funklove

Естественно, турбина не работает на полную мощность на 2 и тем более на 1 передаче. На полную она будет работать на скоростях от 100 и высших передачах.

Прогревать коробку перед движением пока обороты двигателя не упадут до нормальных. На холодной трогаться плавно и переключаться и газ нажимать только после полной остановки и с некоторой задержкой.

В пятницу ехал мимо дилера АЦ-Сити, дай-ка думаю заеду и посмотрю на СРХ. Заехал, посмотрел. В зале кадиллака было пустынно, не было даже менеджера. СРХ стоял открытый и манил своей серой кожей. Залез, закрыл дверь. Сижу как в ситиэсе, а вроде и не в нем. Все под рукой, но как-то узковато вокруг. Сидеть малогабаритному вроде меня водителю удобно, но за собой с комфортом разместиться не удалось. Так что габаритным пассажирам было бы тесновато. Захотел посмотреть багажник. Тут подошла менеджер, кажется ее звали Светлана. Попросил показать багажник, на что она предложила мне посмотреть тестдрайвовую машину на улице. Я с удовольствием согласился. Заодно напросился на тест-драйв. Обычно, надо записываться заранее. Багажник, в отличие от заднего сидения, мне понравился. Электродверь - супер. Объем тоже впечатлил. Светлана выкатила машину на дорогу и я сел за руль. Все в СРХ немного по другому, но основные элементы управления под рукой. Непривычной показалась кнопка включения света. Сам я не догадался как включать свет. И маленькими и неудобными показались кнопки управления регулировкой зеркал. Но, как и в ситиэс, в СРХ нет нормального бардачка, очечника и прочих емкостей для хранения мелочей. Поехал. Обратил внимание на приборы - СРХ говорил со мной по-русски. Вообще, они довольно мультяшные, маленькие. В CTS какие-то более основательные что ли. Ручка кпп, подлокотник, руль, тормоз, газ, поворотники все в привычных местах. Габариты тоже сразу почувствовал, не было проблем разъехаться на узкой улочке с троллейбусом. Придавил посильнее гашетку и... разочарование. Двигатель звучит как швейная машинка, даже вмой лишенский мотор 2.8 звучит благороднее. Ну не едет он. Светлане сказал, что не куплю.

На первой передаче даже с трекшеном можно поставить машину поперек, для этого нужен поворот 180 градусов и мокрый асфальт) Трекшен я не отключаю, иногда антибукс.

Химчистку делаю сам. Для этого использую балончик очистителя обивки из ашана(метро) за 120 рублей, кондиционер для кожи оттуда же за 200 рублей, сонаксовские салфетки за 300 рублей. Хватает на год. Времени на все вместе с натиркой часа 2. Оттирается все идеально.

скромный сотрудник банка. хобби: плавание, сноуборд, виндсерфинг, комп. игры, подружка, до недавнего времени - тюнинг автомобилей.

Кстати, я больше года с мертвым левым катом ездил, как оказалось.. так-то... Забрал машину из АЦ, чек не горит, глушак блестит, правда из выхлопной чем-то воняет) Будем посмотреть.

В принципе, и по первой лямбде не страшен))) Если тапочку давить, то лямбда не участвует в смесеобразовании) Правда, это касается старых машин. В мазде рх8, например, стоит широкополосная лямда - она все время смесь подкручивает. Может в кадике тоже. Я бы забил на чек по кату и поехал, там нет ничего страшного. По теме топика: АЦ обещал мне сегодня машину отдать с новым катом))

Недолго я радовался не сломанному кадиллаку, если точнее 2 недели. Потом загорелся чек. Ну, думаю, случайно.. из-за жары ) Сбросил. Проходит меньше недели - опять чек. Почувствовал неладное, в субботу 10.07 с утра сдал в АЦ, укатил на мазде на дачу, через 3 часа перезванивают - замена катализатора ПО ГАРАНТИИ. Срок поставки ката от 2 до 5 дней. Странно, что про плохой бензин не разводили...

Вопрос имею: сколько диски колесные (крашеные) на CTS II могут стоить, например, в америке? Правый передний диск страшно покоцал за 2 года.

Ничего никуда литься не должно.

+1, отключил уже давно. Бесполезная функция, т.к. функция "засов" автоматом не включается.

Мне дверь починили, но открывается она не так легко, как водительская и открывается с большим хлопком и усилием.

антифриз у тебя давит через крышку, когда его мало, температура растет. Крышка скорее всего не держит давление, поэтому антифриз и уходит. Давит или не давит можно проверить подержав 2-3 минуты обороты 3000-4000. Когда польется - увидишь.

В экто-шмекто есть смысл? В целом, ощущщаю разницу между 92 и 95 в пользу 95 экто. субъективно меньше проблем со стартами на холодную и чистые свечи (за первую половину 2009 года).

В машине и на фоне не фотаюсь На борту:

странно, что там не блокировка типа torsen стоит

+1, иначе холодильник

А мне 7 лет ничего не приходит. Ничего не плачу. Пробил по базе - задолженностей за мной нет. Хочу заказным направить запрос. По телефону и лично общаться с ними нет желания.

бросить курить. у кадиллаководов курить не в моде.

Перекрут можно устроить только в том случае, если на газе в пол в ручном режиме с третей перейти на 2-ю. Точно по скорости не помню, но где-то на 60 км/ч. 2.8 имеет отсечку на 500 об. больше, чем 3.6.

Сегодня (13.06) сдал свой ЦТС 2.8 в любимый автоцентр сити. Пробег 23500, 4% жизни масла. Передние тормозные колодки 3 мм. Колодки, возд. фильтр, салон. фильтр купил в экзисте чуть менее 9к за все. Замена - 3300. Жрет переднюю резину изнутри - заказал сходразвал - 5500. Диагностику ходовой (ничего не показало) - 1760. Замена салонного фильтра 1000. Почитал, оказ. замена входит в ТО2 - буду настаивать на включении суммы в стоимость То2. То2 - 20000 ( с заменой воздушного фильтра). Обещали по гарантии: Не горит задн. ПТФ Глючит парктроник 2200 дигностика за 2 позиции Горит чек (хочу поменять бак по гарантии - был косяк с поломанной трубкой бензобака)- диагностика 4500 Не открывается внеш. замок передней пасс. двери - 2200 диагностика. Предлагали "помыть" оба радиатора за 12000+ - были посланы. Завтра обещали машину отдать. Да, и я наконец-то поменял дворники, сам, трут бесшумно

Буду брать новый СРХ! Очень нравится.

Пару раз раскручивал движочек до 7.5 к, отсечка не срабатывала. Вроде обходилось, масло не жрет, дым не валит, тяга хорошая.

чего мне скажет ОД если я сам поменяю? подозреваю, что может и не заметить) И что мне скажет од если я со своими колодками приеду?) Купил за 6500 в екзисте вместо 10500 в автоцентре.