AleMar

Дарк бери, если темный цвет кузова. Они не непроницаемо-чёрные, но копчененькие такие, будут гармонировать хотя, если светлый кузов - тоже бери дарк!)))) один хрен резинки и проемы окон чёрные всегда) Обычно я такое предлагаю, но сейчас, если есть возможность, сяду на хвост пиши в лс, если надумаешь! Спасибо!

Это не спортивный, а обычный городской режим имхо) непродолжительные резкие ускорения, торможения циклами. Полгода-год такой езды с пинками и вэлкам на ремонт коробаса

https://www.ugona.net/article/reiting-ugonov-na-1-ianvaria-2019-udelnyi-ves-khishchenii-372.html взял статистику угона.нет, чтобы долго не морочиться По удельному весу хищений Эск в топе. Однако, учитывая то, что машин было продано в десятки раз меньше Лексусов и прочих коллег по гаражу из соседних строчек, все же, суммарно эсков уехало не так много - 4 машины на тысячу. Но, конечно, если третье поколение вообще даром никто не брал, современная тачка у угонщиков, несомненно, более ликвидна. Не сюрприз. Но и не паника

заставляешь меня бояться, Оля) можно статистику по угонам в студию, пжл? Наверняка есть в официальной информации от мвд же

ну ты явно по адресу с вопросом обратился))

топикстартер даже не уточнил, каким поколением машины он собирается "овладеть" От этого тоже зависит кост. Например, для новой машины еще и повышающий коэффициент в транспортном налоге - на люксовость, типа. От среднего пробега и режима движения (город, трасса), зависит расход топлива. И количество ТО и ресурс деталей и их плановая, соответственно, замена.. В общем, тема ни о чем.

тоже не хотел показаться грубым, поэтому так выше и написал...

Jerry, не покупайте Cadillac, дорого((( ой, дорого(((

не помню, кажется, с сайта нет доставки до России. Вариантов два - у них есть собственный магазин на ebay, оттуда можно покупать и доставка worldwide, или искать локального барыгу-"партнера", должен быть их список по странам где-то на сайте. Но у барыг обычно коврики, в основном, и по космическим ценам. И на Эск нет обычно. Я, когда ковры тащил в последний раз - заказывал напрямую с ebay. Дефлекторы на окна и на люк заказывал тоже на ebay, кажется. Деньги с paypal за секунду возвращаются на тот счет, с которого ты делал транзакцию. Так раньше было, по крайней мере. Проблем не вижу.

точно везертек видел, не гм?)) если так, то встроенная рукожопость установщиков, очевидно. Могу поручиться, что даже при том, что дефлекторы вставляются напрямую в паз стекла, ничего не заедает и не трётся сверх обычного.

У меня на gmt900 стояли weathertech, которые, прежде всего, нравились тем, что не засирали собой боковые стойки, а вставлялись в проем двери. Чётко, отлично подогнано, без лишней мишуры и приятного smoke оттенка конструкция не раздутая, не выпирает за контуры авто и все такое. Полазил сейчас по их сайту - делают и на новый кузов. Раньше, как купил машину, тоже смотрел - не видел их, видимо, не рассчитали еще формы тогда. Вот ссылочка, если что: https://www.weathertech.com/cadillac/2015/escalade/side-window-deflectors/ всего сотка, а удовольствия - на тыщу)) Считаю продукцию этих американцев топовой для наших машин - более продуманная, чем оригинал, отличный пластик, простая установка и отличный внешний вид! В общем, очень рекомендую.

Что за масло?

Ну вот ему намек и адресован

Как же надо 2.8 убивать, чтобы он застучал?! Кстати, автор, машина не CTS, случаем? А то в STS таких движков не упомню;)

Сереж, спасибо)) Я, в принципе, почерпнул все тоже уже из форумов заморских. Единственное, задача теперь в том, как накатить предыдущую калибровку EBCM.

Condition General Motors has decided that a defect which relates to motor vehicle safety exists in certain 2014- 2018 model year Cadillac Escalade, Chevrolet Silverado, Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe, GMC Sierra, and GMC Yukon vehicles. In some circumstances, these vehicles may have a condition in which the engine-mounted mechanical vacuum pump output may decrease over time, decreasing the amount of vacuum/power brake assist. Correction Dealers will reprogram the electronic brake control module with a new calibration that will improve how the system utilizes the hydraulic brake boost assist function when vacuum assist is depleted. оригинал: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2019/RCSB-19V645-6988.pdf

Надо оригинальный текст бюллетеня посмотреть. Перевод, возможно, как обычно сделан на коленке через гугл..

У меня точных вводных нет для анализа

И я, естественно, это понимаю)) но вот со всем остальным - какая ситуация? Насколько на моей машине может быть негативный эффект по динамике от этой «отзывной»? Дилер сегодня рассказывал про блок абс, и не более.

@Ibocharoff Ваня, с днем рождения! Успехов и удачи в бизнесе и в личных делах! И Кадзилле - долго жить и развиваться!

через настройки не прописать уже лет 8-9 как (( отЛСил тебе координаты, на всякий случай

я в АЦ Сити делал, мастер-приемщик Дмитрий

Сергей, ну вы меня, как обычно, впечатлили глубиной знания) Короче, надо расшиться взад, думаю. Потому что если ECM в подчиненном положении от EBTCM и других блоков, и не может настаивать на том, как его команды исполняются, то надо накатывать предыдущие калибровки, где было больше свободы выбора, обывательским языком выражаясь. Сегодня как раз поеду к дилеру закрывать один небольшой гештальт и спрошу, в какие конкретно блоки вносились изменения калибровок по этой отзывной, на всякий случай. Посмотрю, какой ответ они придумают

Либо поставили брак, либо уже в процессе установки накосячили. Поменяли хоть еще раз? Тут на форуме Дима Сипайло (владелец ШП) где-то есть, предлагал обращаться, если какие-то проблемы к нему напрямую. Думаю, что ваш случай - прекрасный повод для такого обращения.

Ну вот, дедовский метод работает! я ты сомневался))) кушать всем хочется, в этой стране по другому дела делать очень сложно, к сожалению