Artem_srx

В шеви с меня взяли 10, но смотрели от и до, и под капотом и под днищем и тд

Всем привет!! Погасли кнопки на руле и соответственно не работают. Сигал есть, дворники/поворотники тоже. Куда смотреть? Подскажите пожалуйста

Спасибо

Изначально вроде как была как на прошлом srx2. Сейчас с большим экраном посередине.

Всем привет!! Такой вопрос - на xt5 есть версия с новой приборкой и двигателем 3.7? А то приборка такая же как в srx2.

Прочитал первое сообщение автора до конца - про мой бывший форд говорили то же самое - то катал, то форсунки, даже топливный фильтр в бензобаке промыл (было смешно, ведь прямо перед этим заправил полный бак и надо было куда-то сливать 70л безина))). Помог тогда форум. Надеюсь вам тоже местные советы пригодятся.

С проблемой тнвд мучился полгода, тогда еще владел турбопушкой мондео 2.0 экобуст. На srx2 его строение не знаю, но форде в итоге тнвд диагностировал довольно просто - в сервисе мне его сняли, привез этот насос на работу, вставил шланг на впуск, выпуск заглушил, окунул в емкость с водой и подал воздух. Появились пузырьки, то есть насос тупо ссыт. Если есть возможность проверить так же на кадиллаке, то можно сделать пепед тем, как заказать.

Всем привет! Периодически раз в неделю загорается чек на пару дней. Потом исчезает. И так на протяжении двух месяцев. Сегодня успел снять ошибки - р0018 и р0021. Еще третья есть (что-то про задний дифференциал), но видимо надо просто масло поменять. Поведение на дороге с появлением чека никак не меняется - как ревет, тупит и не едет, так и продолжает. Во вторник поеду на осцилограф, будут таким образом фазники проверять. Может кто сталкивался с такими ошибками, в какую сторону копать? Пробег сейчас 113 000, двигатель 249лс 3 л

Категорически не согласен с тем, что это переднеприводный авто с ненадолго подключающимся задком. По грязи и снегу прет только в путь! И диагоналки ему не страшны. Геометрия да, спереди хромает. А за полный осмотр шеви+ взяли всего 10к

Когда купил srx2, то вообще это странным показалось, что на ходу есть подсветка ног. Долго искал выключатель. Удобно или нет не знаю, просто привык. Но надобности в ней особо нет, тем более делать ее ярче

Кардан скорее всего

Подниму тему. Всем привет! Кто что может сказать о резине toyo open country h/t? Кто-нибудь пробовал ее? Выбирал между ней и мишленом ltx.

У меня тоже на днях вылезла такая фигня и полный привод пропал. Через час появился. Пока уже неделю все ок

Может шлангочка какая о кузов бъет. Хз

Всем привет!! Недели три назад появился стук сзади справа. Сначала грешил на вещи в багажнике, в итоге все убрал от туда, но стук не пропал. Звук по характеру похож на то, будто по кузову что-то стучит. Сегодня заехал на диагностику ходовой, ничего не нашли. Но после посещения сервиса стук уменьшился, а спустя четыре часа стоянки на морозе опять возобновился. Мастер предположил на шток амортизатора, что на морозах, которые сейчас стоят, масло загустевает, шток якобы отгибается и тарабанит. Что это может быть?

Нафик эти секретки. Головка ключа сминается со временем, хрен открутишь потом сам

Как это нету? Я спокойно музыку с телефона через блютус слушаю. Правда магнитола cue

Потому что ролс это эксклюзив. У них всегда стабильный спрос. Кадиллак играет на поле мерседесов/бмв. Сравните модельный ряд немцев и американцев. У первых есть авто для всех, хочешь большой седан - пожалуйста, маленький кросс - тоже. Тачки на все случаи жизни. Если кадиллак не сделал бы хт4/5/6 то на одних седанах он не вывезет. Которые к тому же чисто объективно не лучше немцев или японцев. А рассчитывать на тех покупателей, для которых кадик это прежде всего симулякр, то таких мало... Хотя я сам один из них)))

У их конкурента из линкольна все проще - фордовские двухлитровые экобусты в 250+ сил, с соответствующей динамикой. Правда там коробка пауршифт, с которой лучше не сталкиваться

В современных реалиях с таким подходом "люксовых седанов" кадиллаку не выжить. То же самое можно и про порше сказать например или про бентли. Типа первые всегда спортивные машины делали, вторые люксовые. А теперь всякие кайены штампуют. Ну загнется кадик без кроссоверов, кому от этого лкгче станет? Здесь чисто мараетинговая ошибка - поставить двигатель в 200 сил. Все таки люксовые (или около того) машины не должны иметь динамику на уровне двухлитрового дастера. Надеюсь, когда придет пора менять мой srx, выйдет новое поколение xt5 и xt6 с нормальным мощным движком

Странно... Мне эти же шеви плюс дали диагноста, чтобы машину оценить перед покупкой, за весьма приемлемую сумму. Так парень и под капотом все осмотрел, и под днищем, и в движении в ноутбуке своем все показатели считывал. Не говоря уже о просто диагностике на месте и проверке лкп.

Мне меняли оба подвесных и крестовину. С балансировкой. Плследствие "песчанных луж"...

При мне на сервисе мужик с такой проблемой приехал, на фокусе вроде. Долго диагност с электриком копались, в итоге, сидя на водительском месте, электрик заметил, что включен кондиционер. А водила оказывается никогда его не выключал. Просто ставил климат в авторежим)))) Надеюсь, вы при выключенном кондее неисправность искали?

Может вентилятор печки?

У меня на втором срыксе тоже был гул, начиная с км 30-40. Думал тоже что-то в ходовой. В итоге, когда подняли и погазовал на подъемнике, выяснилось, что это подвесные на кардане