116rus

Это подобный комплект

Сабж. Купил кит-комплект ксенона 3К в ПТФ, в сервисе отказались ставить, мол, выскочит ошибка, которую они не смогут устранить. Врут или факт имеет место быть?

каталожный нумер 25777325 "накладка панели бампера" судя по картинке как раз та самая средняя часть. в экзисте - 2200 рэ. еще варианты - разборка или амиро.

А в емексе 1959 руб.

 

срыкс. в ЛС. или в воцап

Кстати, при чипе про гарантию можно забыть?

я к тому что эта модель и так продается вполне себе, нет смысла скидку делать. обратите внимание когда бываете в салонах - эта модель в шоу-румах не застаивается, я как ни зайду сам - все свежие экземпляры стоят

Ну, может быть. В любом случае, машину лично мне рано менять. Скидки на кадиллаки всегда были и будут, хвала "гениальному" маркетингу ГМ.

ЗЫЖ А вот если бы они туда битурбо поставили, как на CTS, тогда бы аж побежал за новым, а так...

а как потом стереть файл из интернета?  каталог отдам в конкретные руки, пишите кому надо - вышлю

Написал в личку.

скидку на 13-й год? ну-ну, мечтайте...

В январе-феврале без проблем будет, думаю. Тыщ 400-500 с 3,6литрового скинуть можно будет.

Тоже зимой похоже покупать буду.... Надо попробовать резину в подарок попросить 

Ещё попробуй скидку просить больше, чем предлагают.

У меня нокиан хакка 5 стоит, например. Дорогу держит хорошо. Резину подарили при покупке автомобиля, так-то такой комплект будет стоить около 48-50 тысяч.

А кто из дилеров такой щедрый? 

Я в Казани брал. На мой взгляд, зимняя резина при покупке зимой это норма.

в таком случае дилер ничем не поможет. купить можно по номеру запчасти, например в экзисте или на том же ебее.

 

зы: могу осчастливить каталогом с номерами запчастей. куды его?

Залей на rghost.ru, например. Каталог многим будет интересен.

san, а чего на зиму ставить? Планирую покупку машинки где-то в декабре.... надо морально и финансово готовиться )))))

У меня нокиан хакка 5 стоит, например. Дорогу держит хорошо. Резину подарили при покупке автомобиля, так-то такой комплект будет стоить около 48-50 тысяч.

И да, к теме топика: штатный мишлен хорошая резина, не надо тут. На 90 никакого аквапланирования. http://youtu.be/0ElHfBiD4EE

А смысл? Так-то можно удалить катализаторы по поставить пламегасители, но это автоматически тянет за собой перепрошивку мозгов, иначе смысла нет. А толковых прошивальщиков на этот двигатель я, например, затрудняюсь найти. В основном деятели типа таких, рекомендую ознакомиться http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/nvkub/journal/288230376153104583/

в птс у меня указано - 2190, а кое-кто в тырнете пишет - 1980. я понимаю, что две тонны есть, но все же осадок остается...

На заборе тоже пишут, а там дрова, лол. В США срх есть с передним приводом, галогеновыми фарами и так далее . В раньше еще и движки малолитражные ставили. В такой версии еще и меньше может весить.

зы: осталось только взвесить, но и тут кажется все опять в пределах погрешности

Думаю, все можно брать из птс.  При сертификации их же взвешивают.

В общем, расклад такой. 0-100 в спорт режиме лучший результат 8.28, в среднем 8.45-8.69. В обычном драйве примерно 9.2-9.5. Программа берет данные с акселерометра и гпс. Еще программа посчитала мощность как 200.2 киловатт. В общем, на паспортные данные едет.

ну это было бы любопытно засечь время разгона до сотни в поле

отпишусь в треде по факту.

чтобы машина бодрее ехала

ну это-то само собой, хотя некоторые разницы не замечали, я же "пинок" ощутил сразу как тапку нажал первый раз на 98ом

вот потому я и заказал из Китая дешевый приборчик, который будет считывать с обд2 и выводить на планшете всякие данные. Диностенда в Казани нет, а измерять надо, лол. Понятно, что погрешность, но всё же. Сегодня скачал программу, которая через акселерометр динамику считает, будем посмотреть вечером.

спасибо что живойне 92й

ну как никак разница то есть - в 10%, я то конеш лью 98-й со скидкой по карте, так что мне конечно "разницы" в цене как бы нет, есть только плюсы, дальше каждый сам решает, хотя итмхо я лью 98й не из-за максималки, а из принципа

а я из того, чтобы машина бодрее ехала. Сейчас буду разбираться в acdelco'вских мозгах, теоретическая часть. Может, закажу приборчик и сам прошью на евро-2. Понятно, что много не получишь, но и 20 лошадей будут ощутимы.

Заправился я в нижнем 95экто на лукойле и попёёёёрло, будто чип сделал, лол. В Москве такая же петрушка. В общем, хреновый у нас в Казани лукойл, хоть и пишут 95экто, но врут, гады. Итого сменил заправку и разогнался до 206.4 по гпс, такие вот дела. До этого по гпс максимум было 178 под горку. Вот так вот нормальное топливо прибавило кобылок.

страшно подумать, что будет если залить 98-й 

206  как раз на 98 получилось. В принципе, не велика разница  - 2450 или 2700 раз в неделю на заправке оставлять.

В общем, дело было не в бобине. Поездка в командировку в Москву расставила всё на своих местах. Заправился я в нижнем 95экто на лукойле и попёёёёрло, будто чип сделал, лол. В Москве такая же петрушка. В общем, хреновый у нас в Казани лукойл, хоть и пишут 95экто, но врут, гады. Итого сменил заправку и разогнался до 206.4 по гпс, такие вот дела. До этого по гпс максимум было 178 под горку. Вот так вот нормальное топливо прибавило кобылок.

если найдешь компрессор-кит то обязательно дай знать)

Компрессор кит + правка мозгов нашёл, но в Россию не продают. А жаль. По идее, СРХу нужно где-то в районе 330-360 кобыл, на мой взгляд. Думал снять каты и врезать пламегасители, но всё упирается в мозги — под евро-2 нужно править голову, а в нашем колхозе таких людей нет. В общем, пока из туненха только бензин.

А у меня всё печальней, 213 и не снилось. До 180 кое-как разгоняется, дальше очень вяло, под горку до 196 и всё. Вообще, со 150 едет не очень. Жаль, что нигде не могу найти компрессор-кита на этот двиг.

Коллеги, а известны ли прецеденты установки компрессора на 3.0 SRX II или на другую модель с двигателем LF1?

В общем, незадолго до потепления нормально так подрифтовал, с отключёнными системами безопасности. Отключения заднего моста не заметил, зато после нагрузки появлялась надпись что-то там стабили трак. Минута отдыха, вкл-=выкл и можно снова гонять. Как бы не для вваливания боком машина получается, а жаль, ибо боком валить может.

У  меня 2011 г. отсечка сработала на 208 км/ч

Надеюсь, у меня будет не хуже. Как резину поменяю на летнюю - проверю еще раз. А то даже обидно как-то... Мало того, что динамика в среднем диапазоне скоростей оказалась хуже ожидаемой, так и максималка 180...

У меня 16.6 литра на сотню, пока еще обкатка, пробег около 1,7ккм.

Итак, расход поднялся до 17.1 на сотню, пробег 2,2