116rus

Стоп стоп стоп на куе зря наезжаете у него не только сенс управление к кот привыкнешь и шайб очки не надо но и голосовое упр-е почти всем а аналоговые часы это в точку это вещь без иронии очень нравятся и жаль что с куе их нет

Я с куём намотал две тыщи сто км, так что этот вывод мой не поверхностный. КУЙ без шайбы/джойстика/на крайний случай типа тачпада как на синьках это шаг вперёд и два назад.

Или новый куй?

Ну ево нафик, этот куй. Чисто сенсорное управление это, всё же, не айс. В том же мерсе с его шайбочкой намного комфортнее, чем в кэдди с КУЁм. В старом (ну, как у меня) срыксе, может, не так гламурно нарисовано и не такой чёткий экран, но управлять удобней. И часов нет, а ведь это +100 к харизме, бггг.

Рекомендую ещё почистить дроссельную заслону и поставить маслопомойку.

а что лить по мурзилке положено в 249 версию, второй или пятый ?

С его степенью сжатия предпочтительнее восьмой, но если его нет, то хороший пятый.

Сегодня дали подменку (машину сдал в пятницу), теперь езжу на СРХ с 249 пони и КУЁм. КУЙ вещь, конечно.

Опишу свои косяки, пробег на данный момент детский, 29900, 2012г.в., купил в 2013. Авто сейчас находится в сервисе. Замена насоса ГУР, замена ручки двери, глючит магнитола (на заднем экране кракозябры вместо текста, уже год чинят), глючил автозапуск (вроде починили, теперь опять глючит), через сапун многовато масла льёт, шторка багажного отделения провисает с одной стороны и вот, как вишенка на торте, в хламину разнесло какую-то очень важную деталь в системе заднего привода. Хочу ли я новый эскалейд? Ха!

Какой запах?

Если это вопрос ко мне, то никакой.

115. Щьорт побьери, а так хотелось быть 116...

Привет! Я пользую для ухода за салоном вот такую японскую штуку от soft99 — Leather seat cleaner, каталожный номер для заказа 02052, выглядит вот так

Ничего лучше пока не нашёл. Этой штукой чищу весь салон, и кожу, и пластик. Дерево просто тряпочкой, без никто, лол.

У меня нет рамки, номер притянут винтами, а всё равно вчера столкнулся с такой проблемой. И сегодня тоже.

Здравствуйте,поиска в поиске и не нашёл.где взять коврики и брызговики.помогите пожалуйста

exist.ru emex.ru

4 брызговика 19170629

коврики сам подбирай, их много разных.

116 rus а что навело на мысль проверить свечи . Машина как то не так себя вела, интуиция? Ну если продукты горения из цилиндра прорываются через свечу наружу то это же потеря мощности как то должно ощущаться

На прошлой машине привык, что свечи раз в 15 тыщ менять строго обязательно.

Итак, как мне определить, менять ли свечи? Самостоятельно могу выкрутить 3 свечи. Какие идеи? Попробовать оттереть бяку и внимательно рассмотреть?

Свечу выкручивал только одну, офигел, закрутил. Налёт этот ногтём сошкрябывается.

Выкрутил свечу. И обнаружил вот такую хрень на изоляторе. Шозанах?

Чего на нах.. Свечи надо чаще менять, а то в один прекрасный момент выкрутится полсвечи.

Пробег 23 тыщи всего... Новые я уже заказал,  денсо, во вторник должны придти.

Выкрутил свечу. И обнаружил вот такую хрень на изоляторе. Шозанах?

регламент - 80 тыщ., по практике получается замена на отрезке от 40 до 80-ти. если ничо не беспокоит, нет рекомендаций и ошибок то есть ли смысл менять ранее чем?

А как на срховской практике определяется,  что свечи пора менять?

Просто ГМом рулит тётка, в этом их печаль.

Я меняю примерно к 60 тыс. пробега.Головка длинная на 16.Оригинал.Работы на час.

А я сам не смогу поменять. Руки, видимо, не из того места растут, раз навесное (которое на пластиковых пистонах) с впускного ресивера снять не могу.

Кстати, а когда на самом деле начинают портиться свечи в срыксах? Какой свечной ключ нужен, чтобы открутить/посмотреть? Какие годные замены штатным посоветуете?

пробеги небольшие + пробки) ((((

Самый тяжёлый режим для масла, кстати. Наш БК, если не ошибаюсь, масложизнь считает от оборотов коленвала и всяко не нужно перехаживать.

нинаю, меня как это обычно бывает дилер пр покупке вопрошал: брызговики-коврики-секретки?

Меня спрашивали про защиту картера и коврики. Я сказал, что, если дарят, то пусть ставят, а 10 тыщ за защиту и 8 тыщ за коврики платить нафиг надо. В итоге заказал всю ботву в экзисте, коврики за 2 074,39р., защита с установкой обошлась в 3 237,36р. Единственное, перед продажей я попросил проводку под сратор и радар-детектор провести, за это взяли 1,5 рубля. Так вот, а секретки просто в багажнике под докаткой лежали. Ремни тоже там.

всем привет!)!) да дискус не на совесть))) конечно речь идет о SRX 2 и не о других машинах GM,у нас мотор -  3,0 л 269-271-248,8 лошадей, минимум с 2010 года производства, прошло 4 года... что то улучшилось у "химиков" масла... но все дексоз1 подходит к этому типу двигателя!!! просто хочется знать..чей производитель дЕксоза... и второе у нас зимы до Урала ну редко за -30 ..тем более что влажность в Питере и Москве почти 100% поэтому 5w30!! то бишь, ну кто будет эксплуатировать авто в -25?((( ...если будут  тогда "0"...но дилеры "официальные" что льют...мобил 5W30  по цене нереальной.... + непонятно, что за масло, соответствует ли оно?! вот в чем вопрос.... 

Лично я лью Pennzoil, анализы отработок у этих масел очень хорошие. В своей американской рекламе они пишут, на сколько процентов они лучше кастрола и прочего мобила. В магазинах вряд ли это будет, масло, всё же, американское, надо заказывать через емекс или типа того. И самое главное,  не тяни с заменой. Если менять раз в 5-7 тыщ, то хоть на лукойле катайся. Хинт: менять можно не у дилера.

И зачем все это было написано?

После вот этого фото-вопросов больше не имею. У вас не только с маслами-со зрением тоже не айс.

Не айс только у тебя, справа снизу над штампом "for gasoline engines" стоит значок dexos1. Могу в пейнте выделить, если хочешь.

Пейнтом говоришь? Давай на деньги что Mobil 98HC63 5\30 USA не катит под Dexos 1?))))

Снова ни слова по сути. Ок, снова всё с тобой ЯСНО. Балаболка ты, да и только. Учи матчасть, запасайся аргументами, а потом приходи.

И зачем все это было написано?

После вот этого фото-вопросов больше не имею. У вас не только с маслами-со зрением тоже не айс.

Не айс только у тебя, справа снизу над штампом "for gasoline engines" стоит значок dexos1. Могу в пейнте выделить, если хочешь.

Слушай ну что ты такой тугой? Зачем ты вынуждаешь меня повторяться?

А ты не повторяйся, ты аргументируй и все вопросы сами отпадут.

твой SRX  что особо прогрессивное НЛО?

СРХ автомобиль с мануалом, где написано понятным русским языком, что и куда лить.

Давай хронологически.

Давай. Ответь на мой самый первый комментарий тебе, этого будет достаточно.

Я вообще не говорю про вязкость

Как это не говоришь, если полтреда ТОЛЬКО О-40! ТОЛЬКО МОЛОДОСТЬ! ТОЛЬКО ХАРДКОР!.

ут показали канистру конкретного масла 5\30 с конкретными допусками

Ага. И на канистре этой стоит значок дексос1. Проблемы?

ибо нет у Мобила 0\30 с такими же допусками

Какими "такими"?

И при этом указал что оно более технологичнее

В чем это выражается?

что ты пристал к этой вязкости, я ее не вижу, меня в маслах допуски только волнуют

Вязкость важна. Допуски тоже важны. Впрочем, если бы ты интересовался только допусками, то увидел бы на фото канистры лейбл дексос1, подфорум  срх 2010-... и вопросов у тебя не возникло бы.

каким может быть 5\30 за 150 рублей от именитого производителя.

Масло как масло, кстати, если вовремя поменять проблем не будет. Ну а тому, кто меняет масло раз в 15ткм, самое главное вовремя слить авто и проблем, опять же, не будет.