Перейти к публикации

Wurik

Member
  • Публикации

    2 391
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Wurik

  1. Если автопрогревом пользуешься и, все таки тапку активно давишь-нормуль Попробуй маф поменять на стоковый. Вполне вероятно твой джет показывает кривые цифры, из за чего расход может быть повышенным. Отлично Значит в целом в норме
  2. Wurik

    K&N никто не ставил?

    Забыл дописать, вот такую приблуду еще посмотри, дабы не влезать чаще необходимого http://www.knfilters.com/filterminder.htm
  3. Wurik

    И я выбираю эскалэйд)

    Есть )
  4. Можно, конечно, но если есть устойчивый глюк, то лучше добраться до сервиса и заставить найти причину. Понимаешь, гораздо сложнее приехать и сказать: Вы знаете у меня вот тут как то зеркало не опускалось, теперь опускается, но вы посмотрите что да как там. Такой заезд скорее бестолковый. А втвоем случае есть возможность устранить ошибку
  5. Wurik

    K&N никто не ставил?

    В целом смотрю позитивно, хотя сам пока и масло и фильтры пользую те, что на сервисе на регулярном ТО используют. Наверное с лета попробую перейти и на фильтры другие и на масло.
  6. Wurik

    K&N никто не ставил?

    http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=RF-1042DK&cst=81515.1.000 Это то что одевается на фильтр Дышит однозначно лучше)
  7. Это периодический глюк или постоянное явление? Если периодически, то такая хрень встречается. Помогает выключение зажигания и повторный запуск двигателя. Природу сего глюка пока не выяснил. Ежели постоянно, то лучше добраться до сервиса. Скорее програмно что-то слетело. Был бы косяк камеры или еще чего- выводил бы надпись о неисправности
  8. Wurik

    K&N никто не ставил?

    Ты путаешь гарантию на изделию и загрязнение. Миллион миль гарантии означает, что производитель гарантирует, что изделие само не рассыпется в труху при использовании и регулярном обслуживании. А то что в наших условиях фильтр засирается за 10-15тыс км - к гадалке не ходи. Это если ты еще по трассам пыльным не слишком часто катаешься. Насчет промывки: дело сугубо индивидуальное. Мне, каюсь, просто лениво снимать, идти промывать, ждать пока высохнет, пропитывать, потом нести устанавливать. Проще один раз снять крышку чтобы за 2 минуты поменять на новый и закрыть капот.
  9. Как именно? Показывает черный экран? Вообще не переключается с обычного скажем радио-режима экрана?
  10. Wurik

    K&N никто не ставил?

    Цель установки какая? Усечь расходы на регулярные замены фильтра на ТО? В принципе сам фильтр долгоиграющий, но для этого необходимо обслуживать. Есть всяческие средства по очистке фильтра и пропитке. Есть дополнительные фильтры задерживающие крупный мусор. Но в целом цена на новый фильтр не столь высока, чтоб не менять его раз в 10-15тыс км на новый. Чудес не бывает, ресурс самого фильтра и степень его загрязняемости в российский условиях не одно и то же.
  11. Wurik

    K&N никто не ставил?

    А риск в чем? Нормальное оборудование, если есть кит под твою модель, то становится без особых танцев с родным мафом. На эске нормуль.
  12. Пиши, звони ежели чего надо будет
  13. да это понятно, просто мне один хрен запаска не налезает на тормозную. Запаска на 17", а у меня минимум 20-21" встанет.
  14. Это да ) надо замеры еще сделать, посмотреть, может 20" диски на суппорта налезут. Тогда можно будет заказать 20" на запаску, чтоб была Уже стока и не сильно выглядывала из под бампера... Хотя все равно, до сих пор в задумчивости насчет запаски. Очевидно, случись что, сам менять ее не буду. При езде по городу, это вообще не проблема. А если на дальняк, то можно и в багажник запаску кинуть.
  15. Гражданам америкосам удалось, таки, установить выхлоп с сохранением запаски Выхлоп раздвоенный GM Perfomance для Hammer H2. Из танцев только перенос входа лебедки запаски на 6 см левее. порядка 5см остается от трубы до запаски. Теоретически должно хватить, но можно либо термобинтом перетянуть выхлоп в этой части или термощит установить.
  16. Уважаемая mex3, Вы меня простите великодушно, но в чужой монастырь...и далее по тексту. То, что клубни не довольны статьей, вовсе не повод огрызаться. Поверьте, их критика куда мягче той, что Вам мог бы озвучить любой начинающий, но все-же профессиональный журналист. Ошибка клуба была лишь в том, что при подборке журналистов на мероприятие, представители клуба не удосужились предварительно ознакомиться с трудами и опусами приглашаемых персоналий. Тогда, совершенно очевидно, можно было бы избежать появления статей в глубинкорегиональном стиле, написанные таким простым "домашним" языком. Возможно не стоит уходить из блогов, где есть, хоть и душевнобольные, но все же поклонники. Как информация Вам к размышлению: журналистов приглашают на подобные мероприятия, вовсе не от того, что в машине пассажиров должно быть не менее 4, а для того чтобы получить некий результат. В данном ключе Клуб - Заказчик. А Вы полюбопытствовали перед мероприятием чего ХОЧЕТ Заказчик? Вряд ли. И вряд ли выслали Ольге, ответственной за мероприятие и клубный PR, на согласование статью, как это обычно происходит во "взрослой" журналистике. Вы, простите, с кем из организаторов вообще общались? Почему не подошли к ним после заезда, задать вопросы по существу? Все понимаю, есть сильное желание покататься на хороших авто. Но не забывайте, это для Вас работа. И будьте добры относиться к ней более ответственно и думать пожеланиях Заказчика. Удачи Вам в начинаниях.
  17. То есть, я на острие терминологического процесса угу Alemar: 8195 постов
  18. AFM просто более свежий термин )
  19. Это не космический корабль, это подгонка под себя )) если больше чем дает сток, от машины не нужно, то и не за чем в нее лезть. Так что вопрос не лени, а целесообразности )
  20. DOD - Displacement on Demand
  21. Wurik

    LED vs Ксенон

    А такая уверенная ИМХа откуда?)) удалось сравнить? В городе, на трассе? Это все равно что написать, что 20" диски на srx - говно. С какого перепугу непонятно только.
  22. Wurik

    LED vs Ксенон

    Алексей, что за пессимизм? ) все что где то у кого то есть, можно привезти )
  23. Wurik

    ошибки на эске 3

    Все таки сторонние сигналки это зло
  24. Любой аварийный режим вылазил бы тебе загоревшейся ошибкой или лампой. Реакция коробки могла быть такой на что угодно: перегрев, структура и уровень масла и еще фиг знает что. Надо всегда по месту смотреть. В целом да, похоже на проблему термостата, но должна была надпись гореть trans hot и что то там. Попробуй его поменять, он вроде должен быть недорогим и проверь. Вот не знаю допускается или нет, но при замене термостата, теоретически, можно давлением продуть всю систему. Надо уходить с такими обсуждения из тематического топика Про чиптюнинг)) пиши в личку если вопросы еще будут )
×
×
  • Создать...