artbyz

Если не поменять пружины, при загрузке машина значительно просядет, если не собитрайтесь катать в зади кучу народу или мешки с картошкой то можно не менять )))

Maximus007

 

Машину от 3-х лет и старше надо брать ту, которая в лучшем состоянии. На СРХ-2012 ещё и гарантия может быть. Х6 - слишком стар и дороже в обслуживании будет заметно, МДХ-2010 - прошлое поколение и американец с фаренгейтами и милями-галлонами, оно зачем?

Так что СРХ или Эксплорер...

Все там нормально км/ч есть, топливо все ровно делениеми.

Вопрос тока в годе, а так акура очень надежна, в сравнение со вторым срх

http://is2.autoi.ru/all/images/89/73/1200x900/89733187ed12dc742b650c985e71341d.jpg

Таков новый корпоративный стиль, наивно было ожидать рестайл СРХ (а это именно рестайл, а никакой не новый ХТ5, пусть его так и обзовут) в другом стиле.

Спереди - нравится, сзади - перемудрили с фонарями.

Салон от текущего наверное останется.

Он как минимум визуально больше, сзади, гдето читал возможно появление 7 месной версии

Возможно.. Ну допустим если он даже и есть, но вот так случается что приходится мотаться в Волгоград, да и в других направлениях скорее всего такая же беда. Вдоль трасс  98 - редкость, а иногда и 95.. а АГЗС - сплошь и рядом.. К примеру в самом Волгограде я видел может заправок 5 всего с 98..

Газ в дальних поездках то же надо заправлять, а его найти иногда будет сложнее чем 98

Нормального 98  не существует 

Это все байки из 2000х...

Да дело то не в деньгах, а в том что для движка, я считаю, это более  безвредно чем бензин, особенно для тех у кого уже пробег за 100-150 т. км... на новые безусловно в вышей степени бредово ставить это . Но  это чисто мое мнение подтвержденное моим опытом.. никого не призываю и не навязываю).. А с дизельными я как то и не сталкивался.

Заливайте нормальный 98 и не будет не каких проблем

Спрашивается зачем вообще покупать кадиллак если нет денег на бензин ))

Берешь какой нибуть машин с дизельком и наслаждаешься маленьким расходом, у самого трех литровый дизель, Москва-Питер на одном баке еще и так несколько дней ездил)

Больше парюсь не по динамике, а по поломкам. Машинку почти на всех форумах обкакали(по поломкам)(

Гарантии на б\у уже не будет. А как в Росси обстаят дела с запчастями к GM (стандартные фильтры, масла не в счет)?Все под заказ?

Обычно все есть, а чего нет, неделю с рокавто, на акуру то же многое что под заказ тока. Да и ломаться она то же будет, хотя может не так часто как кадик, но и возраст всеровно даст о себе знать, помимо поломок есть естественный износк который у машины 09-10 года будет выше чем у 12

Я почему-то был уверен,что с заменой опоры стук уйдет,да и левая вполне живая. И аморты прошли то относительно немного

Дык по мрц неоднократно читал что 50 тыщ по нашим дорогом потолок ( У меня спорт родные, пытьфу пытьфу 93 тыщ с завода пока все ок.

Поменял рычаг-опору на новый-оригинальный. "Тот" стук ушел, но в-общем остался еще какой-то. Видимо, аморты все же подошли, 45 тык всего :-(

Опора кстати вполне нормальная, чуть резина замялась, но все целое. В-принципе, нужно было туда кольцо из твердой резины или полиуретана поставить и оно б ходило еще хз сколько. Кому нужна б/у - велкам.

Короче, 15 тыр за все мероприятие - потрачено зря.

Начинаю смотреть на передние аморты не МРЦ, ибо нуегонах раз в 45 тык отдавать штуку баксов за них. Никто не точил втулки, чтоб неМРЦ с тонким штоком вставить в старую опору ? Размеры бы ...

Как то у вас не логично получилось ( надо было сразу опоры менять под без мрц(

Если динамика сильно не важна, то брать срх 12 года и не париться, потому что акура однозначна едет лучше 3х литрового кадиллака

Акура от 10 года стоит 1,5 ляма все же, хотя срх с дрыглом 3,6 то же стоит от 1,5, за 1,2 акура будет 08, может 09 года, а кадиллак за эти деньги будет с 3.0, но зато свежий, но гораздо хуже едущий. Про х6 не скажу,но я бы с бензиновыми бмв не связывался.

не тогда уж лучше тесла

Не знаю как ELR но тесла внутри за свои деньги убога

Могли бы дальше Шевроле поганить такими моделями.

У GM есть сейчас, что-нибудь достойное кроме Эскалэйда 4?

Новый модельный ряд Buick не так плох в среднем ценовом сегменте. Да и новые стs не плохо, тока с моторами 3,6 и 3,6 турбо

Если у него цена в россии будет 3-4 ляма, не кому он нафиг не нужен будет у нас, у Эск есть хоть какая то аура премиальности.

Видимо искать умельцев кто так же сделает. А по факту не надо было изначально пускать таких умельцев к кади

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/cadillac_cts_sts_545635553

Интересно, под брембовские супорта эти диски встанут, по размеру как я понял 355

Имхо, бу тока на продажу ставить.

Любой современный кадиллак все что угодно, кайфовый, красивый, но тока не надежный, надежные машины это типа прадик дизельный, но за его харизму ему это можно простить ))

ну вот сейчас начнется про надежность и т.д. и прадик и фигадик и т.д.все относительно.а про 100ку почему не написал или гелик. Прадо кал имхо. Тупо визуально. А аналогов прады дофига, я имею ввиду габаритов наверное и начинки...

Зато можно годами ездить, заезжая в сервис махнуть колодки да масло))  А вот велик как раз ненадежное говно ))

Любой современный кадиллак все что угодно, кайфовый, красивый, но тока не надежный, надежные машины это типа прадик дизельный, но за его харизму ему это можно простить ))

 

Что то же верно, можно еще два года поездить, и с тем же успехом, купить за лям эск через два года )

боюсь через 2 года, хрен найдёшь эск живой

все нормальные хозяева сейчас на новый кузов меняют

Это все ерунда, можно да же 07 года живой найти)

[quote author=The Alex link=topic=18118.msg356896#msg356896 

на SRXе уже сильно некуда терять

Что то же верно, можно еще два года поездить, и с тем же успехом, купить за лям эск через два года )

К примеру, я сменил бы STS на Есв.

А SRX и подавно на Эск. 

Тем более, если поднадоел.

 

Я вот все же считаю что к эску, а тем более к есв, должна быть вторая машина ввиде скажем трех литрового седанчика, желательно дизельного )

с одной стороны да, с другой попа одна, а затрат в 2 раза больше, я и так мало езжу ;

дети маленькие с колясками и велосипедами седан не катит

Не если вы авто тока для перевозки детей и выездов в парк да иногда в ашан используйте то конечно не нужна вторая машина. У меня сумарно на две машины около 70к в год выходит, срх использую на дальняк, в городе дизельный седан.

Если забирают, то отдавайте, реально хорошая цена, сейчас цены начали падать на все авто, имея нал на руках и за эск можно будет поторговаться )

Но надо забыть про рассуждения скока вы потеряйте за два года))

К примеру, я сменил бы STS на Есв.

А SRX и подавно на Эск. 

Тем более, если поднадоел.

Я вот все же считаю что к эску, а тем более к есв, должна быть вторая машина ввиде скажем трех литрового седанчика, желательно дизельного )