116rus

а! номера из каталога я вбивал например в экзист и получал кучу кодов замен и ставил не оригинал. оригинальный код только у оригинала будет.

Вопрос в том, какой из номеров оригинала более оригинален? 

откуда взяты номера?

На номера с гмсклада я ссылку привел, а из пдфного каталога страница 48, запчасть 9. Мне очень скоро менять колодки, у дилера не хочу, так что инфа актуальна, как никогда.

были две отзывные по машинам 10-11 годов: замена хомута трубки ГУРа (я таки попал, хомут сорвал, жидкость тю-тю) и замена жидкости (сами поменяли аж 2 раза). по машинам поздних годов не должно быть, но тем не менее...

У меня 12 г.в., но ГУР меняли по гарантии, например.

Тему пролистал. Но так я и не понял, какие колодки ставить вперёд. Везде разные номера: на гмскладе http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/SRX-2012/42789 20983942 и 20983943 (чем они отличаются, кстати?), в упомянутом каталоге 20887798. ВСе номера бьются в емексе, но что ставить?

Хотя я торможу под вечер, резину тут любая может быть же, на измерениях это никак не скажется.

Ну как же, батенька?! +|- сантиметр легко.

Но какая разница, какая резина, если измерять от центра оси до крыла? Это расстояние не зависит от резины же. Хоть и вовсе без неё.

Не поленился, пошел померил. Получается 160 ( на линейке 150 и + 1см до ноля).

Спасибо! Получается, у него клиренс как у логана.

Усадка пружин меряется по контрольным расстояниям от центра колесного диска до начала арки по кратчайшему пути. Точные цифры есть в техдок. У меня на CTSII,например, к 100ткм просели в среднем на 2,5-3 см

А это идея, спасибо, как в лето переобуюсь (летом я на штатной) — надо будет измерить. Пи Эс. Хотя я торможу под вечер, резину тут любая может быть же, на измерениях это никак не скажется.

Уважаемые коллеги, а у кого сколько сантиметров в середине переднего бампера от асфальта до пластмассы (не до резинки)? То ли у меня автомашин просел, то ли ХЗ, что и думать, но получается, что 15 сантиметров. Это норма или пинать дилера на ТО?

а должно скока быть?

Пишут, что клиренс 19, но где они его измеряют, вот в чём вопрос. Тем не менее, хотелось бы узнать, какова норма для этих авто.

Уважаемые коллеги, а у кого сколько сантиметров в середине переднего бампера от асфальта до пластмассы (не до резинки)? То ли у меня автомашин просел, то ли ХЗ, что и думать, но получается, что 15 сантиметров. Это норма или пинать дилера на ТО?

извини - не смог удержаться) да, не переживай, 15 см это среднестатистическая норма для европейцев

Евгень Ваганыч, не узнал Вас в гриме!

Уважаемые коллеги, а у кого сколько сантиметров в середине переднего бампера от асфальта до пластмассы (не до резинки)? То ли у меня автомашин просел, то ли ХЗ, что и думать, но получается, что 15 сантиметров. Это норма или пинать дилера на ТО?

У меня и в -31° все было нормально, даже несколько раз прикуривал другое авто. Единственное, что автозапуск немного глючил — срабатывала сигналка, хотя двигатель запускался, в -20° таких проблем не было. Если чутка прогретый заводить, то всё норм было.

смогу ли на морозе выкрутить свечи сам, на поперечно установленным v6.

Чтоб поменять свечи, нужно скидывать впускной коллектор. На морозе затруднительно это будет делать, навесное на коллекторе крепится пластиковой хренью.

 

лучше смотреть 255/50R20 почти размер в размер

А 255 по ширине подойдёт? Там не больно-то запас по передней подвеске, 245 стоит едва ли не упираясь.

Я машину сдал 25.06, а получил 12.09, что совершенно выбесило. Ещё вопрос. Имеет ли смысл попробовать провести независимую оценку того, как быстро должны были ппочинить авто? Это, вообще, реально? И писать ли сервису претензию или сразу в суд идти?

тю. 2,5 месяца.

Вот те и тю, там, по-хорошему, возни было на 3 недели вместе с ожиданием запчастей. А они сношали муму несчастную. Теперь есть желание посношать их. Тем более, что эти пассивные гомогеи удаляют с местечкового форума правдивые отзывы о своём сервисе. Называется ситуация: клиент недоволен.

Я машину сдал 25.06, а получил 12.09, что совершенно выбесило. Ещё вопрос. Имеет ли смысл попробовать провести независимую оценку того, как быстро должны были ппочинить авто? Это, вообще, реально? И писать ли сервису претензию или сразу в суд идти?

Ну ХЗ, мне СРХ2 очень даже нравится. Единственное, что зря на мотор штатно турбину не ставят, это бы решило все проблемы жалоб на динамику, лол. А так с LF1 в конфигурации 271 кобыл особо не сделаешь ничего, конечно. Инфа 100%, т.к. списывался, пожалуй, со всеми, кто занимается тюном ЖМовской продукции, даже с австралийцами.

Но с ходу-то СРХ нормально пуляет, тут уж обманывать не надо, лучше, чем с места.

интересно а какие у вас шины стоят? стоковые? просто я посмотрел не много шин найти на срикс можно

Да, летом я на штатных мишленах. Нкужно чётко понимать, что это летняя резина для асфальта и сухой грунтовки и тогда никаких проблем не будет. Кстати, ежели из штатной резины нужно сделать супер-злую, то можно просто одеть цепи на колёса, после тяжелого участка снять. Но по обычной грунтовке Вам СРХ хватит и на штатных. Единственное, что полный привод у СРХ быстро перегревается и отключается.

Друзья добрый день!))

Хотел бы уточнить некоторые параметры у SRX II. 

1. Проходимость,  я конечно понимаю, что машина не трактор и нет супер-секта и как заявляет GM «Вы можете чувствовать себя уверенно за рулем SRX благодаря стандартной системе полного привода с электронным задним дифференциалом повышенного трения eLSD»,  но все же…эксплуатация не только город, в дождливую погоду на даче хорошо все размывает и превращается в кашу, а в зимнее время снег не всегда убирается и приходится ехать по целине. 

В проходимости самое главное - резина. Поставь на логан злые муды и он проедет дальше, чем СРХ на штатных тапках, которые, к слову, быстро замыливаются и для движения по грязи не приспособлены от слова никак. Сегодня проверил, если что.

Скажите, а за сабж можно каким-то образом, согласно действующим правовым нормам РФ, через суд утвердить справедливость? Если да, то какие НПА вдумчиво курить?

 

7 с копейками разгон у 4.6 срыкса. Думаешь, жиэмовцы научились делать двигатели аналогичного момента на литр меньше?

Вот да, как раз вчера заехался со СРХ1, так он разделал меня, как тузик грелку. Абыдна, слющяй.

Но у 3.6 СРХ2 лошадей практически столько же, сколько и у 4.6 СРХ1.

Затестил сегодня на пойнте в "условиях максимально приближенных к боевым" срикс 3,6. Динамика по ощущениям лучше процентов на двадцать.

Это существенно больше. Значит, 7 с копейками секунд у него до 100. Как коробка? Такие же настройки?

Кью- вынос мозга, но думаю, дело наживное.

А что не так с КУЕ?

В общем, сегодня сам всё сделал. Никаких ошибок не выскочило.

Фотки в студию!

А я вот все про диоды в птф думаю...

Делал один, фоткать было некому, поэтому 3 фотки. В общем, схема работы очень проста.

1. Поворачиваем колесо до упора

2. Откручиваем 4 винта.

3. Отгибаем подкрылок и получаем доступ в подкрылочное пространство и к ПТФ.

4. Вынимаем штатную ПТФ, подключаем колхозный ксенон в штатные разъемы, проверяем, работает ли. Если нет — значит, полярность потеряли. Исправляем, проверяем — горит, ура.

5. Закрепляем балласт и блок розжига.

6. ЗАкрепляем подкрылок.

7. Для другой ПТФ всё аналогично.

8. Финиш!

В общем, сегодня сам всё сделал. Никаких ошибок не выскочило.

с ксеноном в тумане в птф беда, тогда надо брать 3500к

Я взял жёлтые, на 3000К, как раз для тумана. 3500К уже не то будет, как мне кажется. Когда-то у меня была 99, туда я ставил здоровенные такие жёлтые прожекторы, с понтом дела их продавали как "раллийные". Очень нормально было в СМУ.

на эске стоит, включал папу раз, встречные ругаются забил на них, тем более с ними автодальний не работает

Ну, просто так ПТФ включать кагбэ и не надо. Мне туда ксен надо, когда дюже вваливаю, для пущей заметности. Ну и в условиях ограниченной видимости. А в остальном штатного ближнего за глаза.

 

Почему советует не ставить? Ну, помимо "кококо это не по госту кудахтахтах"?

 

Брал тут, наш цоколь в ПТФ H10 http://www.ebay.com/itm/350595998296?item=350595998296&viewitem=&sspagename=ADME:L:OC:US:3160&vxp=mtr

да говорят тоже самое , мол , ошибка вылезет.

Спасибо!  Посмотрю на таобао.

 

Завтра, иншалла, проведу эксперимент. Отпишусь в теме, как и чего. Я ипросто не могу понять, с какого вдруг должна выскочить ошибка? Разъём 1 к 1, никаких чипов-мипов в лампочках ПТФ нет. Народ диоды (правда, в них я совсем не вижу смысла) ставил и ничего, не ругалось же.

Комплект китайский? А дайте ссылку, пожалуйста. Я у себя в Китае не могу найти подходящее, а ОД  да, и мне не советует ставить.

Почему советует не ставить? Ну, помимо "кококо это не по госту кудахтахтах"?

Брал тут, наш цоколь в ПТФ H10 http://www.ebay.com/itm/350595998296?item=350595998296&viewitem=&sspagename=ADME:L:OC:US:3160&vxp=mtr

В сервисе у ОД, соседу по подъемнику ставили такой же на ситик2, ошибок не было.

Так эту телегу про ошибку мне в сервисе у ОД и толкнули, лол. Ясно и спасибо, в ГАРАЖАХ поставлю.