DUST
-
Публикации
8 881 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
106
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Все публикации пользователя DUST
-
!!!18 сентября 2013. Клубный день на Moscow Raceway!!!
DUST ответил в тему пользователя AleMar в Moscow RaceWay! Клубный день!
Фото, видео, заезды, погони и так далее! -
!!!18 сентября 2013. Клубный день на Moscow Raceway!!!
DUST ответил в тему пользователя AleMar в Moscow RaceWay! Клубный день!
Да-да-да! И фоток побольше! Р.S. Я мысленно с вами! Завтра со светофоров буду разгоняться с особенным вдохновеньем! -
-
А вот и видео: http://www.youtube.com/watch?v=8vhx-IzreGw
-
Аффигеть! Я в 19 лет тока курить начал! А Кадиллак (тоже СТS II) купил в 41 год! Р.S. В 20 лет мечтал о девятке с высокой торпедой, кажется! А в середине девяностых Ауди-80 (бочка) казалось несбыточной мечтой!
-
Мне кажется клубный автомобиль будет хотя бы с историей, описаной на страницах клуба и в первую очередь потенциальный покупатель будет более достоверно знать битая - не битая...
-
Не, ну это баян страшный!
-
Не удивительно. Машина с тест-драйва, наверняка донором не раз побывала. Мне всё равно цена кажется о-очень низкой для машины без хозяина и с таким пробегом! Там (поавда полный привод) с пробегом >50000 км дороже на 100 тыьщ продают!
-
А город какой?!
-
Добро пожаловать!
-
На майского жука!
-
Сегодня на Авто.ру вот это купе увидел: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52317081-4fb2a.html Как-то уж очень дешево!
-
Да спрашивай, не смущайся! Нормальный здесь народ и к новичкам относится по доброму! А если и скажут типа: почитай форум, то это не со зла... В итоге обязательно помогут и подскажут!
-
Главное, чтоб передние фары были ни как у Тахо!
-
!!!18 сентября 2013. Клубный день на Moscow Raceway!!!
DUST ответил в тему пользователя AleMar в Moscow RaceWay! Клубный день!
Саша, ты это... Поправляйся давай! -
Два шильда и он будет только удивленно моргать в твои стоп-сигналы А по теме - не связывайтся.. Он на неадаптриованной турбине поехал в Питер официалам сдаваться, чуть машину не загубил, автовоз на трассе ловил... Ну его на фик, отмороженного Я понял! Спасибо!
-
Не, ну у этой-то (по ссылке Драйв2) 2005-й год выпуска! Откуда там АКПП шустрая? Плюс за 8 лет пару десятков кобыл уже убежало, мне кажется...
-
6 секунд, однако!
-
Ну ведь дизель! Он же после 80-ти не едет, говорят!
-
Хозяин пишет! А с шильдом Саши-Алемара?
-
Мужики, вот этот тачан с 47 регионом стоит у меня на платке! http://www.drive2.ru/cars/audi/a6/a6_c6/stalker177/ Никто в немецких дизелях не шарит? 2005 год, 300 сил, автор пишет, что пуля! Это ж я к чему, мой Кадиллак от неё уедет или как? Я не гонщик, но такая она вся замаклаченная, затянутая плёнкой, что хочется порвать!
-
А я не знаю! Ведь на нём не написано больше ничего! Только в конце, где эти кардиограммы заканчиваются, есть буковки такие: t [ s ] которые в кадр не попали. Остальные результаты всё на фото...
-
Блин! Я фигею! Простейшая процедура: регулировка развал-схождения, с обязательно предшествующей диагностикой подвески, превращается в какую-то непреодолимость у меня в городе! Не совсем деревня, кстати! Когда я до этого ездил в этот же сервис с аналогичными работами на своих Саабах, проблем не было вообще!!! А тут, надо-не надо в передней подвеске регулировать развал, плюс какая-то оснастка ещё эксклюзивная нужна, вот же бли-ин...
-
А мне сегодня сказали, что давление должно быть 2.4!
-
Изучаю! Большое спасибо и + Р.S. Блин, мне теперь из-за этой спецоснастки в Москву на решулировку ездить?! У нас тут нет ни у кого этой штуковины! Р.P.S. С эти мнением Алексея ты согласен или нет, я недопонял: В передней подвеске CTS-II НИЧЕГО не регулируется, кроме схождения. Если углы развала и продольного наклона откровенно выходят из допустимых пределов- ЗАМЕНА подвески (рычагов в сборе итд).