Альтер эго

Спасибо коллективу 3К сервиса. Спокойный и профессиональный подход не смотря на отпуска сотрудников. Владу и Александру респект. Так держать.

Слева на руле кнопка с символом автомобиля. Последовательное нажатие увеличивает и отключает систему предупреждения.

Мои соболезнования. Держаться!

Я лью для профилактики каждую 10 заправку (примерно). По верхнему колпачку или отсеку на 70-85 литров. Кстати когда менял свечи и снимал впускную плиту, удалось разглядеть каналы к клапанам. Чистота! Пробег на данный момент 112 т.км. По этой присадке по моему даже в инструкции по эксплуатации упоминается.

Не адыкватные, причем абсолютно не знающие предмет своих тестов. Всех, которые смотрел! Все ИМХО!

Да, тогда ждать когда умрет окончательно! Печалька.

Ну вот и спровоцируй отдельно при включенной задней. Попроси кого- нибудь подойти слева а потом справа. При отключенной вибрации парктроник и датчик приближения выдает отдельно по сторонам.

В настройках отключить вибрацию и по сигналам в зеркалах и по звуку понять виноват ли датчик с какой-то стороны или сама подушка.

Значит не показалось! А кстати на каких настройках слушаете - нормальных, объем, водитель?

Добрый вечер всем! Тоже вставлю свои "пять копеек". Базовую прошивку Алексей залил мне зимой 2015 при пробеге 37 т.км. С тех пор авто набрал 97 т.км. без каких либо поломок. 27 ноября был сделан апдейт прошивки. Что изменилось. 1.Мотор на холостых стал работать еще тише. С покупки в салоне, двигатель заводился немного грубовато и с небольшой задержкой. Летом иногда даже прослушивалась короткая детонация. Сейчас подхватывает практически с пол оборота и как то очень плавно (и это в приличный минус). 2.Связка двигатель-коробка стала вообще работать как продолжение моих желаний. Реально практически на всех режимах переключения бесшовные! 3.В диапазоне 80-100 км/ч с покупки присутствовал такой косяк. Едешь с постоянной скоростью в указанном диапазоне (педаль газа в одном положении), а обороты двигателя то поднимаются на 200-300 об/мин то возвращаются. Воспринималось как-будто я работаю газом. Сейчас этого нет и в помине!!! 4.При разгоне "тапка в пол" переключения наверх происходят без толчков, как это было раньше. 5. Ну и самое важное для меня! В ползучем режиме в пробке, иногда происходило следующее - поток ускоряется, я следом, коробка переключается на 2 или на 3 (в зависимости от скорости) а тут надо тормозить - торможу - и получаю пинок в трансмиссии при переключении обратно. На данный момент за 3 дня ползанья в пробках ни разу такой выходки не заметил. Вернее сказать переключения присутствуют но очень мягкие. Я очень доволен. 6.К подхвату в районе 3200-3500 об\мин добавился реальный приход после 5500 и до отсечки. Жаль сейчас погода не позволяет позажигать! Расход топлива мониторю, пока не понятно. У меня он и так застыл сейчас на 12,3. Всем владельцам моторов 3,6 LFX с чистой совестью рекомендую. Ни разу не реклама!

Елена, отправил с ***0571. Доброе дело творите! Спасибо!

Любая смазка притягивает грязь и она работает как абразив, только усугубляя ситуацию. Если есть желание и возможность, то при разборе попытаться выяснить почему "ушли" рабочие зазоры и появилось трение в узле.

В прошлом году у меня был аналогичный случай. На "ровном месте" перестало складываться именно водительское зеркало. Многочисленные попытки разработать ни к чему не привели. При этом работало автозатемнение, индикатор помехи слева, регулировки зеркала. Дилер менял по гарантии. Заказали зеркало в сборе, через неделю приехала запчасть. Меняли только внутренности - корпус поставили мой родной. Перед тем как признать случай гарантийным, зеркало только что не обнюхали!!! Искали следы ударов, вскрытия и прочее.

ОК. Буду ждать! Успехов.

Алексей, добрый день. На 3,6 распространяется? После Вашей прошивки накатал за 1,5 года 45 т.км. Все в норме. Есть вопрос по нулевику K&N в штатное место. Делается ли оптимизация под него или это никчемный девайс?

Алексей, а какой пробег у автомобиля и какое масло использовал хозяин? Вопрос не праздный!!!

Никак не связано. По диагностике дилера барахлил блок кнопок на руле слева, голосовой то включался то нет. Блок поменяли по гарантии и перепрошили по гу. После этого все "гут". Голосовой ввод "улица Шарикоподшипниковская дом 21" воспринимается на пять балллов!

Дилер обновлял ПО ГУ с сервера GM? Вся процедура заняла 1час 20 минут.

Из личного опыта. После прошивки в январе 2015 пройдено 3 (три) ТО у оф.дилера (годовой пробег 35000км). Дополнительно в промежутках "перепрошивали" ГУ (не работал как надо голосовой набор). Никто ничего не обнаружил и я думаю что и не смогли бы! А вообще 3,6 обязателен к прошивке (Имхо)!!! Согласованность мотора и коробки - просто песня. Вы попробуйте после обкатки - не пожалеете.

Елена, добрый вечер. Скиньте реквизиты в личку. Спасибо!

Ок. Буду обязательно. До встречи.

Да, все верно (продолжаю курить матчасть). Ввело в блуд указание в сервисной книжке о замене масла в раздатке и фильтре в АКПП. Илья, назначайте дату и время на следующей неделе, начиная со вторника.

Добрый вечер. Илья, можно ли произвести следующие работы: 1. Полная замена масла в АКПП, с сопутствующими расходами (декстрон, фильтр) 2. замена масла в раздатке 3. замена масла в заднем редукторе Автомобиль служит исправно, пробег 62т.км. или не мешать ему работать? Можно ли по внешнему виду масла в раздатке и в редукторе определить необходимость замены?

Добрый вечер всем. Опишу как работает система у меня. Селектор света практически никогда не трогаю - за исключением когда принудительно включаю габариты. А так всегда в "авто". 1. Днем горят только ДХО 2. В сумерках загораются фары в режиме ближнего света (при этом на дисплее выскакивает сообщение "автоматическое регулирование освещения" 3.В этом режиме при скорости от 5 км/час фары поворачиваются за рулем влево-вправо на 15 градусов (очень помогает при проездах дворов, парковке и пр.) 4. При попадании на улицу с недостаточным освещением (при условии отсутствия встречных с включенным!!! светом) автоматом врубается дальний - опять же увидите на панели синюю фару, что говорит о том что работает именно дальний. При появлении встречной - дальний отрубается, работает ближний. Причем мне очень понравилась настройка - переключение очень своевременное. Иногда естественно срабатывает и на фонари освещения, что объяснимо! И самое интересное - неплохо реагирует и на красные задние габариты, но тут все зависит от дистанции и яркости габаритов. 5. На трассе при движении на скорости свыше 120 км/час (могу ошибаться, точно не замерял) и в течении 3-5 минут - пучок дальнего приподнимается и по ощущениям становится чуть уже, но дальность сильно возрастает. Единственный минус - при переключении в ближний (при встречке) резко граница освещенности перескакивает под "нос" машине. 6.При включении противотуманок - дальний не включается, а верхняя граница ближнего опускается вниз, причем очень заметно. Видимо для того чтобы не отражать в тумане, мелком дожде, снеге. Так что любители езды с противотуманками проигрывают в дальности. 7. При включенном датчике дождя, при условии хотя бы редкого срабатывания щеток стеклоочистителя - опять же включается ближний свет с пониженной границей (даже при условии нормального дневного освещения). При неработающих щетках (дождь закончился), при нормальном освещении система включает опять ДХО через примерно 5-7 минут. Вот как то так! Если что еще вспомню - опишу. Все это наблюдаю сам и очень доволен Кадилкой!

Всем привет. Установившимся расходом очень доволен. Стиль езды в населенных пунктах - +20 км/час к разрешенной скорости. Во второй приезд Алексей залил обновленный софт. Поездили в разных режимах с подключенным сканером на предмет детонации, углов. С места сейчас стартует еще лучше чем в феврале. Бензин 98.