ЕВГЕНИЙ1543281233

снимаешь колесо и локер и доступ к любым действиям с птф обеспечен. головной ксенон тоже меняется легко. на левой фаре надо снять короб воздушного фильтра на правой блок предохранителей( менял себе обе лампы) делов на 15 минут. да неудобно конечно лампочки ставить но можно. а блоки вы правильно что обслужили. я поленился и на мойке мне один залили. пришлось брать дорогой оригинал. там внизу между бампером и фарой зазор. глянул туда и как на ладоне виден блок розжига. вот теперь ломаю голову как устранить этот зазор

вопрос . а зачем снимали бампер?

снимать как с русских жигулей отдирать пистоны. пистоны новые не ставил. там стоят добротные два раза снимал сначала музыку наворачивал потом шумку делал .все пистоны нормуль

мне motul не очень понравился так как комп попросил замену через 5500 км на мобиле где то 7- 7500км хотя это зависит от стиля езды вроде стал ездить поспокойнее сейчас не гоняться

Аналоги для CADILLAC, 12596327: BOSCH 0 258 007 300 BOSCH 0 258 987 002 HOFFER 7481603 MEAT & DORIA 81603 SIDAT 90216 FISPA 90216 _для_CADILLAC.doc

предохранители стоят под задним сиденьем как со стороны водителя так и со стороны пассажира. в книге написано модули управления дверями попробуй так посмотреть методом проверки каждого или тестером. предохранителей несколько на разные двери. но не факт что они так как сразу бы все не сгорели

сегодня посмотрю скину

верхний сильно влияет на расход но БОШ не идиоты замен верхнего оригинального датчика море не имеет смысла переплачивать за название GM

посмотри в книге где находится предохранитель. если не найдешь пиши у себя взгляну. хотя вряд ли предохранитель если щелкает что то значит напряжение на него подается если бы вылетел предохранитель то была бы вообще тишина никаких щелчков

датчик после каталика не расход не влияет проверяет только выхлоп евро4 или нет. его можно заменить универсальным БОШ.у меня не работал и горела ошибка двигателя заменил на бош и все прошло. ставится легко там спец разъем от старого датчика остается только клемник. цена второго лямбда 1800 руб. цена оригинального около 4000. расход бенза как был так и остался в норме...

не нашел таких рычагов по номеру ссылку плиз киньте

да конечно

уже поменял 4 раза по 4 литра лил залил вместе с фильтром. сказали что сейчас масло норм

у меня уже 2 года показывает 100% проехал 30 т.км. в двигателе меняю каждые 6-7000 км по компу

просто перед продажей можно обнулить все показания и поставить 100% масложизнь как в коробке так и в моторе, лучше ослабить пробку и посмотреть на состояние масла(несколько капель)

Очень хочу рамочки плиз.....

да. у меня такая же хрень. пока не понял что это такое детонация или нет

Господа ну что вы все спорите... если был 3 то частичной заменой масла можно лить 6 можно и полную замену. 6 полностью заменяет 3

все подряд менять никаких денег не хватит. надо думать в чем причина.я пока не понял......

может форсунки забились может дроссель почистить может еще чего. но расход в 20 при обычной езде это я считаю перебор. возможно еще лямбда какая нибудь хреново работает поэтому неправильно оценивает смесь и добовляет топлива....

и еше на счет дешевых тормозов. на прадика 120 передний суппорт оригинал с 4 ЖЕЛЕЗНЫМИ поршнями стоит 7000 руб на ситик с 2 поршнями 12000 в чем прикол. были бы поршни пластмасса цена бы была явно адекватней

пластиковый бы кончился быстро. а так потек на 110 тыс. пробега. а суппорт весит макс 2 кило. скоро второй буду перебирать фотки выложу. да забыл сказать cts1 2005гв

тогда включай sport и укладывай 20-23 литра. правда от заправки далеко не уезжай

суппорта передние разбирал неделю назад один потек. cts поршни керамические даже намека на ржавчину нет(сами понимаете). а сам суппорт алюминиевый, ржавчина=0. поставил ремкомплект все перестал течь.

как интересно порши заржавели если они керамические?