artbyz

А может просто вин расшифровать ?))

1) 4,6, 2007, 62000 (я с июня 2014 -- 20000);

2) Mobil New Life (Like New) 0W40 (20000), какое лили до этого -- не знаю;

3) период замены масла 5000;

4) расход масла -- нет (в пределах погрешности замера от замены до замены).

5к интервал замены м чем связан?  Я вот просто меняю на 50% масло жизни, а 5к у мегя 75-80%

Запиши звук, скажу точно. У них на 4,6 еще форсунки громко работают, со временем, как на дизелях, эт норм.

На холостых на холодную?

Была тема "цок цок цок" там чел записывал звук. Реально болезнь 4,6

Там видео к сожалению уже не доступно.

Надо будет у Ильи в лаки поинтересоваться, громких звуков конечно нет, но всеровно, мотор чуть шумнее стал работать за последние 20 тысяч

Если будете лезть, лучше сразу расточить с 6 до 8. Если услышите цоканье, срочно менять крепеж и уже цепи со звездами.

А что есть цоканье, плане на что похоже, и как громко это?

Это как раз болезнь после 2007, резьба меньше стала.

У меня тоже самое было. Делай сам. Если для себя.

 

Голову очень сложно найти, после 2007 года очень мало их. 4,6.

И дорестайл и рестаил отличаются головы, не помню точно, но отличаются,в разборках номер сверяй обязательно! Номера разные.

Если что могу дать в личке номер, кто мне делал.

Т.е имеет смысел поменять центральную звезду приметивно ?

Выкрутились болты которые держат центральную шестеренку куда все 3 цепи приходят

А, с центральной звездой такое может быть, хотя вроде на последней модификации от 2007 пофиксено было, хотя не уверен.

Вроде нормальная разборка. Цены правда у них обычно довольно высокие.

старнно что на 122 слетела цепь

Слетела цепь со всеми вытекающими

А какой пробег то был ?

Врятли вы отдельно найдете живую ГБЦ на нордстар, с вашей то что случилось ?

1. 4.6 в эксплуатации 04.2010, купил 74к, сейчас 97к,

2. По документом с нуля лили петро канаду 5w30 , и я ее продолжил лить, на первые 10к моего пробега, расход масла был ноль, это прошлую зиму, скорость не более 140-150.

Ление 10к, расход масла около 1,5 литров или да же чуть больше, жрет именно когда езжу больше 180-225, а этим летом делал это часто и не просто разогнался? а в таком режиме 20-40 минут, благо дорога на дачу позволяет так ездить.

Думаю заменить масло на мотюль или бардаль.

Это что значит на месте получить деньги, обычно такие предложение посылаются далеко и подальше, а если настаивают сразу надо вызывать ментов, что бы у таких товарищей пыл поубавился )

ну вы сами то понимайте что сити не может 400 стоить живой, да же трейд ин больше дает, тут или перекуп докатывал или свеже что то не договаривают

вроде как то делают что джеки нет а цепи растянуты

А цепи у нее меняные?

Кто то разберает их, проклеивает заного кому то помогает, комуто нет, для кадиллака к сожелению потеющие фары это норма.

А, автору снимать люк полностью и чистить от говна, при запущеном состоянии не какая смазка не поможет

Вы саму резинку смазывали? Направляющие на крыше которые

смазывал все, в отрытом виде все направляющие и прыскал в долг все отрытого люка в щели

Незнаю, все лето отьездил постоянно открывая люк по хорошей погоде, не каких проблем с ним нет, весной опрыскал все механизмы спрей смазкой ликвимоли грязеоталкивующией.

Да их как бы тока близость к лаки и спасает, пару раз покупал у них мелочевку, типо саленблока редуктора и подушки двс, все было в наличии правда менеджер уену не знал и звонил комуто))

В комплектации SRX Wagon 3.0 V6 AT TOP 3.0 AWD 1SL7 есть весь фарш. Разница разгона до сотки 3.0 от 3.6 -- 1.3секунды . А налог у трешки в три раза меньше . Но до спорткара далеко обоим двиглам.

Дело не в секунде до 100, а в хорошем подхвате на трассе на скорости со 120 до 200, у 3.6 он гораздо приятнее, а налог, ну вы уж извините покупая машину за несколько лямов, о налоге в 45 тыщ как то не думаеться обычно, хотя жаба конечно душит нашему государству за такие дороги что то платить, но жто уже другая тема

249 это длалеко не максимала, да и не едет он, лутше 3.6 бери

Судя по сайтам янки нет их отдельно, тут тока снимать и подбирать по размерам

Это факт, то ли контроль качество на то что идет под заказ меньше то ли еще что, как то сранивал супорта для ситроена TRW и оригинал(то же как бы TRW) разница была видна не вооруженным взглядом хотя бы в ровности краев отливки метала.

О! То есть Вы серьезно считаете что когда мотор жрет например этот самый "допустимый" производителем литр на 1000 км масла, он еще и способен выдавать чего-то там? И если типа об этом ПРЕДУПРЕДИЛИ, то вообще беспокоиться не о чем? Жизнь хороша и жить хорошо Блажен видимо кто в такое верует

Ну и резюме напрашивается. Покупка автомобиля с полностью конченным мотором хороший выбор, главное чтобы ПРЕДУПРЕДИЛИ.

Ну, а выдает или не выдает может тока диностенд показать и проверка компрессии, а пинать дилера и постоянно жаловать, мне лично лень, если меня это не утраивает я просто не куплю такую машину, поэтому я и не люблю не ВАГ не бмв, а езжу на довольно старом кадиллаке и дизельном ситроене которые не едят масло и не компосируют мне мозг ) Машина должна выполнять свое главное предназначения, а именно доставлять меня и мою семью из пункта А в пункт Б.