AleMar

вот именно, что ЖЕЛЕЗНЫЕ! Табаско говорил, что ему такие ставили А, кстати! Появилась у меня одна мыслишшка

на твоей машинке под пылью уже и вишный шильдик неразличим (сам видел)...а рейка все идёёёёёт

только один приезжай. и вечером. к гаражам. спросишь Хмурого :D

Спасибо! Пойду про диаблу читать ))

ну а зачем тогда в тринити поехал?

Еще ко всем просьба: друзья, в теме 14 сообщений, а она расползлась на несколько экранов. Постарайтесь обходиться без оверквотинга. Это не сложно

ну да, я как раз почувствовал такое именно на свежем покрытии... хотя, зеркальная-то она до какого-то момента, а по факту - та же стиральная доска может быть, только в гораздо меньшем варианте.. ты же знешь, как у нас асфальт кладут

ухтыыыы...тыщу лет их не слышал! когда-то меня они очень перли Мы, когда в Киев ездили на поезде год назад - гоняли с русскими паспортами, так как загран не у всех были из компании, и мы решили не выпендриваться, а быть одинаковыми. Все нормал. Никаких печатей. ИМХО такую печать можно схлопотать, если хохлопогранцу не понравишься, так как они прекрасно знают, что в наши местные паспорта отметки не ставятся

:D :D этих уже ничем не проймешь, к сожалению...

:D :D наш человек зря не снял! прикинь, как офигевал бы народ, когда с утра..в пробке..по встречной обочине...выхлопной трубой вперед...поднимая тучи пыли...со скоростью под 150... Сань, кинь пжлста линк на сайт производителя, да и форум, если он в другом месте.

интересно, как там Табаско с его рулевой рейкой? Кажется, он готов подписать письмо кровью Тагира, или..как там их всех зовут

я могу тебе показать, что и как - весь процесс...но крутить гайки сам будешь

а все ждали, пока клуб "официально" откроется - копили яд, многие (как рэд) - годами

не факт, что у всех. Все по разному ездят и тормозят Вон, некоторые и диски на 10 тыщах меняют... но не все же Кстати, у меня на 170 и выше тоже вибрасьён не сильный, такое ощущение, что но неровной дороге валишь. Контроль над машиной не теряется.. Но, в виду того, что такие скорости в Масскве очень редки - пока забил. Особо не парит

может, все-таки перегреваются?

а я выбрал желтые, так как видел сравнительную табличку характеристик. И желтые имхо лучше подходят под диски. Стоковые диски. Красные - ставят на тюненые диски. Так в той табличке было. Еще красные - менее устойчивы к истиранию, но менее пыльные. Желтые - дольше ходят и пылят чуть больше, но не скрипят

Faster street use on muscle cars (slight rotor wind noise acceptable). - вот что у тебя Так что по скрипу - неачкуй, так и надо ))

авотфиктебе Есть и еще какие! Из того же самого мерседеса Но завидую, эт даааа могу взять bormot'а в соавторы Гарри Поттера не обещаем, но вот под Козьму Пруткова - вполне имхо

ну, ты можешь отдать их "с барского плеча" молодым кадиллаководам и потом с умным видом и чувством выполненного долга ходить под пиффко советовать, как укрепить рамки прошив их кевларовой нитью Ну и, легенда о том, что рамки кадди-клуба появились не откуда-нить, а из самого МЕРСЕДЕСА (ту можно аллегорию с процессом рождения провести, хитро подмигнув и молодеццки подкрутив ус), лишь прибавит им ценности

на коробке гордо написано kevlar или что-то похожее )))

ну, за "пр" не скажу, но у Алемара и мыслей не было шутить... Паранойя - штука такая, что с ней лучше без юмора По факту - выкинь пластиковые рамки и поставь кассетники из нержавейки на заклепках. И спи спокойно - так как украсть твои номера только вместе с бампером и крышкой багажника смогут

абс в педаль отдаёт, так что то, что у тебя - не абс. Либо особенности покрытия, либо - привет, диски у меня, кстати, yellow stuff стоят - не скрипят вааще зачем ты red брал?

насколько я знаю - ступицы в сборе. оригинал дешевле - это доставка из юса, если со временем не горит

припаять я могу и своими руками, это не проблема. Проблема в том, что потом все равно вылезет, ибо деталь косячко сконструирована изначально. Есть ЖЕЛЕЗНЫЕ аналоги, которые держат бампер жестко. их-то мне и надо. А дальше - вопрос пары часов работы, под пиффко Отдавать авто все равно надо - ТО на носу и гарантийные вопросы есть все равно процесс такой - снимается частично бампер..отгибается, грубо говоря, снимается с машинки запчасть-крепление, ставится новая, и все. Даже яма не нужна

не придирайся! Согласен, что нам всем проще было бы иметь информацию в "публичном" изложении, но, тем не менее, действительно, помогать можно так, как aramatura считает нужным. @aramatura - неужели так лень написать, что да как? Это ж, по сути, не такая уж и тайна