PIMP

Ну факт! А нужно ли суппорта менять? Если конечно...после всех моих манипуляций ничего не изменится...Будем надеятся. На машине Ford Explorer 4.6 2008 - все ок!

Всем привет! Вообщем хочу выложить свой опыт экспериментов с тормозами, для всех тех, кто любит иногда нажать гашеточку. Все знают про Комплекты дорогих фирм-производителей, но далеко не все хотят тратить более 5 тысяч енотов на тормоза, что будет являться 10 процентами стоимости общей авто! Так вот, чтобы не проходить мой путь. лучше потратить сразу больше Итак мой предыдущий опыт. 1) Проточка всех 4-х дисков с заменой колодок на дешевый райбестос. В целом для езды по городу нормально! со 100-120 тормозят прилично. Но стоит нажать тормоз при больших скоростях...тормоза становились ватными и сразу появилось биение. Это страшно! После этого эксперимент был прекращен.. (БЮДЖЕТ был копеечный) 2) и был приобретен комплект НОВЫХ ДИСКОВ (OEM родные) (было предположение, что предыдущие родные диски убиты до меня) и комплект колодок EBC Redstuff (low dust). и была произведена замена тормозной жидкости. Результат не заставил себя долго ждать. через 2 дня первое торможение со 180 - 200 на прямой перед аэропортом Шереметьево. Забили задние диски. Спустя пару тысяч эксплуатации ватность передних тормозов вернулсь! Кстати замечу, что никогда на тормозил с таких скоростей по лужам и просто мокрой дороге, где возможно попадание воды и как следствие деформация. (Бюджет составил около 25 тысяч) 3) Я не продолжаю унывать и иду последовательно =) В этот раз заказан комплект Дисков EBC (USR series), более выносливые колодки Yellowstaff, комплект тормозных шлангов армированных Cadillac D3 (возможно пройдет ватность), накладочки на суппорта из аллюминия =))для защиты от пыли и грязи. И пока не решил вопрос с тормозонй жидкостью. Заливать по регламенту или что-то более устойчивое к высоким температурам...и как вбрать? По результатам установки всего этого дела иобкатки (где-то 1000км) - обязательно отпишусь об ощущениях (Бюджет 60К)

Я отъездил год на красных колодках и штатных дисках! Сейчас заказал диски EBC по кругу и желтые колодки! Особенностью красных является - low dust! И вообще красные это для спокойной езды на самом деле! (silent braking required) так что я больше с Александром согласен! Желтые - для более аггресивной! http://www.ebcbrakes.com/selector.shtml

я уже две недели пытаюсь заказать себе) В РФ дисков нету, а какие параметры, чтобы заказать - никто не знает. http://ebcbrakes.iwebcat.com/_Members/lookups/partlist.asp

Вот тебе неоригинал =)) http://www.d3cadillac.com/products/d3-adjustable-end-links-gmx322 я брал на ибээ за 18 долларов с доставкой оригинал!

Номер полный. В экзисте продается.! Да наверное нету премудростей. Просто в коробке какая-то часть масла остается, а здесь типа целиком менять надо!

У меня тоже после замены в дифференциале. загудело после первой замены. И на малой скорости при поворотах что-то там звучало...со временем прошло %/ Заливать написано 75W-90 + любрикант ГМ номер 1052358. Заливается совсем чуть-чуть флакон 120 мл. При чем замена подразумевает полный слив старой жыжы.

Икипедия помогла. Первое поколение DEXRON: DexronThe original Dexron fluid, like its predecessor Type-A/Suffix-A, used sperm whale oil as a friction modifier. The U.S. Endangered Species Act banned the import of sperm whale oil, so Dexron fluid had to be reformulated.[1] На всякий sperm whale - это кашалот ВОТ ТАК ВОТ =))))))))) Соответсвенно наверное минералка. З.Ы. В мосты кстати синтетика, и + присадка нужна так как у нас лимитед слип.

Мобил конечно лучше. Но есть один момент =) GM и так дешевое - значит и не интересно подделывать))

Что же это за оригинальные масла?? Dexron - в автомат Dex-cool антифриз - но можно и мобил Тормозуха Delco DOT -3. Но я себе ставлю EBC по кругу - поэтому может что другое залью в гидроусилитель - GM жидкосить В мосты рекомендуются GM - Но масло обчное поэтому можно и другое что-нибудь В раздатку - GM

Раньше была возможность на дилерском сервисе - заливал все родное естественно. Как по книжке.. Сейчас еще не решил, что именно. Но буду стараться оригинальные масла найти.

Само собой ;-)

Тожк интересно! 1ый раз меняли на 34 тыщи. ездила девушка. Потом сел я - на 50 тыщах менял. Сейча 64 - опять хочу. и в мостах с редуктором одновременно. Не очень понимаю, чем замена масла вредит!

если дилер в соседнем дворе и есть лишних пара рублей: то пиши у дилера Самостоятельно - за пару минут легко можно прописать, впрочем.. Расскажи как! заказл себе с ебая 4 датчика на новые колеса - предстоит тоже! =)

У меня обучали дилерским компом. Занимает 10 секунд!

сравнивали? Я сравнивал, катался, так что скорее всего мой следующий авто будет опять ситиэс))) Не дотягивает г37 до кадика. да, Джиха говнецо такое в плане дизайна и салона. а еще коробка, если на ней отжигать, точно умрет к 40-60 тысячам. Если масло вовремя менять то не умрет.....тьфу тьфу тфьу !

Датчик температуры что на приборке к маслу относится. А как ты мерили охлаждашку?

Вчера черному ЦТС2 на Ленинградке с Прожектором сзади привет =)

АААААА!!!!!!!!! МЕЧТАААААААА!!!!!!!! Лучший Внедорожник вмире. Он создан для нас. Можно пролетать бардюры трамвайные пути и бардюры и при этом пить кофе, не боясь облить им брюки, пока летишь!!!!!! Динамика сумасшедашая для 3.5 тонника. Кстати бывает 5 местный. ММММ......и любой груз в багажник положить можно И имя ему fORD F-150 Raptor SVT. 6.2/ 450hp (хеннеси делает от 550 до ХХХХ)

Xmitter Bar 52" Стоит своих денег. Да. Диодная! я говорю - ярче солнца)))

а теперь это же чудо, только с выключенной иллюминацией можно?))) Вечером выложу больше фоток! А сюда видео можно выложить? Там вообще все понятно становится.

Вот такой вот фонарик =)

http://www.drive.ru/jeep/news/2011/04/21/4075452/pli.html Вот это по-моему весч.!

Я когда менял фары передние (гарантия) решил из затянуть в прощрачную пленку - чтобы не косячились.. Так вот там же попросил посмотреть, что с хромом делать можно. Там беда. Пленка хром - просвечивает - и мини пятнышки все равно просвечивают. Кислотой пятна не оттирались... Вообще на будущее для себя понял. Если я когда-нибудь буду покупать дорогой авто (2кк+) - то сразу затягиваешь всееее в пленку. Стоимость 100ка где-то - но зато защита от сколов мини царапин. Да и можно не заморачиваться на полировках и прочем.. Вообщем стоит того.

НУ вообще то бардак полный.... Все делал без помощи и без фсяток! хотя даже и мыслей их давать не было