AleMar

я не пью. на сухую как-то лучше с детьми плавается. так что, вычеркивай.

не думаю, что стеклышко отдельно можно заказать... лучше всего спросить у ребят из Экзитса, чтобы пробили код, если она вообще разборная..

Почему V-ке??

канеш, проводка, Макс ты же Ламбо.. полюбому где-то перегнулось, прорвалась изоляция или там еще что-то...

т.е. ты только с женой?

А мы же все без машин и укрыться не где будет... тем более смысл сидеть 45 минут в машине... с детьми... я и так достаточно в ней времени провожу

блин, за 45 минут под солнем (а особенно, под дождем, если пойдет вдруг) - офигеем

задний потом вообще не продашь ))) имхо в России нет ни одной машины на заднем... на наш рынок официально они вообще не идут.. а везти такое из штатов..хм...рынка нет на них

тоже менял по гарантии, на цтс эске... но гарантия уже...того, в общем

я бы вообще тонировку с фар бы снял... свет, все же - пассивная безопасность

от "Украины"

"а зачем нам кузнец? нам кузнец не нужен!" ))) не в тему, просто вспомнилось )) Сколько весит-то этот металл?

у меня на эске электромеханическая часть вышла из строя. Начинка самого замка. Там все просто, я его разобрал... (но это одноразовая процедура, просто для эксперимента ) короче, в моем случае, тупо стерлись пластиковые зубчики на шестеренках толкателя и сама шестеренка сместилась в посадочном месте за счет выработки пластика... покурил. понял, что реально замок одноразовый, на заклепках, собрал более-менее обратно, понял, что протерял какую-то пружинку минут 10 назад )) РЕШИЛ ЗАБИТЬ, ПОКА НЕ ПРИСПИЧИТ МЕНЯТЬ ЦЕЛИКОМ.. но у меня задняя дверь, так что, особо не парит

""наибее"" новые запчасти оттуда же, откуда и обычно - со складов производителей, из собственных гаражей, оставшиеся от предыдущих машин. из кЕтая и т.п. @DKVE: а про "лень" - это ты хорошо сказал )) у нас любят ленивых :D они обычно покупают задороГа

или ты про это: An all-new 402-horsepower, 6.2L aluminum V8 exclusively powers the Escalade. The new engine incorporates variable valve timing to allow both low-rev torque and high-rev passing power, and it's hooked up to a new six-speed automatic transmission with a wide ratio to balance performance and fuel efficiency.A new, stronger boxed frame is shared with GM's other full-size SUVs and brings increased strength and stiffness, for a more controlled ride and improved handling.The Escalade gets extra stopping power as well, with larger, stronger disc brakes on all four wheels and improved Bosch anti-lock braking. The anti-lock brakes now function together with the new rollover mitigation technology, included with the standard Stabilitrak stability control. The system applies the brakes to help avoid situations that may lead to a vehicle rollover.Other safety features include side curtain air bags for all three rows of outboard seating, along with a new 360-degree front seatbelt pretensioner system.The new Escalade has a more aerodynamic appearance for 2007, with its windshield more sloped than before and a low 0.36 coefficient of drag. Overall, the look is more integrated, too, with wrap-around fascias, styled mirrors, and integral running boards.The well-appointed cabin includes a power folding second-row seat along with plush leather upholstery and other premium materials inside, while the instrument panel has eye-catching white LED backlighting with blue inlays and white indicator needles. The interior comes in two colors, Ebony and Cashmere.Big, shiny wheels have become part of the Escalade's look, and stylish 22-inch wheels are available on the Escalade and ESV as a factory option for the first time.Audiophiles will be interested in the Bose 5.1 Digital Surround Sound system that's available, and all audio systems on the Escalade play DVD, CD, and MP3 formats, along with XM satellite radio. An eight-inch in-dash touch-screen navigation system is available, as is a DVD player with eight-inch flip-down screen. Even if you don't opt for the navigation system, the standard Generation 7 OnStar system now has Turn-by-Turn navigation through the vehicle's sound system.The Escalade ESV is nearly identical in features and equipment to the standard Escalade, but it adds 21 inches of additional length, for improved rear seating space and cargo capacity. The only exception is the availability of an extra DVD system with eight-inch flip-down screen for third-row riders.The Escalade EXT closely resembles the other Escalade models from the front, and includes many of the same features, but it follows a so-called Sport-Utility Truck (SUT) body style. Part SUV, part pickup, it has a midgate panel that allows one to easily convert the EXT from a five-passenger SUV with a small cargo bed to a two-passenger SUV with a larger bed. With the midgate, the bed can either be five or eight feet long. The EXT comes with a lockable tonneau cover to secure items in the cargo bed.Significant standard luxury equipment on the Escalade and ESV models include tri-zone climate control, rear parking assist, remote vehicle start, and a power-assisted rear liftgate. Notable options on those models include a Sport Package, requisite for the 22-inch wheels, an automatic-leveling air suspension, and a Climate Package, which includes heated and cooled front seats and a heated steering wheel.The standard Escalade is available with all-wheel drive or rear-wheel drive, while the ESV and EXT is available in all-wheel drive only. ???

а что с ней? аукцион на машину...

о чем я и говорил в начале, попробуй прикурить сперва

отлично! заходи почаще

1. http://www.cadillac.com/cadillac/tools/messaging/raq.do?year=2011&brand=escaladeExt&evar7=vehiclebaseball_escaladeExt_raq похоже, платинума нет, есть premium и luxury... но это 12 год.. как раньше, фик знает.. в любом случае, подножки и оптика - штука опиональная, их можно на что угодно навесить.. хотя, с подножками я что-то сомневаюсь.. 2. сидел в EXT, места имхо сзади так же, как и в коротыше 3. Описание комплектаций есть по ссылке выше, там все-все расписано 4. не знаю, слышал только про постановку на учет в военкомате 5. нет имхо. если только в ОАЭ )) 6. Есть. Например Gosha-177, общительный и известный клубень

Я пытался его уломать, но он не в какую только что с ним созванивался

а в чем проблема с сигналкой-то?? все через DIC настраивается..

возможно, приплюсуется DECAHT..

а если сбросить это service vehicle, то, может, другие сообщения полезут?

напряжение в аккумуляторе проверь а service vehicle soon предупреждаеть только о скорой смене масла.. так что, это просто совпадение

на новых кадиллаках такая обучалка точно есть, для твоего - не знаю если английским владеешь, посмотри на cadillacforums.com P.S. из догадок еще - может, какой-то из проводков в блоке зажигания чуть подтерся и подкорачивает? ты разбирал, смотрел?