Gonzales

Угу, видимо, мой случай повлиял, не иначе А вообще, если честно, не понимаю, зачем шаг назад. Или, может, посчитали не такой уж и востребованной фишкой? Наверняка опросы проводятся среди кастомеров ихних, что в машине считают полезной функцией, а без чего можно было б обойтись. Подогрев жидкости омывателя же вон убрали еще раньше. Если честно, то я пользуюсь им раз в пятилетку, в основном при езде по трассе, мух смывать.

Ксеноновая оптика в принципе обязана быть с омывателями, иначе толку в ней. Ксенон очень чувствителен к светопропускаемости среды, и без омывателя ему грош цена. Да и любой гаец притянет к нарушению, ведь фара с ксенычем должна комплектоваться омывателем, насколько помню. И, по хорошему, без омывателя не пройти техосмотр. Хотя, опять же, не все его проходят честно. Но при новой-то машине грех не пройти за здорово живешь. Да и что смеяться. На таетах ставят вон омыватели, а тут нет, что ли? Не верю (С) Апдейт. Щас прочел, что в Европе штатный ксенон по закону обязан быть с омывателем. В Америке такого закона нет. Поэтому Евроверсия, думаю, будет поставляться с омывателями. Ванильный Латте, не понял, будет еще желтее, чем Даймонд? Вживую Даймонд вообще не белый же, а ближе к слоновой кости.

Эх, а в Челябинске сложно с этим. Через инет маяться не хочется. Поэтому слушаю, как лошара, МП3

Это главное

Еще нет повторителя поворота на крыле, но это американская фишка. А остальное - местами правда. Губа действительно в цвет кузова, но частично, порог - такой теперь и есть, с гранью под обратным углом, т.е. вогнутый. А вот шильдик ГМ и омыватели - зашопили, они есть. Не могут же быть ксеноновые фары без омывателей. Сужу по CTS Wagon, там все точно так же, и пороги, и губа, и шильдик, и омыватели.

Ну все понятно тогда. У меня ж модельный 08, наверное. Поэтому еще Platinum. А в 09 модельном он же стал называться Silver. В любом случае, при покупке был Platinum Точно помню. Да и вообще, с этими переименованиями проще называть, как есть - темно-серый, серебристый, красный, синий, белый и т.д.

Это, видимо, цвета уже 2010? Может, в 10 году и Platinum на Radiant Silver поменяли, я не в курсе.

У нас есть Radiant Bronze. Про Silver - впервые слышу, если честно

У меня рычажок, но, бывало, тоже не доворачивался. И в сервисе, кстати, тоже разряжали таким макаром аккумулятор в ноль. Не заморачивались особо, чтобы решить вопрос, кулибины

ты имел ввиду: "не одно и тоже" да, я имел ввиду голд мист. Просто, почему то меня всегда тянетт назвать его платиновым. На золото не очень похоже. Как это не одно и то же? У меня серебристый, официально цвет называется Light Platinum. Или тебя смущает приставка Light? Кстати, серебро на платину тоже не ахти как тянет, но официалы ж так называют.

Я на драйве у владельца спрашивал, помнится. Он мне про ибэй сказал. А как на самом деле - хз. За что купил, за то и продаю. Но за копейки было бы неплохо что-нибудь привезти "оттуда".

Стендовая стрельба по хаотично движущимся мишеням, не иначе

Одно и то же. Видимо, Рэд имел в виду золотистый.

Хз, мне хорошо попали. А черный ведь тоже есть с металликом у нас какой-то, Black Ice, что ли.

Детальки к нему приобретались через ebay. Все это можно купить там.

Ну тогда и Хаманн, и АМГ - это тоже колхозы, только немецкие? Не производителем же сделанные. А вообще, грань колхозности для каждого своя. На мой взгляд, D3 выглядит достойно. Особенно на фоне полного отсутствия альтернативы. А у Вэшки вот горбинка мне, кстати, и не нравится, хотя и какбэ намекает, намекает На подкапотье. И не нравится, что там верхняя часть решетки слишком маленькая, и нижняя линия фар не продолжается геометрически, как у нас. Сколько там, говорили, Вэ в топе будет стоить у нас? 3,5?

Неплохо, очень даже! А я хочу себе аргумент повнушительнее, типа кинозвезды среди стволов - Desert Eagle 0.50 AE Наших только таким стволом прошибить можо.

И снова, как хорошо, что серебристый взял Зато, если не попадают с одним из цветов, можно полностью машину перекрасить. Например, в какой-нибудь дикий перламутр

Классно. А виброизоляцию они, интересно, делают? Как раз сейчас борюсь не со сверчком даже - с огромным жутким Сверчищем, который завелся у меня в задней части авто в результате работ дилера. Тоже надо будет заставить все проклеить

Не знаю, не сталкивался пока. Начну с того, что заставлю подшипники проверить. А там - видно будет, надеюсь.

Гудит в обе стороны, на ходу не проверял. Завтра попробую.

Ого, прямо-таки шумоизоляцию?!

Ясно. Подшипники, значит. Гарантия, кстати? Сход-развал в порядке, в этом уверен, при мне все делали.

Вот, собственно. Поискал - не нашел подобной темы. Заметил такой негромкий пока, но отчетливый гул при поворотах руля больше 30 градусов на скоростях свыше 10 км/ч. Ощущение, что идет из арок. Почекал интернет. Основные две версии - жидкость ГУР, либо ступичные подшипники. Кто-нибудь из наших сталкивался с этим явлением? Чем грозит? Появилось пару недель назад, но неделю из них не ездил.

У Сокудо еще.