Artem_srx

Качать не всегда срабатывает. Попросите кого-нибудь, пусть сядет в машину и активно шевелится там

Ну фиг знает, можно конечно и давить тапку, но тогда динамика на уровне калины будет))). Да даже если и не гонять, а ехать в потоке - 20 литров. С работы специально по трассе еду, хоть и в два раза дальше, зато расход суммарный около 17 становится

Если я езжу на каком-либо автомобиле, то это не значит, что мне все в нем нравится и он без недостатков. Да, пробег в 300км на 60 литров заправки не нравится, тем более при посредственной динамике

Вот вот, не в деньгах дело, а в том, что при недельном пробеге в 500 км приходится раз в 4-5 дней заливать по 60 литров

Покупка спонтанно произошла, про кадиллак вообще не думал даже. Конечно же на авто ру. Как осматривать б/у машину сам не знаю, поэтому с шеви+ попросил специалиста. Естественно проверил прибором весь кузов, потом подключил ноут и минут 40 проверял все системы, в том числе и на ходу. Потом под капотом и в конце загнал на подъемник. В общем часа 2 провозился, за что ему огромное спасибо. Пока за полгода поменял втулки и стойки стабилизатора, да глушак переварил (помял слегка в колее с бревнами) тачка отличная, но жрет по 20 литров бенза, хоть 95го хоть 98го. Бака километров на 320-350 всего хватает

1260 000

Я брал 14го года, с пробегом всего 57000 (в феврале этого года). Один владелец. Пробег спец из шеви+ подтвердил, да и в целом два часа машину осматривал, особых косяков не нашел. В рольфе на 50 тыр дешевле тогда авто стоял, но битый почти по кругу. Так что найти нормальный авто можно, а еще лучше воспользоваться помощью специалистов, чтобы машину осмотрели

Крутая тачка! Вот откуда у второго srx задние фонари!

Для чего GMу это? Вроде как специально никто не будет тачку портить

Алексей - это тюнстейшн который? У него крутые прошивки?

Значит все-таки есть отличия. Был у меня мондео четвертый, турбо-пушка. Так тоже вроде все одинаковое (кроме фар) по сравнению с дорестайлом, а стекла оказывается на 3дБ меньше шума пропускают, хотя с виду одни и те же. И таких "невидимых" изменений десятки. Что-то меняют в плане надежности, что-то в плане комфорта. Диаметр какого-нибудь вала на 1мм увеличат, уже сломается тысяч на 50 позже. Рестайлы всегда на всех машинах лучше

Спорить не буду, но то ли в клаксоне, то ли в авторевю от 2012-2014 года (не помню) был тест обновленного srx, там говорилось о совсем другом поведении на трассе - управляемость лучше стала. Ну и да, некоторые болячки были исправлены

Вмятина на глушителе (резонаторе, как в сервисе сказали), примерно в середине днища. Катал вроде в передней части кузова, в районе капота

Там после рестайла в подвеске что-то поменяли, меньше крениться тачка стала. Расход 18 летом и 20 зимой, 12-14 по трассе. Если купите - сразу защиту двигателя и коробки ставьте.

В общем активно гонял по лесам и грязям последние две недели. В итоге рокот появился - банку глушителя помял, от туда рычит... Такая вот фигня. Знает Кто-нибудь, можно ли ее починить или может просто новую (похожую) вварить? Новый глушак 100 тысяч стоит

Ну да, в магнитах и пятерочках можно толпиться, а на природе ни за что!))

Почему последний??

Круто!!

И тишина...

Была встреча 20?)

Так просто надо у диллеров этот вопрос уточнить, в том же опеле и шевроле. Хотя, думаю, специнструмента для выполнения специфического ремонта (например по гарантии) у них нет

А да, по корпусу

Маваши гери знаю, уширо маваши знаю, а уширо это прямой ногой? Чет забыл...))

Трехлитртвый срх же не трясет

Одним днем без ночевой?