Незнаю в том ли разделе пишу, да постят меня модераторы..
Что такое Эскалейд для меня...
Это машина обладающая дикой харизмой,прекрасный снаружи, большой внутри и ацки низкой ценой обслуживания для Люкс авто(подчеркиваю ЛЮКС, несмотря на все что я скажу ниже)..
Так вот обладая огромнейшей харизмой, данный авто ну ни как не способствует динамичной езде, да ему это и не надо..
Он не рулится не тормозит,а если и тормозит (с тюнинг тормозами)то все его пассажиры летят вперед..
Перестроения в режими динамического руления это просто перстня, в плохом смысле;(((хуже из люкс сигмента рушится только лохус и геликон...
Из опыта владения:
Заезжал три в трех разных вариантах на нюрбургринге
1.сток плюс 2,5 инча стандартные тормоза и прошивка
2.все в стоке
3.сток прошивка от ненавистного вам спецД, керамические тормоза
На немецком автобане жарил в пике 254кмч по джипижс...
На 160кмч лопнуло переднее колесо и он даже не дернулся от курса, просто увидишь как в небо взлетают остатки шины..
Проехал всю Европу, запчастей на него найти не реально..
.........................................
Ездил по бездорожью, отдельная история на стоковой резине лучше не сьезжать, в снегу ходом едет, но чуть остановился и беги за трактором...
Комфорт, тоже сомнителен...полицаи на скорости на тазу комфортнее
Зато в крайнем левом все уступают дорогу, не надо даже дальним мигать...
А как он вместителен в версии ЕСВ, за это ему можно простить все..
Не претендую на истину в одной инстанции, просто поделился впечатлениями от данного авто
P.S.:короткий эск не купилбы))
Ой да забыл об эске в городе, в крупном городе
В потоке ехать нервозно, со стоянкой и нырянием в потоке тоже не ахти, а в Европе так вообще не на каждую стоянку влезет по высоте;((
Но несмотря на все это, этот авто залегает в душу надолго)харизма мать ее, и кочерга на руле дорогого стоят)
Да вот еще забыл сказать от порогах..стационарные на стоянках это супер..никто не может оставить метки на твоих дверях, ну а выдвижные это очень круто..