khatet745

Собственно есть вариант эска 4 с минимальным пробегом предложили, по хорошей цене, но чтото как то внутренний голос говорит что чтото не так Есть ли возможность узнать настоящий ли пробег

Соболезную.....

Вот http://www.avto-aircon.ru/dimet.html

Абсолютно реальны, по акциям в конторах можно и подешевле чутка заправится...

Заправка на хорошем оборудовании с маслом и 'светяшкой" с вакуумированием правильным около 2 тр Далее хз уже кто сколько назначит...

Да надо искать по области такую процедуру в Москве вряд-ли будут делать ибо пару концов на ней не навернешь как на шлангах)

Вот как ещё можно) чисто случайно наткнулся http://www.dymet-rus.ru/article/herme/germetizaciya_conditioner.htm

Понятно, спасибо...

А кто-нибудь в курсе замена штатных трубок (не шлангов) влечет ли отьем рамы от кузова??

Речь о обслуживании, как начнете ездить в год хотябы тридцать ткм поймете....

Нет ничего лучше стока, проверил... Вилвуды топовые покупал , задолбали течь, брембо стоят с половину авто, ставил керамику от Ауди ку семь... Отлично, но надо искать мастера по переделке;(((.... Хотя сейчас перед продажей заменил на сток, разници wow, не заметил, возможно потому что для гонок эск ну не как не годится, хотя езжу очень динамично....

На газе? Сколько уже проехали? У вас я так понимаю старый двс тот что на экспрессах идёт?

Кстати тут очень интересна статистика затюненных машин, соточку хоть одна пробежит, при условии что изначально требуется идеал)

Про3-4 года, есть статистика в километрах а 3-4 года это я так написал для наглядности ... К конторе мне знакомой, эски отъездили от сотки до 140 на газе и привед начались проблемы, правдо они этот маршрут прошли за чуть менее двух лет;((

Да тут все зависит от ушатоннасти двс, если все процедуры по газу делать на новом , то хватит на ода 3-4 потом и продать можно, а вот уже поездивший двс очень быстро покажет негатив.;((( Как впрочем и любое др вмешательство в стоковую систему Кстати у меня был на ГАЗе после капиталка бмв в м30 , спустя 200 ткм зразобрали двс все в идеале было , даже клапаны

За экономию скажу так, бери трактор от вагена, ну просто чума, было ацкое количество машин всегда считал вагенгрупп какимто очень ширпотребским не взирая на Порше и Вейрон)) Сейчас сьездил в Европу расход от эскалейде вдвое и это при честных 6 литрах и динамика как на магнитныхрельсах вместимость чуть похуже чем у esv , но зато реальная экономия,)) (Это про кузибен вэдвинадцать) А эскалейд на газе, ну при всей моей любви к этому виду топлива, противопоказан современным двигателям от гм;(((

Че за нулевик? Ориджинал?

это не шеви+, "прчерк" не тот)

У меня тупо здох сам клапан, точнее обмотка элекьромагнита(

1.открутить стопорный болт оси сателит 2.вынуть ось сателлит 3.вдарить в торец полуоси кувалдой , стопор сам вывалится Ух ты год не глянул)

Новым нет...но беда этих моторов магниты, они раскалываются Так что думаю можно поискать бу ....с таким мотором, рабочая деталь даже бу стоить как чугунный мост

Ну если мерцать начали, то освещать они уже давно перестали)

У ксеноновой лампы есть срок работы, даже если она светит после выработки своих часов она уже не будет освещать, и даже новая кетайская лампочка будет светить лучше)...

Уважаемый Rush 174 , нищуки на бричках размером с дом не ездят... А если вы так хотите знать, то деньги хоть и не лишние жертвую для более уезвимие слоев населения, нежели на людей которые хотят понтово выглядит задешего,,,, Выже не 15 летний юноша который хочет отыметь женщину, должны понимать чем это грозит , ...при покупки авто данного авто... И да я не олигарх просто стараюсь жить по средствам..нет денег содержать поестижный аато, пересяду на другой и не буду ныть что денег не хватает... И я благодарен государству дало не плохое образование фактически за копейки, дало шанс заработать...много ездил по миру...везде свои недостатки...но разве что поекрасно родитеся гигером или индеццем в юса, но такая жизнь не по мне..

Ну все верно пяток стран с виньетками скажем так из хвоста евросоюза...кроме Австрии и швецарии К томуже все эти виньетки только для шоссе, к городскому движению не имеют никакого отношения.....и даже за городом допустим в той-же швецарии, австрии , венгрии есть паралельные дороги худшего качества за которые платить не надо..... Я по европе тысчь 30-40 наматываю в год и не год и не два...и прежде чем чтото нарушать хорошо знаю что и какое за этот наказание....