Gonzales

Заметь, мы друг другу не противоречим. В чем проблема? Кстати, если кто менял ПТФ на ксенон, то у них должны были остаться как раз две лампочки Н16, которые можно использовать для DRL.

могу еще пару раз продублировать В Экзисте галогенные предлагаются, судя по партнамберу.

Чтобы совсем уж снять вопросы, публикую выдержку из описания товара продавцом: Introduction 　 This auction features a pair (2 pieces) high power HyperFlux 68-SMD 5202 (aka H16) LED bulbs, designed by I.P.F from Japan. This LED bulb is direct replacement for the stock 55W 5202 (aka H16) halogen bulb for fog light or driving light. Suitable applications: 5202 or H16 Fog Light Lamps Daytime Running Light Lamps Описание Этот лот включает пару (2 шт.) высокопроизводительных светодиодных ламп HyperFlux 68-SMD размером 5202 (он же Н16), разработанных фирмой I.P.F. из Японии. Эти светодиодные лампы являются прямой заменой стоковым галогенным лампам 55W 5202 (он же Н16) в противотуманных фарах или дневных ходовых огнях. Подходящее применение: В гнезда 5202 или Н16. Для ПТФ. Для DRL. Пендосы все попробовали, у них все работает. С единственной разницей, что им не нужно наращивать проводку. А лампа эта встает в нашу фару идеально, судя из их обсуждения.

Ибэй слышал о таких диковинных лампах. Они куда только не ставятся. В частности, по ссылкам выше есть описание товара, и одним из пунктов идет строка: Bulb Size: 5202 or H16. Размер лампы: 5202, он же Н16. Так что все уже просчитано за нас.

Да, только эта лампа в наш паз для лампы не влезет - т.к. это не Н16 , наши идут без проводки. Прием, прием! С чего вдруг не влезет-то? С чего не H16-то?! Описание лампочки LED: JDM Xenon White 68-SMD Ultra Bright 360 degrees shine 5202/H16 LED Replacement Light Bulbs for Fog Light Lamps. Проводку можно снять. Она просто одета на разъем. Смотри картинку выше! Хотя не понимаю, зачем ее снимать. Филипсовские две клеммы соединяются с двумя клеммами лампочной проводки. Делов-то. А вообще рекомендую по сцылочкам моим на Ибэй сходить. Там дофига информации по этим лампам, включая инструкцию по замене, а также ссылки на резисторы, которые могут понадобиться, если вдруг борткомпьютер покажет ошибку в цепи.

Которую вставил уже

Ну я уже заказал, поэтому поздняк метаться

Судя по этой картинке, лампы придут сразу с проводами, которые идеально подключатся к проводке ламп Филипс.

Возможно... Нужно проверять, в любом случае.

Она срабатывает на повышение напряжения в бортовой сети (если верить описанию производителя). Придет завтра-послезавтра.

Хватит флудить Вы лучше по делу, по делу! Ну там, как все круто будет, когда будут DRL функционировать Почекал Ибэй, там этих диодных лампочек такого же плана просто завались. Вот, к примеру: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/White-5202-LED-Fog-Lights-Bulbs-GMC-Yukon-Denali-XL-4C-_W0QQcmdZViewItemQQitemZ380260906028QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_12311wt_815 39 долларей. На сайте магазина Automotive, к примеру (http://www.automotivelightstore.com/5202special.aspx#) цена аж 69 уев. В общем, какие б заказать-то... А есть даже такое (и меня ошарашивает рейтинг продавца, а, следовательно, покупаемость продукта) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/White-5202-68-SMD-LED-Fog-Lights-Bulbs-Pontiac-G8-4E-_W0QQcmdZViewItemQQitemZ140420735275QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_11286wt_909 68 диодов в одной лампе. Шарашить будет шопипец. Вид сзади - 1 в 1, как у родной лампы. Цена 45 уе за пару! Надо брать Кстати, отличный выбор для тех, кто не хочет в ПТФ вкрячивать ксенон. Эти лампы и в ПТФ идут, насколько понимаю.

странная бита, на 5 лепестков что ли? Звездочка 5 лучей и отверстие в центре для направляющей. Говорю же, хитромудрые три винтика. Завтра поеду на авторынок искать, сегодня в магазинах не нашел.

Кстати, бита, необходимая, чтобы открутить крышку, закрывающую доступ к лампам поворотника и DRL, называется Torx Plus Tamper Resistant и выглядит вот так:

Стремно что-то Палево.

Именно при включении ближнего принудительно, но светлом времени суток приборы яркие. При темном времени суток (срабатывание датчика света) приборы приглушенные. Очень заметно при выезде из-под навеса заправки/из подземного паркинга.

Говорю же, найду биту, чтобы вскрыть без варварства - поковыряю. А кинуть проводок от входного разъема можно только при вскрытии черного кожуха, который приклеен герметиком (вскрывая даже крышку основной пушки ксенона (которая крепится обычными шестигранными болтами) нужно иметь очень тонкие и гибкие пальцы (я не говорю уже о филигранном владении паяльником), чтобы подобраться к разъему. Сегодня пробовал уже вскрыть. Надо расклеивать. При наличии фена и острого ножа - не проблема. Люди вон и в духовке греют.

Чтоб добраться до ламп - не нужно. Чтобы мутить с наращиванием проводка внутри фары - нужно. Ведь ваша цель, насколько я понял - нарастить проводок? Моя-то, как раз, просто вставить лампочку и запитать ее от Филипсовской проводки, а для этого нужно будет всего лишь вскрыть крышку с хитромудрыми винтиками. Завтра съезжу поищу биту для воротка.

Кстати, эта "вентилируемость" - до сих пор очень обсуждабельный момент. До конца не ясно, то ли фича, то ли баг, поскольку с запотеванием фар особенно упертым личностям фары меняют по гарантии. И мой гарантийщик даже у нашего странного ОД заверил, что при наличии запотевания фары пойдут под гарантию.

Я сегодня пробовал раскрутить ее. Откручиваются винтики мелкие, а потом мешает герметик - сделал вывод, что нужно расклеивать... Рэдди

Дык это... Данный вариант нужно осуществлять, ежели морочиться с программным оживлением DRL. Я же говорю про то, что управлять DRL будет блок от Филипс. Поэтому нужно будет вскрыть только крышку, прикрывающую гнездо DRL, вставить туда диод, запитать его проводкой от Филипса, а блок Филипс уже сам врезается в штатную проводку гораздо дальше самой фары. Как-то так. Поэтому отпаивать стекло фары от корпуса не придется, наращивать что-то там - тоже. Управление будет не из центрального мозга машины вестись.

Ага, все верно. В любом случае, потребуется снимать и разбирать фары. Там крышка, прикрывающая гнезда поворота и DRL, имеет хитромудрые винтики, пятилучевая звездочка со штырьком посередине. Как бы вскрыть...

У меня фара левая есть. Целая. Только крепеж лопнул. Вечером взгляну, что да как.

Диод выглядит 1 в 1. Так что диод 100% подойдет в гнездо. Как подключить - вопрос десятый, но не думаю, что сверхсложно.

На предыдущей странице, Ред, я отписал, что на пендосском форуме нашел, где взять именно правильную лампу. И не лампу даже, а блок из 18 светодиодов именно для этого гнезда. Не разводи панику Кстати, у них за океаном такой тип фары, как у нас, тоже встречается в виде дополнительной опции, которая называется "premium trim". Именно среди владельцев этой опции и шло обсуждение. Они там рассуждали, на какую LED-лампочку можно поменять штатный галоген DRL и лампочку поворотника. Кстати, адекватную LED-замену поворотнику так и не нашли. А для DRL даже ссылочку на ибэй запостили. Повторюсь, 89 баксов за пару. Доставка еще 40. И это, название темы бы сменить на Daytime Running Lights.

Я тоже этот вопрос обдумывал - поставить что-то стороннее. Но, блин, мне просто нравится, как выглядит наша фара со светящимся средним сегментом