Belisarios

Спасибо! Да, дорогие машины сейчас особо не пропускают. У всех осаго и у многих классовая ненависть.Проще ехать на ржавом ведре, внешнему виду которого терять нечего, народ боится за свои машинки и почтительно расступается) А как ведровер по надежности, глючности?

Здравствуйте! Если кто-нибудь имел возможность поездить на третьем Эскалейде и на РР маме (2002-2013) прошу рассказать какая машина больше нравится. А то задумался то или другое взять. Оба нравятся. Думается, ренджровер покомфортнее будет, но кадилак надежнее и ест поменьше если бензиновый. Когда-то владел эскалейдом в 2 кузове и РР пегасом, РР хорош был, но напрягали глюки, а кадилак хороший и вобщем беспроблемный был.

Да не, если бы амортизаторы сдохли--ничего такого не проявилось бы, пневмоподвеска и амортизаторы с подкачкой--разные вещи.

Ну да, смазку какую-то...может солидол... Стоит какие-то копейки. Улучшения--трудно сказать, чтоб их почувствовать надо сначала машину запустить и ездить ничего не смазывая довольно долго--там же не просто смазывается, а пресс-маслёнки, которые заполняются...

А может, тормозной диск на этом колесе повело?? А по поводу руля и потряхивания--не очень понятно, как это может быть связано с колесом... а уровень жидкости ГУРа в норме?

Да на всех движках 6,2 отключаемые.

Снять, просушить, замазать прозрачным герметиком по швам. На крайняк купить с ебея баксов за 200.

Зад--ничего, может и лучше, чем у старого... Но морда явно опопсела. Бывает так. Сделают удачный харизматичный дизайн--и даааавааай его зализывать...

Ни разу не слышал про какие-либо проблемы с цепями на Эскалейдах....это очень вряд ли. Скорее уж АКПП....

Эскалейд вполне качественный. особенно американской сборки. А про срх в сервисе говорят, что сырая машина.... про срх 2010 не знаю

абсолютно согласен в городеменьше20 небудет ,а с московскими пробками железные25 У меня до 25 почти не когда не доходит в городе, обычно в диапазоне 18-22, больше двадцатки если пробки совсем уж сильные... Это в Москве

Вообще, большой расход для трёхсотсильного движка с небольшим объёмом--это нормально. Был бы движок литров 5-6 объёмом при той же мощности --ел бы в пределах 15... Расход может расти, кстати, и из-за того, что в системе впрыска что-то загрязнилось... Клапаны всякие, инжектор... в сервисе должны знать... Недавно у себя промыл это--скакнувший до 22 литров по москве расход снизился на пару литров...

Вроде как если насос начнёт дохнуть, то гудеть будет. Кстати, когда кончается бензин--может полететь катализатор.

У второго поколения они бывают, но редко. Как правило, салонного фильтра там нету... Надо мануал найти в инете и полистать...

А мне Тезис нравится

ну да... Вобщем-то, если хочется мерседес, то лучше мерседес и взять.

У последних геликов, говорят, электрика глючит и движок залить легко... Кстати, многие автопроизвдители собирают авто для РФ по более низким стандартам качества, чем для Европы и собирают их не немцы, например, а негры, турки и русские. Вроде бы такой подход БМВ практикует... Отсюда тоже косяки проистекают... На сервисе говорят, что одинаковые американские машины, собранные в РФ и в США, в разы различаются по качеству...

А3 неплоха, остается как резервный вариант, когда весь креатифф будет исчерпан Ауди если брать--только новые, может конечно повезти--но вообще сыпятся хуже, чем жигули. У друга как раз была А-3... Так он в ней чинил и менял всё что только можно...Нафиг такое счастье.

Кстати у сотрудника пятидверная витара, брал новую, сейчас пробег 70 тыскм... Недоволен. Брюхом цепляет часто, ломается тоже часто, по его словам чаще, чем жигули, которые были до того... Говорит, что у всех знакомых с витарами проблемы есть. И вообще как-то смешно даже читать. Человек спрашивает про красивый мерседес-купешку для жены, чтоб она в нём выглядела красиво, ездала с удовольствием и безопасно... А ему предлагают пыжики, витары, ситроены...осталось только гетц или матиз посоветовать. Это как он бы спросил про вечернее платье, а ему бы посоветовали для жены взять рабочую робу, ибо дёшево и практично! От себя как альтернативу могу предложить посмотреть мустанги--машинка кондовая, надёжная и красивая.

Видимо, про 13-ую... Что-то подсказывает мне, что на кадилу 60-х легче и дешевле найти запчасти, чем на Чайку его же возраста (ну запчасти на движок от грузовичков подойдут многие, а остальное...). А ещё членовозы советские греются в пробках и т.д. и т.п., а людей, умеющих их чинить мало. При том же такую машину просто нехорошо содержать в плохих условиях, ибо мало их и покупая её принимаешь некую моральную ответственность за сохранность машины... вот от того и фразы про "содержу Чайку".

Ну почему ничего круче Чайки не создадут? Я бы не сказал, что она прямо так нааамного круче некоторых современных ей Кадиллаков или Линкольнов (если говорить об американском стиле, в котором сделана чайка). Этот проект--сместь моделей ЗИЛ-ов начиная со 114-ого и Роллс-Ройса Фантома...

GMC по уровню выше Тахи и находится между Тахой и Эскалейдом (примерно как Бьюик находится между кадиллаками и шевролетами, если говорить о легковушках). Оснащаются богаче, чем шевролеты, но победнее, чем кадиллаки. Трансмиссия как на Тахе. Движки 6,2 на более навороченных, на простых 5,3. Но на навороченных тахах тоже 6,2 стоЯт.

На гибриде я не ездил, потому возможно ошибаюсь, но... Мне кажется, что сэкономить не получится. А вот зато будет геморрой, вызванный возможными глюками, в тч. и от реагента на дорогах, влияющего на проводку, + неквалифицированные мастера, не знающие таких машин.... И что даст Вам гибрид? Бензиновый эскалейд динамичный, куда уж быстрее, а разница в расходе.. оно надо так рисковать? И сколько батареи там прослужат? А если срок службы года 4 и заоблачный ценник на новую батарею--возможно, потом машину будет трудно продать...

Делать надо. Но, кажется, там пресс-маслёнки, которые если ещё полные, то можно не париться... Но тож проверить надо, так что будете в сервисе--лучше сделать...

Да, "подсказки" я тоже замечал... Хотя, возможно, подсказки можно объяснить нашим самочувствием, например, или усталостью, от чего сначала подсказка происходит, а потом уже и дтп... НО. Даже если и так, то, прислушавшись к ним, можно избежать неприятностей. Бывают дни, когда кажется, что все хотят в тебя врезаться (сбить, если на мотоцикле, на нём это ещё неприятнее)--думаю, это так погода влияет на людей--перепад давления и вот уже многие едут как сонные мухи не глядя куда. Пару лет назад стечение обстоятельств (включая ментов, перекрывавших нужные мне маршруты) вывело меня на мотоцикле в бок машине, развернувшейся через сплошную за горкой. Реально, до сих пор иногда кажется, что это специально устроено...