PIMP

А этот ЕГР выкинуть можно? От него толку как рыбе зонтик. Только двигло засоряет.

Решил посчитать сколько потратил на авто за 1 год. Моей машине 3 года исполнилось в апреле. Брал в апреле 2010 пробег был 35. сейчас 55. 1. Бензин. Пробег 20 тысяч. 1км = 6 рублей. итого 120тысяч. (телефон считает) 2. Каско+ Осаго в год. 70 тысяч. 3. Замена масла и фильтров 4 раза. по 6 тысяч. 24 тысячи. 4. Налог 46500 5. Замена ролликов и ремней навесного (10к) 6. Зимняя резина осенью 45 тысяч. 7. Прокат дисков. 10 тысяч. 8. Сделал глобальное ТО =) новые диски и торм колодки. замена всех жидкостей. с з.ч 50 тысяч. 9. Мойки полировки - около 15 тысяч в год. Итого: 390 тысяч. Если раньше обсуждали то сорри, но интересно сколько у кого.

Моя любимая тачка только Марк7 =)

Не партесь. Это просто подвеска сама по себе такая - режим работы!

Для интересующихся этой темой могу предложить сайт - это сайт знакомого. Думаю могу потребовать скидки для кадиллак клуба есиче =)))) http://www.videozapis.net/

Из опыта близких друзей и товарищей: 1. Бмв 120 - за 1кк - 200 ким пробега - отвалился хомут с тормозного шланга - слава богу на парковке (сборка клининград) 2. БМВ 530 е60 (бензин) - слабая подвеска - парень пересел на Х3 3. БМВ 525 е 60 (бензин) - парень жарит. Глохла на холостых, вибрация. (опоры двигла и !!коробки накрылись). 20 т.км. пробега 4. БМВ Х5 4.8 - 50 тыщ пробега - тут вообщем мрак. пластик в салоне (такой же как у нас под хром) облез!, бардачок не закрывается. Отвалилась трубка омывателя зад. стекла, залила всю электрику - не гарантия %-/, замена подвески покругу. снаружи хром и диски облезли. 5. МВ s500 кузов последний - 3 день отвалился гидроусилитель руля 6. Ауди А4 2005 - к 70 тыщам стала коробка подергивать. приехали в сервис. сказали моему другу. С коробкой мол не знаем че, но надо бы Вам поменять рычаги подвески спереди. Я говорю ребят Вы че все в порядке. Они разозлилсь. Поняли что развод - уехали (это расстроило) 7. Брат гоняет на А8 W12 - там мрак - подвеска в основном Эсть и другие. 1. БМВ 730 самая простая 2007 - отъездил 100 тысяч. - только масло менял. 2. MB Е200 глазастый - пробег больше ста - не менял ваще ничего кроме расходников. 3. на работе у товарища Х5 - говорят мол все ровно! . Вот и думай... Мое понимание исходя из этого следующее - чем меньше наворотов и электрики - тем надежнее. То есть если брать б.у. Вот опять задумался. Мой кадилак вроде трещит и скрипит, но еси че - сам чинится =)))

Спасибо за поддержку)) Конечно после ЦТС в салоне ауде очень просто, но по-моему эта марка как раз характеризует сдержанность при очень крутых технических показателях! =)) Хотя и кадиллак решиться продать непросто, продав сейчас такой не куплю, да и сколько души было в него вложено!!! но она же требует перемен!)

Если у кого есть такие аппараты, буду непротив встретиться и покататься =)))

Ахахаха =))) Ну что-то есть схожее))

=))) ну почти решил =)) Мнения и советы всегда интересно послушать!!!

Тут кто-то выкладывал ссылку на статью о замене масла в ДВС. так там говорилось, что бензиновый лучше 1 раз в 7 тысяч менять масло. Разнича собственно незначительна. . Ту Алемар.Это отдельный прикол с дизелями, почему я вдвойне заинтриован. =) В современных дизелях стоит трубка (система) которая возвращает отработанные газы и прочее в ДВС, за счет чего душится мощь, засирается двигло и масло надо менять чаще. Зато мол экология не страдает =)))) . снимая эту трубу и перепрограммирую ДВС получаешь прибавку к мощности, без потери ресурса, а даже наоборот ДВС пачкается меньше. Единственный минус, это то что засоряешь экологию.

Дизель дороже, но расход в 2 раза меньше. При этом динамика 240л.с. дизель у немцев сравнима с нашими 310 л.с. + налог не 50 а 20. А почему обслуга дороже. Интересно?! поясните плз! Думал б.у. Вот как вариант. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10516228-511e.html

Налог не снизили - бензин дорожает. Стали часто посещать мысли о замене на что-то дизельное, и чтобы налог поменьше (<250л.с.), но и не терять в комфорте и мощщи. Кто знаком с такими машинами? Буду признателен за высказывания отзывы. З.Ы. на немцах раньше не катал, поэтому очень хотелось бы впитать опыт владельцев.

Делается, Кстати по идее должен быть специнструмент для наших авто но его ни у кого нету поэтому делается без него

а на N все нормально.. у меня та же хрень. На N тихо, на D машина "напрягается" и периодически треморит. А раньше, до замены масла в двигателе и воздушного фильтра, вообще обороты скакали 500-900. У меня в планах большое ТО. (Я болен на это дело). Заказал новыйе кранштейны - чтобы бампер на место поставить. все фильтра и масла. радиатор чистить, фрион менять. Охлаждающую менять, в дроссель тоже буду лазить =))) Вообщем не надо говорить, что я е**нат, я сам это знаю))) Ну и соответственно масло в коробке менять. Слышал про новые прошивки для двигла и коробки. Кто-нибудь слышал про это?...

Так как есть эта тема есть вопросы. В режиме D при нажатом тормозе бывает вибрация. При стоянке при переключении с D на R и наоборот ощущаются толчки. Тормоз также нажат При высоких скоростях переключеня идеальны. На малых бывают толчки. Это нормально для моей коробки? Масло менял на пробеге 30 тысяч (2 года аккуратной эксплуатации) сейчас пробег к 55и - собираюсь опять менять масло (3 года авто). . И еще - читал, что при холодном запуске - полезно прощелкать с D на R пару раз, это правда?

Ага - я понял...просто видимо Алдеко аккум дырявый!!)) Или может в экстренном случае кислотой врагов обстреливать ;D

Добрый день! В последнее время что-то подустал мой старый аккумулятор. Ну прикурил очередной раз. Джеки чан горит. Еду я еду. Вдруг - ошибка полного привода и Джеки Паур Редюсед. Ну приплыли! Машина не едет - больше 2х тыщ не может набрать. Понимаю, что капризничает. Выключил - прикурил- все норм..%%%)) поехал покупать новый аккум. Купил. В старом в аккум какая-то трубочка входила. в новом нету входа для такой. Что это может быть за трубка?

Человек явно не ездил в других Машинах..А где турбина?)

У меня тоже самое. на малых скоростях бывают подтыки! + когда переключаю с D на R когда мошина стоит..толчок тоже есть. . Машина CTS'08 AWD

Такая-же фигня, уже 3 раза приезжал на ремонт, а она, сцука, начинает работать... Ахахах))) Аналогично! как только приезжаешь в сервис - сразу все работает идеальн)) У меня проблемы бывают с ручками! Второе монитор не гаснет при открытии двери.

В режиме S - ойойой))) . Помнится Как машину купил - есессенно поехал чутка опробовать на Кутузовский.. В результате невыдержав зацепился с BMW 135!!!! Я от него вообще не отстал...потом даже обогнал! Он от злости, меня на светофоре объехал по разделу =)))

У тебя привод задний.. может из-за этого... Я все хочу приехать на встречу попробывать с другими проехаться

У меня тоже есть чувство, что машина ограничивает при старте. То есть это и есть причина проиграша БМВ Х6 на старте)) Стоишь на месте. газ в пол!!! машина плавно дает ход и только после 2 - 2.5. тысяч начинает епенить!! До этого - как будто ей система на дает рвать...с другой стороны это хорошо для коробки и раздатки. да и всего остального!

14-15 литров это если не пытаться экономить. прошлым летом поспорил с товарищем что доедем по области менее 10. обнулил счетчик прям на ходу и получил 9.8 на сто на ~200 километровой дистанции. правда больше 110 км/час низя . Вопрос в тему: у меня во время движения при ЛЕГКОМ нажатии на педаль газа раздается отчетливо слышный негромкий свист. На паркинге газую нет свиста. Откуда то спереди. Под капот заглядывал, птичек нет У меня тоже самое. Выявили износ ремней. (ремень навесного) замена достаточно накладна.. (тыщ 15 с роликами) Пока катаюсь так. На скорость не влияет =))