Сергей SRX

А ты ездил на STS и Легенде? Думаю, что по драйву и качеству Легенда на голову выше STS. Но STS существенно дешевле.

З.Ы. Помню из тестов Легенды зарулем или авторевю. Было сказано, что это единственная машина, электронные системы которой не тормозят в повороте внутреннее колесо, а разгоняют внешнее, что позволяет Легенде проходить скозские повороты быстрее! 

Если накроется движок или коробка, дилер обязательно полезет в настройки и обязательно увидит нештатные файлы. И однозначно откажет в гарантийном ремонте.

Так что любой тюнинг в гарантийный период - риск владельца.

Ребята, вот наводит на размышления, когда читаю про плохих Дилеров...

Мы с Енотом убеждены, что мысль материальна, и как ты смотришь на Мир, какие эмоции от тебя исходят, определяет что от Мира вернётся к тебе!

Мы на всё смотрим с позитивом, во всех стараемся видеть только хорошее : остановил инспектор - улыбаемся ему искренне и уверены что имеем дело с хорошим человеком; приезжаем в ОД, и уверены что приехали к супер профи и отличным людям..

И почему-то у нас не бывает проблем, нам тоже все улыбаются в ответ, всё решается наилучшим образом...

Может всем тоже попробовать чаще улыбаться и настроиться на позитивный лад? И машины не будут ломаться и ОД будут всегда на высоте... 

Ребята, у меня подход к жизни аналогичный. Смотрю на мир с позитивом. И мир отвечает мне тем же. Но, к сожалению, я много чего умею делать своими руками, в том числе ремонтировать авто. И поэтому косяки, ляпы халтуру и непрофессионализм вижу сразу. И это снижает позитив.

А так - поддерживаю Алемара. Если в заказываемой работе не разбираешься, то качество работы клиент оценивает по симпатичности и приветливости ресепшн и вкусу кофе. Завидую тем, кто не в теме и рад любому результату. Так жить гораздо легче. Ибо мой характер заставляет меня разбираться в любой новой для меня теме. И качество "профессионалов" практически в каждой теме огорчает.

"Sergey SRX, стоять над душой - это самое действенное, но, разве, статус "luxury" это имеет ввиду?" Оля, халтура практически не зависит от премиальности бренда или количества заплаченных денег, к большому сожалению. Даже я бы наверное обратную пропорциональность вывел бы. У меня есть выбор: ехать к дилеру в брендовую атмосферу GM с персоналом в спецодежде, красивым офисом и пр. или ехать в Лакки сервис, который по сути - гараж, и находиться в ремзоне, рядом с мастерами. Я выбираю Лакки, несмотря на всю свою премиальность и люксовость. Потому что, приезжая в сервис, мне более важен качественный результат, который напрямую влияет на мою безопасность, чем красивый ресепшн. И я готов потратить свое время на ремонт авто. Люди практически везде имеют одинаковую психологию. В большой фирме легче уйти от ответственности за халтуру. А когда клиент рядом, фирма небольшая - ответственность выше. И результат лучше.

Наблюдаю последнее время аналогичную картину: москвичи Москву не знают и самое странное - знать не хотят! Только в пределах района ориентируются. Некторые даже центр не знают. А ведь в школах москвоведение не зря преподавали. Грустно.

Лучше всех Москву знают курьеры и таксисты. Так что кто в молодости поработал на этих должностях - хорошо знают город.

1. Уровни жидкости все проверь: движок, коробка, ГУР.

2. Тормоза все таки еще раз понюхай. После активной езды они разогреваются сильно - могут пахнуть.

Колодки бывают с керамикой и диски тормозные. Но чтобы поршни...

На СТS керамические поршни?! Такое бывает? Не встречал пока еще ни разу, правда тормоза ситика не разбирал.

Я думаю, что да, мазать герметиком. Может быть для этого придется снять поперечную пластиковую накладку. Она на герметике сидит, в 2 полосы. Можно аккуратно тонким ножом/полотном подлезть и сначала одну полосу герметика подрезать, затем вторую. Накладка 7-8 тыр стоит, аккуратно.

Ужас! В Москве такое было лет 10 назад. Сейчас - легко, быстро и просто. Через госуслуги записался, распечатал заявление, квитанции, все заранее заполнил и заплатил - сразу приезжаешь на площадку на осмотр авто. И потом только в окошко документы сдавать/получать.

Платить деньги за оформление ДКП - это вообще средневековье какое-то.

Но тут, как в любой теме развода лохов. Пока граждане покорно бегут выполнять прихоти "девочек на ресепшн", да еще и за свои деньги, - такой бардак будет продолжаться.

Плохо видно со штатным ближним ксеноном. Особенно в дождь - вообще труба. Включаешь дальний галоген - небо и земля! Машина 2008 года, лампы наверное никто не менял.

Где бы проверить, на сколько они светят?

И какие лампы купить? Разброс цен - от 1000 руб. до 7500. Цветовую температуру, как я понимаю, нужно поменьше брать, не более 4300К. И мощность у всех одинаковая, 35Вт. Но у Филлипса есть +30% и +50%. Это маркетинговый ход или действительно лучше видно?

Покупать буду одну лампу. Посмотрю на результат. Если будет лучше светить - куплю такую же и заменю.

На разборках обивка потолка стоит 10-10 тыр. Новая - 40 тыр.

Шторка есть в заднем люке? Ездит вместе с передней с одной кнопки?

Единственный нормальный бенз у нас - 92. 95 и 98 в России получают, добавляя в 92 октаноповышающие присадки, обычно с ферроценами. При этом теплотворная способность не сильно меняется, а вот свечи покрываются налетом, пробиваются и кончают катушки.

У меня отец в Норвегии лодку заправил 95 бензом. Обороты на том же газу увеличились на 1000! На российском 95 - 4500 оборотов, на норвежском - 5500! Говорит, что так быстро еще не летал на лодке.

Будет видно небо тем, кто в багажнике ездит.

Хотел себе проковырять, но потом решил, что летом будет жарковато. Внутри же не будет шторки?

Разве спереди есть сливные трубки ? Кажись там просто вода из ванны люка течет под пластиковой накладкой справа и слева на лобовое. Сзади точно есть трубки.

Поддерживаю. Совершенно дурацкое инженерное решение. Никаких дренажных отверстий спереди нет, соответственно, никаких трубочек тоже. Вода из ванны люка вытекает наружу и затекает сначала в щель между накладкой и стеклом, затем на стекло. Бред. Залить черным герметиком все там нельзя - потом стекло не подлезешь заменить. А пластиковая накладка 8 000 стоит - тоже жалко курочить.

В любом случае нужно снять боковую накладку на стойку изнутри. Отковырять пластмасску с надписью srs, под ней - дырка, в дырке - саморез. Откручиваем один саморез - и накладка вынимается. Потом помощник льет в угол крыши воду из пластиковой бутылки, а ты принимаешь душ внутри, так как течь будет прямо тебе на колени. или

Главное, чтобы было сухо и все успели помыть машины. Будет красиво.

Моя грязь не смываема))

Ну мы же все таки кадиллак-клуб, а не УАЗ-ПАтриот-клуб. У УАЗов - да, кто грязнее - тот и круче!

какая разница какое масло? они все разлиты по канистрам не пойми где. просто необходимо лить синтетику 5w30 и все. чем известней производитель и цена больше, тем выгодней его подделывать и побольше наваривать денег. лично мне motul не понравился. компьютер попросил его заменить через 5000км. сейчас заливаю люкви моил проехал 7000 и ресурс масла по компу еще 20%

Думаю, что от масла показания компьютера не зависят совсем. Он считает моточасы + запуски + может быть умеет анализировать температуру запусков. Вот и вся математика.

Главное, чтобы было сухо и все успели помыть машины. Будет красиво.

Если сильно утеплимся, то не разглядим.

Фонарики налобные брать?

Еу это по усмотрению) Можно в конце концов встретиться и поехать на какую либо парковку.

 

а чем вам у колхозницы не парковка? в прошлый раз было очень даже супер, на всех места хватило, рядом мак, да и освещение вполне норм)

Если местные жители говорят, что норм - нет повода не поверить. Приеду. Оставляем фонарики дома. Можно телефоном подсветить в крайнем случае, если захочется кого-то разглядеть получше.

Такая же ерунда. После замены стекла - течет. Переклеили еще раз - меньше стало, но опять течет. Больше к ним не поеду машину насиловать, раз не умеют. Сейчас проблем нет, потому что дождей нет. До весны можно расслабиться.

То, что заводской дренаж сделан криво - факт.

Фонарики налобные брать?

Мне и на srx-е удаётся так ездить))))) и пропускают все (исключение тазы) и в спину не моргают)))) но когда обгоняют многие заглядывают в салон и видя там интелегентного человека, без возмущения едут дальше)))))

Меня на любом авто пропускают. Это скорее от человека зависит, а не от авто.

Но иметь под педалью большой запас для "рывка" - приятно и удобно, даже если плавно и неторопливо ездишь.

Может с заднего монитора звук и не должен быть на всю машину, а только через наушники для задних пассажиров? Чтобы водителя не отвлекать?

Если Солярис стоковый был - у него 10 сек до сотни. Даже неисправный эск с 7+ сек до сотни легко должен был уехать от Соляриса. А уж исправный с 6+ сек - еще быстрее.

Турбодизеля со 100 до 150 разгоняются быстрее бензинок, это всем известно. А новые быстрые турбодизеля от БМВ или ВАГ - и с 0 до 100 быстрее бензинок.