Масло от производителя! Я ж туда не украденую на военном складе ГСМ бурду лью! Причём я много раз спрашивал Вас какое масло лучше лить мне, при моём стиле езды, климате и т.д. Вы конкретно не ответили, предложили ознакомиться с таблицами, в которых я не понимаю нифига! Это не в Ваш огород камень, это скорее минус моему уровню технических знаний! Хотя, на мой взгляд подсказать: такое-то масло от такого производителя Вы бы могли...
У нас тут - это лучшая заправка! Есть ешё Татнефть и Северная Империя...
Лукойлом я кормил два своих Сааба, на которых ездил до Кадиллака. Ни разу не было проблем из-за топлива и машины заводились в морозы до -28.
Зря Вы так!
Я честно обкатывал машину, не крутил больше 3500 оборотов пока не проехал 2500 км, я не гоняю и спорт режим включал всего два раза за 5200 км пробега после обкатки (сам попробовал и другу показал)! Езжу в старческом стиле, не насилуя мотор и автомат! Каждую неделю проверяю уровни жидкостей. Пока не прогреется мотор (хотя бы на два деления по стрелке) я не еду! В морозы первые минут 10-15 передвигаюсь исключительно в тошнительном режиме, ловя взгляды довольных таксистов обгоняющих меня на двенашках, ибо прочитал здесь, что надо прогреть АКП! Плюс раз в неделю, жертвуя обеденным перерывом, просто езжу по городу, чтоб нормально зарядилась АКБ, ибо слышал, что режим старт-стоп в морозы убивает аккумулятор, к тому же мне говорили, что двигатель должен прогреться до рабочей температуры антифриза, а не только масла (или как-то так)...
Вообщем я честно выполняю все рекомендации производителя, плюс то, что говорят опытные владельцы на форуме и ко всему прочему я очень люблю свою машину, ухаживаю за салоном, как говорится - пылинки сдуваю и так далее.
За год я наезжаю меньше 6-7 тысяч! Все мои машины были исключительно для души! Кадиллак не исключение! Даже больше...
Р.S. Когда я продавал свой первый Сааб, а через лет пять второй, то покупатели были восхищены техническим состоянием автомобилей, их ухоженностью и состоянием вцелом! А сааберы в саабах понимают!