Belisarios

Наверное надо искать комплекты занижения на американских сайтах. Сзади баллоны--это в смысле, пневмоподвеска? Тогда, может, можно её пеернастроить? Если пружины--то поставить укороченные и чтонить с амортизаторами сделать...заменить, чтоль... Спереди торсионы перенастроить наверно можно, но видимо придётся сход-развал и т.п. настраивать...

210 kPa во все колёса. У меня, во всяком случае, так написано и на табличке и компьютер так просит.

По мне--так Хаккаапелита слишком шипованная, ощущение, что едешь на одних шипах. В итоге тормозит плохо на асфальте. Стрёмно.Я последние несколько лет на джипы ставлю Cooper на зиму. Шипованная, но на асфальте практически как на летней едешь. впрочем, липучка тоже вполне нормально держет.

у меня год 2005, он стар есть, но он не телефон; телефон штатный отсутствует, зато установлена громкая связь Parrot, она по блютусу соединяется с мобильником, который может оставаться в сумке, загружает в себя контакты, показывает на экране то же самое, что мобильник--связь, зарядка, входящий номер, связана с магнитолой--при разговоре выключает звук и ставит диск на паузу. Очень удобная штука.

Мне менять свой не хочется, но если менять, то хотел бы поездить на Линкольнах (Таун кар, Навигатор), Ягуар XJ в прежних кузовах, Гелик, Хаммер Н2, Н1 и некоторые Кадиллаки в старых кузовах.

зато так красивше

Надо посмотреть на поведение гайцов. Мне очень нравятся красные фонари эскалейдовские и колхозить что-то не хочется, а "европейских" поворотников на эскалейд, кажется, не бывает в природе...

А по идее, если зелёную лампочку вкрутить в задний красный поворотник, то она и будет жёлтым мигать... Кстати, если есть техосмотр--имеют ли гаишники право докапываться до поворотников?

Короче говоря, чтобы обнулить счётчик до ТО нужно: 1) открыть дверь водительскую, 2) не закрывая её, при выключенном двигателе включить зажигание, 3) три раза нажать на педаль газа. Всё. масло только не забывайте менять

А, вродебы, там передние амортизаторы с подкачкой тоже, должны уровень морды поддерживать на одном уровне? они умерли или не выдерживают при убитых торсионах?

Вроде как раньше в штатах можность мерили на коленвале, потому ещё 50-е и 60-е годы у них многие машины были по 300-400 лошадок, а в 70-х стали мерить на колесе, как везде и можности раза в полтора сразу снизились. Зато теперь лошадки везде примерно одинаковы...

Мнение толпы не всегда самое верное...равно как и "мнение" каких-то журналюг из "авторитетных изданий"...

Настройки в бортовом компьютере. Вероятно если почти сразу второй раз нажмёте конпочку, то откроются остальныет двери. Я себе так настроил, во всяком случае...

В общем там принцип один по идее, если она блютусная. Включаете блютус на мобилке, нажимаете поиск соединений, он найдёт машинную громкую связть и попросит пароль... Пароль--1234, или 1111, или 2222-- какая-нить такая вариация (или 0000). Когда присоединится--будет работать.

громкая связь родная или Parrot?

Если Реда раздражает то, что кто-то ползёт на 160, то это говорит о том, что надо ещё долго оттачивать навыки вождения. По-моему, никаких проблем обогнать такую машину нет... Так даже интереснее гонять--как вокруг столбиков объезжая машинки. Ред, Вы должны радоваться этому. Ну ничего, всё бывает впервые)

это вопрос к вам, дядям на больших черных джипах. на трассе встану всякие крузаки, паджеры и трейлблейзеры в левый ряд и едут себе 160... Медленно, зато с каким пафосом. Ну я раньше ездил 180-190 обычно по трассе... Сейчас, как Вы сказали, еду медленно...Даже медленнее--по трассе, чтоб не иметь проблем с гаишниками. И знаете, что оказалось? Хотя сейчас пробок больше--я приезжаю быстрее. Потому как могу объехать по обочине где надо и вовремя просчитать куда лучше перестроиться перед светофором, чтоб объехать затык... Да, почему-то меня почти никто никогда не обгоняет, только я всех... ну рееедко когда кто-то быстрее едет... В основном машинки еле ползут. Выскочит кто-нить такой мне под колёса, а у меня тормоза-то не легковые... Впрочем,если гонщег меня догоняет--я его пропускаю

вообще непонятно. Если обогнать не способен--зачем тогда пытаться ехать быстро и всех сгонять?... А есть ещё типы... Сегодня не выспался, еду в полусне, на рефлексах по сути, так вот, ржал над микроавтобусником который всех подрезал и лез во все дырки без поворотников а в итоге я его так потихоньку постоянно объезжал (а потом он всё нарушая и подрезая опять раза 2-3 вперёд уезжал), ну в итоге так он и остался где-то сзади всех подрезать...

Я вот заметил, что водители фордов (особенно фокусов)--одни из самых наглых и вредных на дороге, а регион тут не при чём, я думаю) Мы тут все вежливые). Не знаю, вот я замечал, что иногородние машины очень наглые, особенно некоторые регионы... 78, 98--самые наглые... Лезут везде, подрезают, не пропускают... Ток никак руки не дойдут узнать, что за регион такой? Дагестан может?кто-нить знает?

Читаю про ломучесть кадиллаков и дивлюсь... Откуда такая ломучесть? Могу грешить только на криворукую сборку в России... У меня американской сборки--и только масло меняю и прочие расходники (тьфу-тьфу)...

Ну да, если нужно именно ощущение скорости при медленной езде. Но, как ни странно, на некоторых машинах можно с комфортом и удовольствием ехать не только, быстро, но и медленно и, даже, тащиться за каким-нить "тормозом". В таких, конечно, ощущения скорости не будет, но не будет и желания гнать--можно расслабиться и спокойно катитьсЯ, музыку слушать

На самом деле, движка много не бывает, чем больше объём--тем более комфортно ехать из-за распределения крутящего момента... У Вас предел по подвеске. Слишком под большие скорости заточена. Медленно ехать скучно и неприятно. Берите следующей тачкой что-нить типа Таун Кара и будет счастье).

да...сайт глючит((не отправляет(( Отстойно у вас. Но взятки-то хоть берут? У нас лишение если на 60 км/ч привысить

ну я на самом деле не гонки со световоров имел в виду, а то, что машины, заточенные именно под управляемость в Росии сейчас не очень то и нужны, т.к. потенциал их реализовать трудно, а при езде в общем потоке в такой машине грустно. А чтобы быстро ехать достаточно любой машины. А если нужно кого-то обогнать на трассе или сделать со световора (а иногда нужно)--достаточно наличие мощного движка, а не управляемости... А со светофоров...Да трудно сказать... Вроде всё как всегда... По-моему стартуют... Когда едешь на слабой машине--кажется что все гоняются и стартуют... Когда на мощной--кажется, что никто не гоняется...

а что, сильно наказывают за превышения? Или мучения ради расхода?