AleMar

в коробках из-под ксерокса :D

это уже не эстетсво, а мажорство :D

не радуйся, возможно, пробивали по базам на компромат а Москва летит - факт. Сам удивляюсь, глядя из окна на Садовое О_о

переводить замучаетесь полезные в service, как правило

букаффки,Артур и понимание того, что тебе все должны, поскольку, наверняка, дилеры не считают гарантийными и половину тех случаев, которые перечислены теми букафками

да, точно, Серега! Давай закопирайтим. И пусть все, кто хочет на самолете лететь куда-либо с клубом, покупают нам бесплатные билеты. ПОЖИЗНЕННО! :D

ну нормал. 20 тыщ - самый регламент по нашим-то условиям... я бы даже тысячах на 15 менял бы, или промывал бы... Экий Вы эстет, Александр :D

а что - загорелся? у меня стоит (стоял дов черашнего дня) впуск от D3, с хромированным хоботом и таким же фильтром. K&N дают гарантию сто тыщ миль, кстати...

я в 18 прийду... глядишь, и встретимся ))) ты уж там леончика-то разогрей, а я добавлю )))

логичненько. Сколько старичок-фильтр продышал?

Оффтоп: может, по поводу щелков\лязгов в акпп - вот это: http://sm.gpona.com:9001/si/showDoc.do?docSyskey=2179517&from=bcpi @Devish: а когда?

плюс сто. ну, или нас попроси - помогем да расскажем. Это если с языком не особо..

чёта оно мой вин никак не схавает У кого-нить работает?

я не обижаю никогда Я же сам молодой Так, воспитывать иногда можно...обижать - нини!

коняк - некомильфо по лету. Так что ждем на смотре. Пиво по желанию (возможностям).

да какая разница... год выпуска-то понятен

Всем спасибо за советы! Вчера вечерком на своей помоечке выполнил процедуру чистки "своими руками" и карбклинером, будь он неладен (в глаз попал, сцук, ядовитыыый)... Удивился идущему семимильными шагами прогрессу - в автомагазине одни очистители инжекторов... для старых добрых карбюраторов - один-единственный спрей, отечественный, за 90 руппчикофф... Его и купил. 0. Покурил перед началом процедуры. 1. Обесточил машину. 2. Снял защитный (читай- декоративный) кожух двигателя. 3. Расслабил хомут хобота воздухана и снял хобот, отогнув в сторону. 4. Головкой (10 или 11 - не помню) расслабил и открутил 4 винта, держащие заслонку. Никаких проводов на ней не отсоединял, длинны хватает, чтобы ее отогнуть и положить на двиг (так чистить удобнее). 4'. Железную прокладку протер и завернул в пищевую пленку, на всякий случай пометив, какой стороной она стояла к двигателю. 5. Дырку впускного тракта залепил пищевой пленкой, чтобы уберечь от пыли. 6. Накидал старых шмоток на двигатель и навесное, чтобы не осталось грязных следов, да и вообще... 7. Брызгал с двух сторон в туннельчик заслонки и на саму заслонку. Там, где грязюка не смывалась давлением - аккуратно протирал микрофиброй, стараясь не касаться самой заслонки (а вдруг - молибден ) 8. Орал и бегал по двору, пытаясь найти кого-нить, кто полил бы мне в глаз воды, так как рикошетом засветил себе струей в глаз (промыла тиотка из соседнего ларька, выплеснув мне на бошку пятилитровую канистру водички) 9. закончив очистку заслонки дал ей просохнуть (испарился клинер минуты за три) и завернул в пленку. 10. Снял пленку со впускрно тракта и прочистил фиброй, докуда смог дотянуться - копоти дофига было. 11. Снял пленки с того, с чего не снял раньше и собрал, стараясь не перетянуть прокладку. 12. Снял тряпки с движка, прилепил хобот и кожух. 13. подключил аккум и завелся. Схватился ровно, первую минуту обороты чуть плавали, почти незаметно (видимо, выжигались остатки клинера), потом стабилизировались и вуаля. Фотки ниже. К сожалению, не сразу сообразил заснять поэтапно весь процесс, да и фотки заслонки (грязной) - уже после того как я разок шибанул клинером, но представление все равно получить можно. Был ровный налет на всех поверхностях, немного копоти или сажи.. Машина прошла 50 тыщ, предыдущую чистку делали на 28 тыщах у дилера. Результат - по ощущениям - поехала "сочнее", чуть снизился расход и разгоняться стала повеселее имхо

кхм... кагбэ не про ebay речь, а про какую-то херь посредническую... ибо "выставили счет" - сразу не ebay. Для покупок на ebay нужен paypal acount А диски можешь забарыжить, пока претензия твоя идет Все знают, что у Эски оригинальные тормоза "не очень"... так что, еще и заработаешь :D

А помыть просто?

позвоню, есличё Серега, его счастье, что ты в трейдинвест не ездишь, а то бы давно уже на пособии сидел бы

Я ему лучше приглашение на биржу труда набью, в Ворде

:D Очень глубокая мысль :D ПРЯМ В ТОЧКУ )))))

майфренд, ты меня кагбэ не понял. Понятно, кто из нас двоих, по крайней мере Судя по тому, что ты с владелицей эска оо1 одного года

успеет ли, вот в чем загадка

Сегодня в крайний раз отогнал свое ведро в Трейд, да и то только потому, что пришли з\ч по отзывной кампании (шайбы какие-то для задней подвески) и эмблемка капота. Заодно ЕЩЕ РАЗ написал про ржавчину на багажнике, забив стрелку с Китбаляном. Предупредил, что забирать приеду в 18-00, и чтобы Китбалян стоял с микрометром, поджидая меня, будем мерять толщину ЛКП (В предыдущий раз он сказал, что ржа - негарантийка, ибо я САМ красил багажник ). До сегодняшней тусы на Воробьевых у меня будет пара часиков - вот и вынесу ему моск Заодно, зафиксируемся письменно, если что не так... а потом - КЛАРУС - ВСТРЕЧАЙ МЕНЯ! :D