rewers22

чтоб не воняло - надо ставить каты- пусть даж не оч. годные но целые и прописывать

Если это так- то это годная инфа. Потому как все оч. хотят переделать на "полный" фонарь.Я предполагаю ( а скоро буду знать) что это на 4 эске выключено программно.

В техрегламенте например указана высота фонарей- именно потому и отключен частично фонарь на 4 эске.

А вырезал то зачем?

перепрошивка запахне уберет . Кончился катализатор - эт как? ошибками писал?

Только с машиной

Вся фигня в том что они попадают под гонения в сфере тунека. Людей уже за сидушки от другой машины дрючат , а такой фонарь явно является и нарушением техрегламента, и совершенно ясно что не является принадлежностью этого авто...

В ВСМ менты лазать не умеют.Они в ПСМ смотрят У тебя после прописки все вины правильные ( во всяком случае мы вин не меняем)

)))))))))))) Из трех просмотревших по версии ТС - все три дальтоники! Стыдно товарищи!

Эт было как раз с понтами и выеживанием- ибо нихрена не ясно , зато какаху на вентилятор закинул . Вообщем как обычно.

В личке про итон? я ток прочел - я все время забываю туда смортреть. По существу- ничего не отвечу- не имею такого опыта и знаний.

ТЫ меня чтоль тож к ответу призывать собрался? ) По мне так совершенно нормальный кузов у срикса и у меня лично капот открывается когда он раком стоит.Потому твой аргумент всего лишь наблюдение за единственным экземпляром не самым видимо удачным. ДА и про помять крыло- не сильно много машин в мире имеет такую большую и ровную плоскость - обычно кривизны добавляют или ребер - потому и кжется избыточно мягкой..

Не обольщайся! эт я про блейзер ! )))))))))))))))))))

Ты как раз не прав . Форум стухает из-за того что вы все время делитесь на кучки и бьётесь против мельниц. Причем обычно агресивно и бездоказательно. Узпакойзя! би хеппи!

Не. Ты не прав- это просто спор и его интересно читать.Единственное - градус напряжения естессно лучше уменьшить.

Думаю что и мы большой бандой поедем. камара эск- 2-3 шт ситик

наш видео отчет

Такого эт какого? с него и взяли фиксированную плату за комп .диагностику.Ну сделали чуть более- сняли свечу , почистили . Разговор не про то - разговор про то что я за это раньше не брал денег .Я вообще много за что не беру денег если делаю эт сам лично.Но эт просто чисто мое дело. по мотору- еще раз . катушка вынута сухая-на это всегда обращают внимание свеча в масле - так что капает - со стороны резьбы. какие выводы делать если человек сам говорит что масло оно жрет?

То есть - если я не беру денег за работу это воспринимается как должное, а когда их берет сервис - заметь за работу- это возмущает? ) реально мир с катушек слетел...Я как владелец сервиса- могу делать любую работу бесплатно- просто потому что я так решил . Ну и таки да- я не присутствовал . Но мне достаточно того что мне доложили.Я что то не верно описал? Что конкретно было сказано не так как я написал?

Что значит не услышал? не захотел услышать- эт да. Если при выкручивании свечи с нее капает масло , и при этом изолятор внешней части сухой - то приметы гласят что нужно задуматься о моторе, или смене коня.Коня у нас нет.Мотора тож .Потому было рекомендовано начать поиски или того или другого. Так же напомню что в масле свеча 6 цилиндра- самого так сказать теплого. п.с. а еще не стоит править свои ж сообщения.Например от 24 июня - куда делось возмущение про стирание ошибки за 1700 руб?

B srx 08 естессно тож с DI ? а еще можно у владельца ваз 2101 спросить - тож статистика.

у тахи и эска поддон одинаковый - и масла соответственно одинаково- 5.7 литра, или 6 кварт ровно в ситике столько же

Заливаешь на трубу ( youtube.com) , а сюда даешь ссылку

Нас пишите. Едем в 2 машины ( или более) точно - мой эск 11 точно камара 94 кабрик. В машинах 2 человека и 1 собак.Можем кого нить взять на хвоста. \ п.с- мангалы , уголь , розжиг, стулья( штук 5 ) стол - есть.Брать?

Владею с 20 ноября 2013 года.Пробег на начало владения около 88000. Машина досталась с уже заменеными: Цепями Катализаторами Амортизаторами Тормозными дисками Топливными трубками Все перечисленное было заменено в период от 75 до 88 ткм. Я менял , чинил . Блок ВСМ- ремонт- в европе погасло половина светаи много чего еще Болты кардана - меняли в захолустном сервисе где то во Франции Задняя правая ступица - замена китай- типа пока есть такая.Ходит до сих пор Комплект летней резины оч. хор б\у Комплект зиней резины новой 2 раза менял передние колодки примерно раз в 50 тыщ 1 раз менял задние колодки хз- они по ходу вечные замена пластика передних подкрылков и защиты двс- оторвал на даче прошивка сильвер бокса+ замена сильвербокса( сдох от тунека ) прошивка ВСМ для света Установка ДРЛ Замена ламп в фарах ( раза два ) начинали мигать прошивка панели приборов на русский+ опции CTS -V множественные прошивки (кастом) модулей управления двс и акпп Замена правой ручки двери - сдохла , чинить было лень Ремонт и потом ( через 40 тыщ) замена левой ручки двери замена передней левой ступицы - как и задняя сдох датчик авс- замена на оригинал замена передних пружин (спасибо ТС ) - морда поднялась на 1.5 см ревизия передней подвески , замена передних втулок стаба- только они и стучали , остальное как ни странно - в состоянии походит замена ТНВД - год назад - сдох при покупке эска - от зависти наверное замена колесных дисков ( 2 шт ) - просто дешево купил новые замена кнопки багажника - сгнила ремонт жгута багажника- перетерся Замена лобового стекла ( дешево купил новое) Свечи менял 1 раз 1 кислородник- сдох подогреватель 2 датчика давления колес- сдохли батарейки прошлой зимой поменял аккум- сдох Моторчик омывателя - сдох год назад Частично покрасил ( перед- сколы, вод дверь - царапина, задний бампер и левое крыло - царапки) Сейчас ждет насос в бак - на максимальных режимах - дохнет На данный момент пробег 201000 км в послдедний год машина прошла менее 10000км - много другого транспорта. Масло меняется строго по счетчику - примерно раз в 4-5 тыщ Фильтр воздушный каждую вторую смену масла Жидкости раз в 40000 - все . Бензин -98 Из косяков- баги с внутренними частями лонжеронов - болячка легковых кадиков.Ничего не делаю- наблюдаю.