Максим

Если суммировать кол-во вопросов на форуме, то получается, что тебе продали убитый авто ?

Еще раз обращу внимание на моё частное мнение - родные с MRC быстро умирают, и до 2011года ведут себя не так, как задумано GM и как описал Андрей. Мой совет - поставьте Бильштайн, если захотите ЕЩЕ жестче - усиленные стабы как написал Андрей

Просто родные задние аммо умерли. Строго говоря, они не пневмо, просто с подкачкой для выравнивания уровня кузова при любой загрузке. Надо просто поменять задние аммо. Вариантов масса, лично я родные с MRC не вижу смысла, лучше поставить либо Бильштайн, либо аналоги - Monroe и тд Бильштайн для многих оптимум, для меня жестковат.

Будет. А еще лучше купить на Али Блютус-ресивер, и передавать музыку с телефона по Блютус

Это хороший легкий Китай. Я на таких 18" откатал зиму, все отлично. Машина на легких дисках как гири с ног скинула ? Размеры не помню, надо гуглить

перекрасить на порядок дешевле в области и забыть еще на несколько лет о проблеме качество будет примерно такое же

а можно набор 1 в Москву?

Было такое. Попробуйте снять / надеть клемму с нового аккумулятора еще раз.

Бесценная?

Если что, у меня наверно последний живой Эск 3 ? с реальным пробегом 126тыс.км, в который зачем-то вбухано уйма денег последнее время ?

Затянуть в кожу центральный тоннель Ленд Ровер Диско Спорт сколько будет стоить?

Это же показывает виртуальный прогноз на основании текущего среднего расхода. Реальных ~700км у меня было - до Питера доезжал Заправка за МКАД - заправка внутри КАД Но лучше не доводить до пустого бака

Есть комплект 4шт чуть бу за 5 тыср От моих личных дисков

Обратитесь к Сергею DUC, расскажет варианты - MRC - не MRC, с подкачкой или без. Родные MRC недолговечны, 20 тыщ и менять Ездить с горящей ошибкой по подвеске тоже неправильно, машина ну грубо говоря "в аварийном режиме", и например выше 140 не едет. Обманки тоже не вариант. В 3К хорошо прошивают , чтобы ошибка не горела