ну, типа в диагностической карте есть показания по открытию дроссельной заслонки, в процентах, на пороговых\пиковых значениях. Если они отличаются от неких эталонных больше, чем на некую дельту, тогда сервисмены тебе на это указывают со словами "дроссельная заслонка засорилась, мыть будем?!"
как-то так
Ну а по сути, эта работа, это ж не замена ступицы там, или свечей, где можно предъявлять потом замененные детали... тут можно как делать работу реально, так можно и не делать вообще (или сделать в меньшем объеме)... весь вопрос только в том, что было написано на бумажке, и в субъективных ощущениях после..