Перейти к публикации

Димка

Member
  • Публикации

    314
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Димка

  1. Поездка по видимому обошлась в половину стоимости SRX-а
  2. Димка

    Покупка SRX

    На фоне Х-trail базовые расходы на содержание автомобиля вырастут в разы: бензин - 20 ка по городу, 12 по трассе; налог - в районе 40 тысяч в год за 3,6 (Москва и СПб);
  3. На первом фото женщина раздвигает ноги рядом с эскалэйдом, что какбэ намекает на то, что владелец нового эскалейда сможет закадрить любую женщину :-))
  4. Подержанный Cadillac Escalade достался А.Польщиковой за 100 000 руб., сменив двух владельцев. Почему от машины отказывались, неизвестно, но новая хозяйка обнаружила, что она сильно ржавеет и попросила ее поменять. Продавец и завод-производитель на это не пошли, кивая на огрехи эксплуатации, но, наверное, должны будут пожалеть: когда Польщикова подала иск в суд, то добилась не только новой машины, но и хорошо заработала. Прежде чем стать объектом судебного разбирательства, люксовый внедорожник Cadillac GMT926 Escalade сменил трех владельцев. Сначала в автосалоне официального дилера "Арманд-Премиум" его за 2,4 млн руб. купил А. Шипляков, а затем перепродал И. Родионову через ООО "Брокер-Эксперт". А вскоре последний, воспользовавшись помощью того же комиссионера, вручил ключи Польщиковой (даты сделок из судебного акта вымараны). Этот "Кадиллак" был собран в России на предприятии компании "Автотор", которая также выпускает машины марок BMW, KIA, Opel, Chevrolet и Hyundai. Гарантийный срок на джип был установлен в пределах 36 месяцев с даты продажи. Но когда он еще не истек, Польщиковой обнаружила "отслоение лакокрасочного покрытия, вспучивание краски и появление очагов коррозии на дверях, передних крыльях, крыше, правом и левом зеркале заднего вида". Для начала она обратилась в "Арманд Премиум", там автомобиль осмотрели и дилер согласилась поправить только ободранные зеркала. Остальное, по его версии, – результат эксплуатации и ремонту по гарантии не подлежит. Польщикова написала еще одно письмо, повторив требования (даты из судебного акта вымараны), но на "Арманд" не ответил и, тогда она обратилась к изготовителю, которым по документам было ООО "Автотор Т". Его специалисты осмотрели автомобиль еще раз, и Польщикова узнала, что и "Автотор" также готов только к ремонту ЛКП зеркал. Тогда она потребовала обменять машину на новую либо вернуть деньги, получила отказ, и 25 февраля 2013 года подала иск в Тушинский районный суд. Польщикова требовала у дилера другую машину, а также неустойки за просрочки: об устранении недостатков – 367 560 руб. и о замене автомобиля – 2,63 млн руб. Также автовладелица заявила о судебных расходах (114 600 руб. – экспертиза и госпошлина), и понесенном моральном вреде (100 000 руб.). В общей сложности сумма иска составила 3,2 млн руб. Обосновывая свои требования, она представила в суд заключение "Регионального института экспертизы", специалисты сделали вывод, что, оцинкованный кузов восстановить до заводских параметров невозможно и детали с коррозией можно только заменить. Однако часть пораженных элементов – боковина задняя правая и панель крыши – несъемные. Дело попало зампреду Татьяне Андреевой, которая в качестве соответчика привлекала "Автотор Т", а также назначила экспертизу. Ее провели в ФГУП "Государственный научный центр "НАМИ", и эксперты пришли к однозначному выводу, что причины выявленных дефектов ЛКП по всей машине являются производственными, а сами недостатки существенными. В заключении указано, что хотя ремонт возможен, разрушение покрытия неизбежно повторится, а дальнейшее использование машины без починки приведет к лавинообразному увеличению поврежденных участков. Представитель "Арманд" просил в иске отказать, ссылаясь на то, что непосредственно с Польщиковой дилер договор купли-продажи автомобиля не заключал. Автомобиль был приобретен у физлица при посредничестве комиссионера за 100 000 руб., поэтому даже если и считать неустойки, то от этой цены. Кроме того, требования о замене просто не могли быть исполнены, настаивал "Арманд": сменилось пять поколений автомобилей и такие как, у Польщиковой больше не производят. "Автотор" тоже не хотел платить и ссылался на то, что дефект, судя по пробегу, машине не мешает – она уже накатала почти 90 000 км. Что касается замены, то и изготовитель отметил, что реализуемые сейчас Cadillac Escalade "являются совершенно иными автомобилями". Андреева потратила на дело девять месяцев и вынесла решение 29 ноября прошлого года. В опубликованном на прошлой неделе судебном акте говорится, что ответчики, ссылаясь на эксплуатационный характер недостатков, этого не доказали, но тем не менее уклонялись от починки и обмена машины. Довод о том, что именно такой "Кадиллак" больше не выпускается, тоже был отклонен судом. Андреева указала, что доказательств этого утверждения не представлено, а, кроме того, когда Польщикова просила обмена, ей также про это не говорили. Ссылка ответчиков на то, что автомобиль был фактически приобретен за 100 000 руб. и именно по этой стоимости нужно осуществлять все расчеты неустоек, направлена на неверное толкование закона, сочла Андреева. Требование, по ее мнению, следует удовлетворять из тех цен, что действуют на момент решения, и она приняла решение их установить. Сначала она запросила цену аналогичных машин у "Арманд", но в установленный срок ответ не получила и тогда поинтересовалась стоимостью "Кадиллака" у другого официального дилера – ООО "СТС-Моторс". И эта компания сообщила, что минимальная цена такого автомобиля на сентябрь 2013 года составляет 3,06 млн руб. Исходя из этой цены Андреева насчитала неустойку почти в 3 млн руб, но уменьшила ее до пятисот тысяч. В качестве компенсации морального вреда были взысканы 20 000 руб. Объяснила это судья так: истцу был продан автомобиль с существенными производственными недостатками, а исполнять свои гарантийные обязательства "Автотор Т", отказался, и "такими неправомерными действиями ответчиком были причинены нравственные страдания, выразившиеся в сильных переживаниях истца и длительном состоянии стресса". Чем Польщикова подтвердила свои страдания, не указано. Кроме того, за отказ выполнить требования потребителя добровольно был взыскан штраф – 260 000 руб. Еще 100 000 руб. "Автотор" должен вернуть истцу за экспертизы, и 14 000 руб. – за госпошлину. Таким образом производитель заплатит почти 900 000 руб., а дилер от ответственности освобожден. И, наконец, Андреева обязала "Автотор Т" заменить "Кадиллак" в течении месяца со дня вступления решения в силу, а Польщикову вернуть заводу некачественный. Информации о том, что решение обжаловано, в картотеках ГАС "Правосудие" и Мосгорсуда нет. К моменту публикации не удалось получить информацию у ответчика, исполнено ли оно. http://pravo.ru/story/view/104786/
  5. Все таки какая-то нездоровая тяга к дымоходам выходит - и врач и прибалт, все в задницу. Я в этом точно не буду участвовать :-)
  6. Если я начал, значит мне и кончать? :-))
  7. Не надо мне свои фантазии приписывать
  8. Шалун :-) У меня, например, судья Дред ассоциируется с законностью, порядком и силой, но никак не с прочисткой дымохода. Брутал в форме полицейского будущего, прочищающий дымоход мужика - явный повод задуматься о психотерапии
  9. Этой стране поможет только тотальная замена мозгов у 80% населения или судья Дред :-)
  10. Общественность должна проявлять недовольство, на которое должен последовать отклик власти, избранной. Помните какой замес случился в Калининграде, когда власти этого субъекта решили воспользоваться своим правом на повышение транспортного налога? Люд вышел на улицы, налог не повысили.
  11. Уведомляют Закон об исполнительном производстве накладывает на пристава-исполнителя обязанность направить должнику копию постановления о временном ограничении на выезд должника за пределы РФ. И даже если не направит, то в любом случае, к вам придет по почте первоначальное постановление о возбуждении исполнительного производства. В отношении 10 тысяч все верно, каждое исполнительный документ д.б. на сумму свыше 10 тысяч, однако здесь мы говорим о транспортном налоге, который в любом случае больше 10 тысяч А штрафы? У меня их не бывает, ибо не нарушаю
  12. Судебные приставы вправе наложить ограничение на выезд должника за границу при сумме долга большей, чем 10 000 рублей. Если налоговая работает хорошо и соблюдает все сроки, то не платить не получится. Процедура начисления и уплаты транспортного налога складывается из следующего: 1) Налоговый орган производит расчет налога и направляет налогоплательщику уведомление, в котором содержится дата, до которой должен быть уплачен налог (до ноября года, следующего за расчетным). 2) В случае неоплаты в срок, налоговая инспекция, в течение 3-х месяцев с момента истечения срока на оплату, направляет должнику налоговое требование, в котором устанавливает повторный срок на оплату налога. 3) В случае неоплаты, у налоговой возникает право обратиться к мировому судье с заявлением о взыскании задолженности. Срок на обращение к мировому судье - 6 месяцев с момента неоплаты в срок, указанный в налоговом требовании. Взыскание задолженности у мирового судьи производится посредством приказного производства, а это значит, что вынесение судебного приказа производится без участия сторон и без рассмотрения дела по существу (спор отсутствует, имеется факт неоплаты). Судебный приказ, который имеет силу исполнительного листа (т.е. может быть предъявлен приставам для исполнения) высылается судом должнику, должник, в течение 10 календарных дней, с момента получения письма с приказом, имеет право направить мировому судье свои возражения в отношении исполнения судебного приказа, которые, в свою очередь, являются основанием для отмены судебного приказа. Как вынесли, так и отменили. 4) В течение 6 месяцев с момента отмены судебного приказа, налоговая инспекция вправе обратиться с требованием о взыскании задолженности в суд общей юрисдикции (районный суд). В суде должнику сказать будет нечего, даже если налоговая пропустит срок на обращение в суд, последний имеет право восстановить такой срок на основании заявления налоговой, признав причины пропуска - уважительными. По крайней мере в Питере происходит так. Сейчас политика у государства - всеми правдами и неправдами наполнить бюджет, в том числе за счет транспортного налога. Если не платите налог, то следите за почтой по месту прописки и тогда ограничение на выезд за пределы РФ не будет для вас сюрпризом
  13. Господа, смею сообщить о том, что благодаря стараниям Романа (americanets) появилась альтернативная возможность побороть систему magnetic ride control, которая доставляет головную боль рачительным владельцам cadillac srx 1-й генерации. В результате манипуляций Романа, автомобиль забывает о существовании этой хитроумной системы. Обманки больше не нужны. У такого подхода есть ряд особенностей, но он работает.
  14. А это как исполнительно-принудительный аппарат настроить))) Всё будет работать, надо лишь запретить выезд за границу, выдачу кредиток, производить регистрационные действия с авто, получения паспорта/загран паспорта/прав/прочих разрешений, увеличить тарифы на ОСАГО и ставки по кредиту с каждым новым штрафом, и как миленькие все будут платить штрафы, и стараться не нарушать. В штатах же неплохо работает. При таком стимулировании работать будет любая система: и штрафы и налоги платить будут, и скоростной режим соблюдать, но видимо всех устраивает существующее положение дел :-) при такой системе все вздрогнут, когда дышать страшно будет Например, наши водители почему-то не вздрагивают, когда после въезда в Финляндию начинают соблюдать правила дорожного движения, в том числе скоростной режим и правила парковки, но после обратного въезда в Россию гонят по встречке :-)
  15. А это как исполнительно-принудительный аппарат настроить))) Всё будет работать, надо лишь запретить выезд за границу, выдачу кредиток, производить регистрационные действия с авто, получения паспорта/загран паспорта/прав/прочих разрешений, увеличить тарифы на ОСАГО и ставки по кредиту с каждым новым штрафом, и как миленькие все будут платить штрафы, и стараться не нарушать. В штатах же неплохо работает. При таком стимулировании работать будет любая система: и штрафы и налоги платить будут, и скоростной режим соблюдать, но видимо всех устраивает существующее положение дел :-)
  16. "Штраф на стекло" в России работать не будет.
  17. Димка

    Cadillac CTS в пластидип

    Зачем уродовать работу профессионалов(людей, которые создали облик машины)?
  18. Димка

    Нужна помощь юриста

    Обратите внимание на формулировки договора, касающиеся правового статуса агента. Существует 2 варианта отношений "принципал (в данном случае, владелец авто) - агент": Вариант №1 - агент совершает сделки от своего имени, но за счет принципала. В таком случае права и обязанности по сделке возникают у агента. Вариант №2 - агент совершает сделки от имени и за счет принципала. При таком раскладе права и обязанности возникают непосредственно у принципала (владельца авто). Указанные выше положения содержаться в ст. 1005 Гражданского кодекса РФ (2-я часть). Какие документы, кроме договора, вы подписывали? Акт приема-передачи? Как описано состояние автомобиля?
  19. Димка

    Cadillac в кино

    Я тоже заценил очередное "творение" господина Бэя. К сожалению, Мишаня не сдержал обещания о том, что в 4-й части сюжет не будет хромать. Сюжет не то что хромает, он едет на инвалидной коляске. Концепция фильма сохранила приемственность - по прежнему зрителю предлагают отправится в 3д путешествие во главе с "качком", "желторотиком" и "девушкой, которая решила, что трансформеры - это порно". Сюжетная линия - практически полностью копирует смысловое наполнение предыдущих частей. Среди новшеств - на радость кадиллаководов GM показала в фильме практически весь модельный ряд своего премиального бренда. Особого внимания удостоились SRX и CTS, последний был показан во всей красе на фоне современного, динамичного Китая (в лице Гонконга и Гуанчжоу), что какбэ намекает на рыночные приоритеты GM Даю фильму 4 балла из 10 возможных А Мише желаю вспомнить о том, что он снял перл харбор и скалу
  20. Это у вас был пикап для зомби-апокалипсиса? Машина - огонь! Чего только паровозный гудок стоит!
  21. Так и есть, "ГЛ" - это московский вокзал.
  22. Эта кучка пенсионеров - ополчение? Им не каски нужны, а корвалол
  23. Димка

    Донбасс в огне

    К примеру, на дорогах России каждый год гибнет 30 000 человек.
×
×
  • Создать...