Вряд ли удастся. Прежде всего по тому, что вся электроника и софт кадиллаков завязаны на онлайн-портал джиэм, доступ к которму по кодам есть только у оф дилеров так что со сложными проблемами все равно придется к ним ездить...
К тому же, кто тебе будет "по гарантии" запчасти менять? Неофициал?
А жестянку и слесарку и прочее - в любом гараже можно делать...
В чем заключался процесс занятия любовью с первым, если не секрет?
Загонял наш десант свое первое ведрышко... цепи растянул, тормоза перегрел, чотамеще сломал и в итоге ему машину меняли по гарантии из-за проблем с коробкой, которую "ремонтировали" несколько раз. у меня ощущение, что на Ванькином цтсе весь Мэйджор тренировался кадиллаки обслуживать... как, в свое время, на Рэдовском тренировались в Тринити и Трейдинвесте
ну, это, имхо, уже перебор.. 20 тыщ для городского ритма движения и частых пусков - может, в итоге негативно сказаться на двигателе.. тебе решать, конечно...
Я, кстати, решил, что буду все же, примерно раз в 10 тысяч менять, так мне спокойнее...
Поглядел сервисную книжку, прикинул к показаниям бортового компа - получается, что межсервисный пробег у меня сейчас будет 7500 км. При общем пробеге - чуть за сорок тык.
Посмотрел, что предыдущий хозяин заезжал на ТО раз в 11 тыс км примерно.
В чем косяк? Зимние пуски? Тяжелые условия эксплуатации(московские проппки)? Или дилер что-то подхимичил мне с прошивочкой на ТО??
Епт, еще один, ну GS конечно! Это Алемар накосипорил!
вот вы упыри... уж и букаффкой нельзя попутать, тут же загнобят :D
Артуру личный плюсик за защиту