Максим

200к за перекрас?

Вперед Поставил передние стойки оригинал GM, но без MRC Очень доволен Подробности у Сергей DUC

Просто взял и умер. На ходу прям на трассе заглох. Правда,в этот день был эпический ливень и машина до этого проехала через большую (но неглубокую) лужу.

Было иакое же летом - умер модуль. Сергей rewers поменял, прошил - всё заработало. Спасибо ему!

Коллеги, Увы, нахожусь далеко. Ехать просто показаться и узнать цену достаточно проблематично. А можно ли с вами так поступить: вышлю подробные фото мелких сколов краски для локальной подкраски (Эск 3 2009, пассажирская дверь), и буду ожидать оценки стоимости?

А когда можно сделать перенастройку? И сколько стоит процедура? :-)

Спасибо ККК-сервису, обслужили и улучшили мой Эскалейд! :-) После проезда по луже накрылся контроллер бензонасоса - оперативно нашли, прошили и поставили новый.

Алексей приехал в Москву?

Какие именно пружины лучше брать? Эск 2009 Калина

"не пойте мне песен, их есть у меня" :-) Это легенды для начинающих. Ездил на новом MRC, когда его мне менял дилер еще по гарантии. На 2009 году нифига он не лучше, тех, что сейчас у меня. Делковские от тахи возможно и кисель (на Трейлблейзере от этого реально бесился), но те, что сейчас у меня - мягко говоря другие. Для меня оптимум - на кочках не жестят, на трассе держат. И никакого киселя. И пружины не надо менять ;-) И дешевле Бильштайна ;-)) P.S. Сергей, приеду прошиваться на твои ништяки - покажу, обсудим

Недавно поменял у Сергея DUC, по его совету поставил хитрый GM не MRC. Просто счастлив! По мне идеально! лучше чем MRC. То, что искал! Бильштайн жестче, нафиг Подробности у Сергея DUC, он и ставил.

А что в этом сезоне модно ставить на 2009? GM 15903303 ACDelco #540-256 GM 15903315 ACDelco #540-305 GM 15903323 ACDelco #540-257 http://arnott-moscow.ru/Katalog/CADILLAC/CADILLAC-Escalade-2007-2011/ http://pnevmocars.ru/komplekty-konversionnye/cadillac-38/konversionnyj-komplekt-cadillac-escalade-2007-2014.html

Две версии: Первая играет смыслами слова "отсИкатель" Вторая вертится вокруг миль в час заместо "км/ч"

Эск - одна из наименее проблемных авто у Кадди. SRX намного проблемнее. Про проблемные движки - слышал только про тех, кто либо мало не меняет, либо чип-тюнинг от одного некачественного тюнера. Вон тут недавно на форуме чел недавно взял с пробегом 150, и не жужжит :-) Это у некоторых новых корейцев машины одноразовые (моторы ломаются на 20-40 ккм, а Эск 2 и 3 как раз та машина, которой можно владеть очень долго Про цену за тот Эск 2009 в полной комплектации уточню. Непонятно, что брать взамен в адекватные деньги. Нравится только Гранд Чероки свежий, но там от 2 млн

Есть Эск3 2009 полный фарш + допопции, пробег всего 100 Много гимора не получится, авто в принципе безпроблемное Но по мелочи всегда можно найти что делать (при желании)

Где там 200 тыср? Я почитал диагностику - кроме аммо, всё фигня и недорого В том же лаки аммо - это 70 тысяч по кругу А 800 за нормльную машину - это уже перебор кмк Перделки Хуйндаи стоят дороже

а P0442 P0442 Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива - Это где? Эск 2009

Есть еще американ сервис на Солнечногорской - тоже хорошо знают американов, Я там бывал неоднократно, так как живу совсем рядом. Из плюсов: глубоко в теме, не учатся на тебе. Делают быстро, много запчастей в наличии. Из особенностей - лучше к мастеру Дмитрию. Ну и стандартное пожелание для всех сервисов - в нынешнее время не расслабляться - лучше все заранее уточнять до ремонта, и просить звонить по любому чиху ДО замены запчасти. Виту-моторс НЕ советую

Я заказал в Академии номерок 20926379 в переднем бампере

А есть какие-то скидки в Автоклондайке? А то почти по всему Академия дешевле выходит

А что со штатной подвеской? Думаю махнуть все аамо на Эск 2009, но ценник на оригинал весьма кусается

Тоже интересно :-)

Нет в багажнике-надо купить! :-) Или взять ножные. Бубенцы важнее по-любому! :-)

Рассказ "Как я съездил загород" с элементами секса, снега и чисткой кармы. Длинно и затянуто, но зато от души. Много веселого начинается со слов: «Фигня, прорвемся». Сидя в теплом и мирно урчащем авто системы Эскалейд, я не обращал внимания на буран за окном, и быстро летящий горизонтальный снег. Видимо, убаюкивающая езда за ..цать километров от Москвы так расслабила меня, что я без задней мысли свернул с обычного проселка на невнятную дорожку вдоль заснеженного поля. Завязнув через метров пятьдесят в снегу, я так же мирно подумал: ну значит не судьба туда ехать, и решил сдать задом обратно. Ну а что – полный привод и четыре сотни лошадей обычно быстро решали любую задачу.. Но что-то пошло не так – то ли я слишком быстро разогнался задним ходом, то ли колея была прямо в канаву – но машину повело немного в сторону, и стащило вниз в направлении кювета. Оценив как красиво я подзастрял и под каким углом наклонена машина, что даже не открывается водительская дверь в снег, я опять подумал: мол фигня, вылезем. Видимо, в этот день я выиграл у Провидения приз: «потрахаться по-настоящему», потому что когда дергался туда-сюда, машина из земли раскопала какую-то арматурину, которая намертво, как Путин в Крым, зацепилась за лонжерон и запаску. Всё это в чистом поле, в реальный буран. Когда я раскопал снег и увидел этот пи..ец, я понял что у меня сегодня будет очень много секса ))) Естественно, нормальные люди обычно не возят в авто набор спасателя – болгарку, лопаты и даже жидкость для снятия стресса, которая запрещена ГАИ. Поэтому все откапывательные работы пришлось делать лежа на пузе, выгребая снег из-под авто руками. Через полчаса я поймал авто человека, который там недалеко живет. Этот отзывчивый добрый самаритянин был настолько в востерге от Эска, который вот-вот завалится набок, что бросив в авто свою жену, он повел меня к соседу за помощью. Его сосед просто офигел, когда в полный буран к нему ввалились два снеговика, и путанно восклицая «пиз.ец» и «грёбанная арматура», попросили бросить смотреть биатлон, и дать болгарку плюс лопаты. Пока ошалевший сосед надевал треники, я краем глаза заметил, что Шипулин отстрелялся как пулемет и рванул догонять Шремпа. Подумав, что хоть у кого-то сегодня будет праздник, я пошел к соседу в гараж. Тот, поняв что совсем рядом разворачивается драма поинтереснее биатлона, решил идти с нами. По пути мы догадались, что электро болгарка святым духом не крутится, и пошли выручать из плена провод пятидесятиметрового удлинителя, который как корабль Челюскин был намертно зажат во льду. В отличие от несчастных папанинцев, мы с помощью ведра кипятка и пары длинных непечатных выражений 18+, достаточно быстро спасли провод из ледяного плена. Воодушевленный этой победой, я ринулся к авто, но ощутил ниже пояса странные ощущения Звенели не батарейки, как мог бы подумать догадливый читатель. Оказалось, что пока я полчаса лежа на пузе откапывал руками снег из-под днища, джинсы напрочь промокли и заледенели колом. Пока я гадал, сколько еще интересных и новых ощущений ждет меня сегодня, шустрый сосед нашел еще метров 50 провода, и наплевав на технику безопасности, запитался от ближайшего участка. "Какие необычно дружные люди живут на этом хуторе" - думал я, глядя как мой спаситель уверенно залезает на чужую дачу. Через несколько томительных минут всё было кончено. Так думал я, когда с прямыми заледеневшими джинсами вразжопицу садился в авто. Но быстро выяснилось, что карма у меня сегодня сильно темнее, чем надвигающаяся ночь. Двухтонный Эскалейд, почуяв что шалунья арматурина больше не держит его за большой и толстый лонжерон, решил что преждевременная эвакуация не доставит всей гаммы удовольствия участникам этой групповой оргии, и решил не выкапываться. Не буду подробно описывать свои ощущения, скажу лишь что это счастье длилось еще часа полтора. С галантностью бегемота, Эск решил оттягивать катарсис до последнего момента. Не помог даже Лендровер Фрилендер владельца болгарки. Бабочкой просвистев мимо буксующего кадди, он попытался подергать меня тросом. Но разница в массе раза в полтора-два напомнила, что закон сохранения импульса даже Госдума еще нескоро сможет запретить. Решив выключить эмоции, я наконец вспомнил, что у меня в голове есть какая-то маленькая штука, которой вроде как некоторые умеют думать. Мозг уже не надеялся, что после громких недвусмысленных сигналов из нижней части организма о контакте с необычно холодными джинсами, будет услышан его робкий совет не буксовать при трогании. Но это помогло! Выбравшись из казалось бы безнадежного положения поперек борозды, и далее зарываясь каждые 5-10 метров, через полчаса моя колесница наконец вырвалась на большак. Столько снега за эти три часа я наверно не перекидал за всю жизнь. Теперь я точно знаю, что такое трахаться по-настоящему! И никакой буран, обветренная морда лица, закоченевшие пальцы и звенящие батарейки не могут меня остановить! Ужасно благодарен хорошему человеку Александру, который остановился и отвел меня к прекрасному Валерию, благодаря которому я там не остался. Сегодня Валера-моё любимое имя! Но только сегодня! )) И умоляю - не ложитесь прямо на снег, постелите сначала коврик! Он лежит в багажнике, я потом узнал.

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=14160.0 GM service на территории ЗИЛ - очень вменяемые и опытный электрик Андрей