AleMar

или глюки прошивки, которые м.б. связаны с околоминусовой температурой машинка-то свежая...

ну, значит, в счет сервисных работ пойдет... это даже логичнее, да и проще...НДС там всякий, уже уплаченный и т.п...

это типа предположение такое, что у тебя есть один дилер, которому ты безумно предан и по гропп жызне благодарен Хотя, может, они потом како-то взаимозачет с ГМ проводят и все равно, к какому ехать - твои данные просто в базу вносят и все. - тут х.з.

не шутка. по бюллетеню дилер обязан компенсировать отключение этой функции... вот только механизм компенсации неясен - то ли наликом из кассы, то ли в счет будущего сервисного обслуживания..

а вообще, ПОИСК - полезная, говорят, штука..

рутрекер-точка-орг или пиратская бухта, на худой конец..

что это ???

это я тебе оставил, чтобы картинка окончательно полной была

а вообще диски читает? На ходу не показывает или на стоянке? Звук есть? Что-то пишет или сразу выплевывает? Или Вы хотите, чтобы мы по вашим мысленным флюидам все отгадали?

видимо, твоя проблема единична

Поймай момент, когда она отказалась заводиться. Сядь в машину. Запроси у компа напряжение аккумулятора, не заводя двигатель. И еще, мало данных: надо знать, она ВООБЩЕ не заводится с брелока, или только "по утрам", т.е. после длительной стоянки? Если покататься на ней, заглушить, а через минуту попробовать завести, что случится? Все ли двери\багажники и т.п. плотно закрыты? Работает ли сигналка вообще? Как проверял?

отличие модельного и отличие производственного - разные вещи. Да и потом, как-то уже сошлись на том, что подогрев просто перестали ставить в девятый год с какого-то момента, и все. Так что, по большому счету, это не показатель..

Точно! Там и сувенирка дешевле, и продать потом на вторичном рынке можно дороже, чем в Раше купил :)

ога, в монгольские степи

Датчики должны через DIC отключаться. Ты когда с утра машину открываешь, она не бибикает коротенько, раза 3? У наших это означает "попытку взлома". Есть еще вариант - разряженный аккум. Точнее, "недозаряженный".

хм..а сколько стоит то, что на картинке слева, наверху ??

о. мне они кстати больше нравятся, чем золотые на черном...только вот свинтит их детвора во дворе на второй же день

ключи для колпачков нужны не для того, чтобы сильнее затягивать, а для того, чтобы откручивать по нижней, пластиковой гайке, так как верхняя железная граненая блямба не есть закручивалка...она свободно вокруг своей оси вращается..действительно, антивандальный вариант..для тех, у кого под рукой нет плоскогубцев

должны совпадать...по логике: посмотри, сколько на дорогах катается фашистских бэушек со старыми фатерляндовскими рамками, но российскими номерами..

открыть дверь, завести машину а про клеммы - самая здравая мысль, кстати

пользуюсь на цтсе. Не заводится с брелока, если была "попытка кражи".

вот прикинь. приехал вечером с работы, поставил во дворе машину. она теплая. идет романтишный такой зимний снежог. тает. тает. снова тает, постепенно, превращаясь в ледяную корку на лобовом стекле (да и везде). С утра. ты выходишь, как обычно, опаздывая по делам, и начинаешь с бешенной скоростью и раздражением пидора*ить эту ледяную корку скребком, чтобы поскорее уже рвануть, куда там собирался. это вместо того, чтобы побрызгать пару раз теплой водичкой и существенно сократить время работы скребком, если он вообще потребуется. одни плюсы: лобовуха менее царапанная от пластикового насилия, время, требуемое на "поехать" - меньше..

золотые слова... предлагаю в качестве альтернативного девиза нашего клуба! ;D

дык не разбавляет уже никто вроде... проще стописят рублей лишних потратить, чем всю зиму ждать замену разорванного бачка или сгоревшего моторчика

Серег, какая размерность? на наши встанет? В поворотах цеплять не будет??