DUST

Походу сегодня в 2 ночи будет тоже самое ;D Робкая надежда - а вдруг нет?

Перед матчем с Алжиром:

Точно! Алые паруса она сказала!!!

Я вот это имел ввиду: Лопасти турбины под воздействием выхлопных газов вращаются с огромной скоростью — более ста тысяч оборотов в минуту. Ось, которая приводится в движение ведущей крыльчаткой, крепится с помощью подшипников скольжения к корпусу турбины. Для смазки подшипников используется моторное масло, которое подается под давлением. http://www.drive2.ru/l/288230376152853499/

А это чья?! Я про машину! С номером 858.

А где она гуляет?)))))) Вот тут: Сегодня по Виберу прислала! Я хрен знает где у вас в Белокаменной такие дома красивые!

Резо, если не трудно, отправь мне тоже пожалуйста! Я как сорока падкий на такие вещи! У меня с Саабами тока футболок штуки три, плюс брелочки и ножик их придворного тюнинг-ателье! Может подберу себе чего...

А это наш, клубный?! Доча улетела в Москву на 5 дней погулять, вот сфоткакла и мне прислала!

Тем временем, в раздевалке сборной России:

Это к специалистам, но на сколько я знаю, она не должна быть сухой!

Так я и написал - сильный дым свидетельствует уже о "смерти" турбины...

Есть такое понятие турбина гонит масло, а вообще о её "смерти" свидетельствует белый дым из выхлопной трубы, причём такой, что в зеркало заднего вида не видно ничего! А вообще, любой хороший Сааб-сервис поможет Вам как следует продиагностировать приглянувшийся BLS...

Ну Саабы в этом году разные бывают! Я имею ввиду комплектации. 122 силы на ручке да, может быть! А хороший клубный автомобиль с прозрачной историей и мотором 210 сил стоит ~650 тысяч. Про полноприводной и эксклюзивный ТурбоХ я вообще молчу... Можете посмотреть на Саабклубе в соответствующем разделе. А что касается на что обратить внимание при покупке, так мне кажется ничего необычного в BLS нет. Как в любом другом автомобиле. Состояние турбины, разве что... Хотя может быть и есть характерные болячки как в CTS, но лично я не в курсе...

Первая и последняя ссылки уже не работают! Их так быстро разбирают, что ли? Как саабер со стажем хочу сказать, что хороший 9-3 такого года, как BLS по ссылкам за эти деньги не купить... А тут Кадиллак, пусть преймущественно название, но всё-таки... А что касается ликвидности, так например Фольксваген Фаэтон тоже жуткий неликвид, но это ж не означает, что он должен продаваться на рынке по цене 31-й Волги...

А многие из наших его даже сами восстанавливают! http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=8698.0

Он никак не включается! Его просто нет! GM признало систему подогрева жидкости бачка омывателя пожароопасной и перестала устанавливать на свои автомобили, а те которые уже установила на машины 08-09 года велела дилерам демонтировать! Что и было сделано. Наши официалы тупо доставали предохранитель, говорят! Кажись так...

У меня 11-й год, там уже нет подогрева жидкости омывателя!

Всё работает! Проверено сегодня, встал за этим вот автобусом и через какое-то время (ну может около пол-минуты, может чуть больше) загорелся значок рециркуляции воздуха: Потом выключился. Не могу сказать, что датчик срабатывает молниеносно и запах выхлопа автобуса я почувствовал, но система работает! Р.S. Разумеется я стоял гораздо ближе к автобусу, просто пока Айфон из кармана брюк извлекал, он оторвался гад!

Ну есть такое дело!

Не! Я точно не грущу! Это мастера удивляются, а я-то в курсе и Кадиллак ни на что менять не собираюсь!

В этой группе ничего не надо считать уже! Уругвай - Италия порешают между собой кто составит компанию Коста-Рике в дальнейших играх за кубок мира! Балотелли и копманию устроит ничья, как я понимаю...

Может лазерная головка уставать начала и надо просто чистящий диск запустить? На Саабе была такая хрень. Помогало на пару месяцев...

Работает, но очень медленно! Проверено рядом с чадящим у светофора Икарусом!

Кажись такой датчик есть!