY INTR(B20)
B57: ORNAMENTATION,EXTERIOR TRIM(DELUXE),DELUXE EXTR TR(B57)
B70: PLATE DOOR SILL COVER,DOOR SILL CVR PLATE(B70)
BAG: PARTS PKG EXPORT,PARTS PKG(BAG)
BTV: CONTROL REMOTE ENGINE START,REMOTE CONTROL ENGINE START(BTV)
CE4: WASHER,HEADLAMP,HIGH PRESSURE,HDLP WA(CE4)
CFN: ROOF SUN, GLASS, SLIDING, ELEC -- NOT INSTALLED,SUNROOF - NOT IN
CJ2: HVAC SYSTEM AIR CONDITIONER FRT, AUTO TEMP CONT, AUX TEMP CONT,A
CZ3: COUNTRY RUSSIA(EXPORT),RUSSIA(CZ3)
D7E: TRAY LOAD FLOOR, STORAGE,LOCKABLE LOAD FLOOR STORAGE TRAY(D7E)
DT4: ASH RECEPTACLE AND CIGARETTE LIGHTER,ASH TRAY & C/LTR(DT4)
EXP: EXPORT - I.E.S. EXPORT I.E.S.,EXPORT-SPECIFIC MARKET AREA EQUIPM
F55: CHASSIS CONTINOUSLY VARIABLE REAL TIME DAMPING MAGNETO RHEOLOGIC
GU5: AXLE,REAR,3.23 RATIO,3.23R(GU5)
IL2: TRIM,INTERIOR DESIGN,(IL2)
JE2: BRAKE LINING PERFORMANCE DRIVING,PERFORMANCE BRAKE LINING(JE2)
JE5: BRAKE SYSTEM PWR, ANTILOCK, FRT & RR WHL,FRT & RR ANTILOCK BRK(J
JF4: PEDALS ADJUSTABLE, POWER,PWR ADJ PEDALS(JF4)
JJB: PT DRESS SUBASSEMBLY NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD
JJD: I/P SUBASSEMBLY NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY)
JJL: SUSPENSION FRONT NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY
JJM: SUSPENSION REAR NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY)
JNG: PROP SHAFT, PAINTED,PROP SHF,PAINTED(JNG)
K14: FILTER AIR, AUTO RECIRCULATING,AUTO RECRC AIR FILTER(K14)
KA1: HEATER - SEAT,ST HTR(KA1)
KA3: HEATER ENG BLOCK - 220 VOLT,220 VOLT ENG BLOCK HTR(KA3)
KG4: GENERATOR 150 AMP,150 AMP GEN(KG4)
LH2: ENGINE GAS, 8 CYL, 4.6L/(281 CID), SFI, V8, DOHC, HO, ALUM, GM,4
MX7: MERCHANDISED TRANS AUTO PROVISIONS, O/D, AWD (ALL WHEEL DRIVE),A
MYB: TRANSMISSION AUTO 6 SPD, HMD, 6L-50,6-SPD A/TRANS(MYB)
N05: LOCK,FUEL FILLER CAP,FUEL FIL LKG CAP(N05)
NDA: NAVIGATION DISC DATA NOT INSTALLED,NAV DISC DATA NOT INSTALLED(N
NDB: EXHAUST DUAL, ROUND, CHROME, VISIBLE,DUAL EXH(NDB)
NT4: EMISSION SYSTEM EEC 05,EEC 05 EMIS(NT4)
PB4: LOCK KIT,ALUMINUM WHEEL,AL WHL LOCK KIT(PB4)
Q16: TIRE ALL P235/60R18 FRT & P255/55R18 RR,TIRE(Q16)
QF8: WHEEL 18 X 8, ALUMINUM, POLISHED,ALUM WHL(QF8)
T62: LIGHTING DAYTIME RUNNING ----DELETE,T62)
T79: LAMPS,REAR FOG(EXPORT),RR FOG LP(T79)
T90: LAMP,SIGNALING AND MARKER(EXPORT),SIG & MKR LP(T90)
TB5: BODY EQUIPMENT LIFT GATE (POWER),PWR LIFT GATE(TB5)
TL4: GRILLE,PAINTED,PAINTED GRL(TL4)
TR7: HEADLAMPS CONTROL LEVELING SYSTEM, AUTOMATIC,AUTO HDLP LVL SYS(T
TT8: HEADLAMPS HIGH INTENSITY DISCHARGE, RH RULE OF ROAD,HDLP,HI INTE
U03: HORN,NOISE REGULATION,NOISE REGULATION HORN(U03)
U2J: DIGITAL AUDIO SYSTEM S-BAND "NOT INSTALLED",U2J)
U2Y: AVEC SYSTEM AM/FM RADIO, ICDX, NAVIGATION, CDROM, TV,AVEC,RADIO,
UC2: SPEEDOMETER INST, KILO & MILES, KILO ODOMETER, POSITIVE BIAS(EXP
UL2: RADIO FREQUENCY(EUROPEAN),EUROPEAN RDO FREQ(UL2)
UQS: SPEAKER SYSTEM PREMIUM AUDIO BRANDED WITH SURROUND AMPLIFIER,PRE
UTA: THEFT DETERENT SYS THATCHAM ELECTRICAL CONTENT,THEFT DETERENT SY
V08: COOLING SYSTEM,HEAVY DUTY,HVY DUTY CLG(V08)
V4V: MODEL CONVERSION GMT265, SRX V8,SRX V8(V4V)
V55: CARRIER,ROOF LUGGAGE(CHROME),CHROME RF LUGG CARR(V55)
V76: HOOK,FRONT TOW,FRT TOW HOOK(V76)
V78: VEHICLE STATEMENT(DELETE)(EXPORT),V78)
V92: TRAILER PROVISIONS,TRLR PROVISIONS(V92)
VC5: LABEL - SHIPPING, EXCEPT US, US POSSESSIONS, OR JAPAN LABEL,SHIP
VD9: FASCIA FRT & RR, BODY COLOR,BODY COLOR FASCIAS(VD9)
VG1: PROTECTOR UNDERHOOD COMPOUND, CORROSION PREVENTIVE, WATER BASED,
VH5: PLATE,VEHICLE IDENTIFICATION(EXPORT),VEH ID PLT(VH5)
VH9: ENVELOPE,OWNER INFORMATION MANUAL,OWNER INFO MAN ENV(VH9)
VJ2: LABEL, EXPORT HEADLAMP ADJUST,HEADLAMP ADJUST LABEL FOR EXPORT(V
VL4: LICENSE PLATE,FRONT MOUNTING PACKAGE EEC,FRT LIC PLT MTG PKG FOR
VP6: NOISE LEVEL CONTROL,NOISE LVL CONT(VP6)
XA7: WASHER NOZZLES, HEATED, WINDSHIELD,HTD W/S NOZ(XA7)
YD5: SPRING,FRONT(BASE EQUIPMENT),FRT SPRING(YD5)
YD6: SPRING,REAR(BASE EQUIPMENT),RR SPRING(YD6)
-
Купил у знакомых. Они брали с салона.
Если не сложно расшиврйте на этом сайте вин http://www.usa-auto.ru/ , посмотрите позицию
QUB: TIRE ALL P255/50R20-104V BW TL AL3,TIRE(QUB)
вот так она выглядит например в моем
-
Существует. У меня такой MRC, диски R18
А вин можно ?
-
А диски колесные реплика или ориг ?
-
Завязался у нас вчера легенький спор, а суть простая, существует ли srx1 с завода в спорт обвесе, но с мрц?
-
Оля, я вообще еду из другого региона!!! Из Архангельской области!
СЕВЕРОДВИНСК, не Североморск!
По М8. Ярославское шоссе!
Дорога кстати, вологда-ярославль, ярославль москва отличная, тока перед самой москвой сейчас глобальная стройка и там да же ночью пробки на вьезде по выходным бывают, вообщем самое главное не планируй вьезд в мск в восресение.
Не знаю как от Архангельска до Вологды, а дорога от Вологды до Москвы занимает чуть более 5 часов, это если без пробок.
-
Посмотрите внимательно - сам кузов, проёмы окон не изменился, это просто рестайлинг кормы и носа.
7-местная наверное на совершенно новом ХТ5 будет, хотя вроде ХТ5 хотят до размеров Х3-Ку5-ГЛЦ сократить, а ХТ6(7??) без всяких скидок будет как Х5-ГЛЕ или МДХ или больше - вот он наверное и будет 7-местны.
Пока параметров офицальных не появиться все это гадание на кофейной гуще, но надеюсь что 7 местная повиться, несколько из-за третьего ряда скока из-за багажника, во втором срх он не очем )
-
а как же Нивомат?? или они не работают??
Обычные аморы без него
А то горцаешь двести и меня нервируешь. 
Вот думаю...а может и к лучшему.
Расход масла
в STS 2005 г. — …
Опубликовано:
А это уже статистическая погрешность, а что заложено не желание менять моторы или расход масло мне фиолетово, главное что бы мотор выдавал заявленные характеристики, а ест он масло или нет мне как потребителю без разницы главное что бы меня при покупке предупредили.