Gonzales

Судя по этой картинке, лампы придут сразу с проводами, которые идеально подключатся к проводке ламп Филипс.

Возможно... Нужно проверять, в любом случае.

Она срабатывает на повышение напряжения в бортовой сети (если верить описанию производителя). Придет завтра-послезавтра.

Хватит флудить Вы лучше по делу, по делу! Ну там, как все круто будет, когда будут DRL функционировать

Почекал Ибэй, там этих диодных лампочек такого же плана просто завались. Вот, к примеру:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/White-5202-LED-Fog-Lights-Bulbs-GMC-Yukon-Denali-XL-4C-_W0QQcmdZViewItemQQitemZ380260906028QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_12311wt_815

39 долларей. На сайте магазина Automotive, к примеру (http://www.automotivelightstore.com/5202special.aspx#) цена аж 69 уев. В общем, какие б заказать-то...

А есть даже такое (и меня ошарашивает рейтинг продавца, а, следовательно, покупаемость продукта)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/White-5202-68-SMD-LED-Fog-Lights-Bulbs-Pontiac-G8-4E-_W0QQcmdZViewItemQQitemZ140420735275QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_11286wt_909

68 диодов в одной лампе. Шарашить будет шопипец.

Вид сзади - 1 в 1, как у родной лампы.

Цена 45 уе за пару! Надо брать

Кстати, отличный выбор для тех, кто не хочет в ПТФ вкрячивать ксенон. Эти лампы и в ПТФ идут, насколько понимаю.

Кстати, бита, необходимая, чтобы открутить крышку, закрывающую доступ к лампам поворотника и DRL, называется Torx Plus Tamper Resistant и выглядит вот так:

 

странная бита, на 5 лепестков что ли?

 

Звездочка 5 лучей и отверстие в центре для направляющей. Говорю же, хитромудрые три винтика. Завтра поеду на авторынок искать, сегодня в магазинах не нашел.

Кстати, бита, необходимая, чтобы открутить крышку, закрывающую доступ к лампам поворотника и DRL, называется Torx Plus Tamper Resistant и выглядит вот так:

Гонзалес, а че такое не взял?

http://www.tomar.com/products/lightbars/blade.htm

 

Стремно что-то Палево.

Вечером обязательно попробую.

То есть ты хочешь сказать, что при включении вручную ближнего света приборы не гаснут?

Сейчас добрая половина CTS, да и я в том числе (по твоему же совету) катаются днем при включенном принудительно ближнем свете. И ничего, зрение от вглядывания в щиток не ухудшилось. А потом, что на него смотреть. Скорость видно при любом освещении.

Именно при включении ближнего принудительно, но светлом времени суток приборы яркие. При темном времени суток (срабатывание датчика света) приборы приглушенные. Очень заметно при выезде из-под навеса заправки/из подземного паркинга.

Гонзалес, у тебя же фара в руках, покрути, поковыряй чего-нибудь..

 

Наша цель, кинуть проводок от входного разъема фары до лампы

Говорю же, найду биту, чтобы вскрыть без варварства - поковыряю.

А кинуть проводок от входного разъема можно только при вскрытии черного кожуха, который приклеен герметиком (вскрывая даже крышку основной пушки ксенона (которая крепится обычными шестигранными болтами) нужно иметь очень тонкие и гибкие пальцы (я не говорю уже о филигранном владении паяльником), чтобы подобраться к разъему. Сегодня пробовал уже вскрыть. Надо расклеивать. При наличии фена и острого ножа - не проблема. Люди вон и в духовке греют.

вон люди до какой степени разбирают

 

да и потом, что б добраться до ламп ДРЛ и поворотника, разве нужно фару расклеивать?

Чтоб добраться до ламп - не нужно. Чтобы мутить с наращиванием проводка внутри фары - нужно. Ведь ваша цель, насколько я понял - нарастить проводок? Моя-то, как раз, просто вставить лампочку и запитать ее от Филипсовской проводки, а для этого нужно будет всего лишь вскрыть крышку с хитромудрыми винтиками. Завтра съезжу поищу биту для воротка.

я когда выехал на новой машине из салона у меня еще два дня фары отпотевали

 

Наши фары с вентилируемыми трубками. Сейчас много какие фары делают вентилируемыми

Кстати, эта "вентилируемость" - до сих пор очень обсуждабельный момент. До конца не ясно, то ли фича, то ли баг, поскольку с запотеванием фар особенно упертым личностям фары меняют по гарантии. И мой гарантийщик даже у нашего странного ОД заверил, что при наличии запотевания фары пойдут под гарантию.

Я сегодня пробовал раскрутить ее. Откручиваются винтики мелкие, а потом мешает герметик - сделал вывод, что нужно расклеивать... Рэдди

Дык это... Данный вариант нужно осуществлять, ежели морочиться с программным оживлением DRL. Я же говорю про то, что управлять DRL будет блок от Филипс. Поэтому нужно будет вскрыть только крышку, прикрывающую гнездо DRL, вставить туда диод, запитать его проводкой от Филипса, а блок Филипс уже сам врезается в штатную проводку гораздо дальше самой фары. Как-то так. Поэтому отпаивать стекло фары от корпуса не придется, наращивать что-то там - тоже. Управление будет не из центрального мозга машины вестись.

Ага, все верно. В любом случае, потребуется снимать и разбирать фары. Там крышка, прикрывающая гнезда поворота и DRL, имеет хитромудрые винтики, пятилучевая звездочка со штырьком посередине. Как бы вскрыть...

Ребят, у нас в фару кто-нить лазил?

 

Блин, если бы заморочился раньше- можно было бы порыться в остатках от моей левой фары - т.к. её аккурат во время дтп просто разложили в хлам, можно без особых заморочек порыться в ней было....хотя и сейчас можно, но для этого придется на Войковскую ехать, мне далековато..да ещё и на метро...

У меня фара левая есть. Целая. Только крепеж лопнул. Вечером взгляну, что да как.

Диод выглядит 1 в 1. Так что диод 100% подойдет в гнездо. Как подключить - вопрос десятый, но не думаю, что сверхсложно.

самое интересное, когда Гонзалес снимет фару и увидит. Есть ли там лампа, цоколь и еще что-то от ДРЛ.

На предыдущей странице, Ред, я отписал, что на пендосском форуме нашел, где взять именно правильную лампу. И не лампу даже, а блок из 18 светодиодов именно для этого гнезда. Не разводи панику

Кстати, у них за океаном такой тип фары, как у нас, тоже встречается в виде дополнительной опции, которая называется "premium trim". Именно среди владельцев этой опции и шло обсуждение. Они там рассуждали, на какую LED-лампочку можно поменять штатный галоген DRL и лампочку поворотника. Кстати, адекватную LED-замену поворотнику так и не нашли. А для DRL даже ссылочку на ибэй запостили. Повторюсь, 89 баксов за пару. Доставка еще 40.

И это, название темы бы сменить на Daytime Running Lights.

Я тоже этот вопрос обдумывал - поставить что-то стороннее. Но, блин, мне просто нравится, как выглядит наша фара со светящимся средним сегментом

Но в МЗ 1500 уе, хотя решение может быть более изящным, согласен =)

врезаться будешь в штатную проводку как я понимаю? Что б с габаритов выключать ДРЛы?

Выключаться они будут в трех случаях: при выключении зажигания, при мануальном включении габаритов, при автоматическом включении ближнего от датчика света. Т.е. любая манипуляция со светом приводит к выключению ДРЛ и включению либо габаритов, либо ближнего/дальнего. В общем, приедут лампы, скажу точнее.

Чтобы не париться с наращиванием проводки и реле. А диоды можно использовать и для других нужд. Думаю, не зряшное приобретение.

это у тебя в инструкции написано? или продавец сказал?

В инструкции.

Спроси у производителя фар, зачем он приплел сюда генератор

А кстати, смотрится не плохо: http://www.autobam.ru/works/fary-dnevnogo-sveta-cadillac-cts

Кстати, странно, что данному товарищу (он с драйв2) подключили ДРЛ (я заказал такие же) на включение габаритов. Очень странно, поскольку еврорежим, зашитый в этих фарах, позволяет им включаться в момент включения зажигания (когда генератор начинает работать), т.е. цепь замыкается, включаются ДРЛ. И выключаются они как раз в момент включения габаритов/ближнего/дальнего. Странно.

Всегда ношу ключ в кармане брюк. Во-первых, не мешает (слава богу, он плоский), во-вторых, всегда уверен, что не оставлю в машине. Если кто-то остается в автомобиле, тогда можно и достать, оставить пассажиру. Счастья бегать за вторым ключом испытывать не хочу.

ЗЫ. Чтобы не оффтопить, про дальний скажу, что тоже удручен невозможностью моргать дальним без включенных габаритов Иной раз хочется пошалить. А на трассе - милое дело. Хотя, в последнее время даже моргать не приходится. Цивилизованный водитель пошел - регулярно смотрит в зеркала заднего вида, загодя уступает. Даже в городе