funklove

Надо бы посетить уж

Дарк, а ты чего там делаешь? я там живу, првада, на волоколамку редко выезжаю)

нда (

Ясно, как был бардак так и остался А сколько назвали если не секрет?

А что девочка говорит? Девочке люлей могу выписать)

http://www.rgs.ru/products/private_person/auto/casco/calc/index.wbp Считаешь страховку, кидаешь заявку, тебе перезванивают, приезжает менеджер и все привозит. Но если приедешь в офис и оплатишь карточкой, то тебе еще 5% скидки положено. Систему с заявками делал я)) К сайту тоже руку приложил )) Правда, я там уже с осени 2009 не работаю...

Привет белому CTS 08.03 20.00 на ленинградке в область. Наверно, это был Эстет.

не верю! Салон, конечно, не самый тихий, но исключительно в области колесных арок. Но все ж сравнение с дешевой поделкой японского автопрома я бы не сравнивал Подвеска на ЗП версии жесткая, но опять же не табурет. Допустим, не у всех. Да и при наличии нормально работающего заднего паркроника, нормальных боковых зеркал - она не нужна. Переднего парктроника явно не хватает. Тогда тебе в ауди, слушать банг энд олафсон А вообще, дришпак на любителя, тут ты прав. Как и RX7 Попробуй теану затестдрайвить, там еще больше машины за меньше денег

Денсо разве делает свечи на CTS?

Мне понравилось - достаточно смешно

Оффтопик. Ред, кинь п-та ссылочку на торрент, где можно скачать программу-каталог запчастей для CTS. Заранее спасибо.

Сегодня надрал со светофора прадик новый Мелочь, а приятно

в нашем полку прибывает. Через неделю кореш мой забирает белый 4 вд, на фарше, но без люка. Как я его не отговаривал...

на 2.8? пока такой статистики нет. Почему склоняюсь к мнению про мозги: при сбросе мозг входит в режим децелерации, т.к. отрубает топливо до определенного значения по оборотам. Обычно, до 2000. Если по какой-то причине этот порог меньше, например 1300, то на высокой нагрузке (что мы имеем на скорости 150), двигатель теоретически может заглохнуть. Хотя, тут может быть неисправность какого-либо из клапанов, отвечающих за экологию. Еще причина - подсос воздуха через впускной коллектор после сенсора давления/воздушного потока. Но это все теоретически. Я боюсь, никто нормально не диагностирует, только методом исключения. Кстати, теоретически, согут быть и цепи - газораспределение гуляет.

Склоняюсь к тому же мнению.

взгляд, конечно, варварский, но верный

Прости, Red... 40 Не изгонит сообщество? Давно было известно, что на кадиллаках только пенсионеры ездят

Какая разница, эскалад, не эскалад? Двигатели все более менее одинаково устроены. К&N производитель фильтрующих элементов для многих "упаковщиков" нулевых и не только фильтров. Бренд хороший, но я свой за 25 баксов покупал в америке. Ну еще трубу алюминиевую 4 дюйма и 1 патрубок из силикона. В общем, кулд аир интейк изготовил сам за полчаса Не нужно сравнивать спорт и гражданскую езду. Мало какой двигатель вообще ралли переживает. Они ж одноразовые. Насчет 17 л/с готов обсуждать только после того, как увижу графики с диностенда до и после. Max, не обижайтесь, но дальше будем говорить про volumetric effeciency, про фазы впрыска, и про процессы в ДВС

да понятно что это ситиэс какой-нить, малолитражка

мне тоже 33

А чек энжин загорается?

Во-первых, этот фильтр требует пропитки специальным маслом. Масло недорогое - pro sport, продается в магазинах тюнинга. Во-вторых, считаю, что такие фильтры на гражданские авто ставить вредно. У нас страна пыльная. У самого такой стоит на боевой мазде. Но это машина не для езды по дорогам общего пользования. Увидев бы такой фильтр на гражданской машине - я бы ее не купил.

По идее, все, что выше евро 2, должно иметь датчики после катов. Может быть в данный эск уже ступала рука российского человека?

Имею в виду защитные пленки. По мне так, если хочется изменить цвет - лучше перекрасить. Декоративные - дело вкуса. Харлей по осени - больше предложений по меньшей цене, да и ехать он ко мне будет месяца 3

а меня записывали?