rewers22

фига ты некропостер )))))

датчик бывет на эск отдельно.У нас есть в наличии если что. п.с.чистить заслонку при поломке датчика безполезно.

Так аппаратный способ и есть выдумки продавцов аппаратов Я это бестолковое устройство продал года три назад и вздохнул с облегчением. Особенно показательно на инфинити клубе по моему- каждый второй после аппаратной замены ищет акпп б\у . Просто у производителя нет такой процедуры и я не понимаю зачем ее выдумывать. Просто меняете тот объем ( примерно 7 литров) который рекомендовал к замене производитель .Если внутри уже нефть вместо масла - то аппаратная замена ну никак картины не улучшит. Удачи!

ответ нет.Это не предусмотрено производителем. ответ нет . Можно заменить масло ка кэто предусматривает производитель .Фильтр не меняется. И еще раз всем - зачем вы усложняете себе жизнь изобретая способы почему то не изобретенные производителем?

девушка! да оставьте вы уже катализаторы в покое.0171 и 0174 к ним никакого отношения не имеют.Чес слово иногда хочется разрешить этим горе диагностам вырезать кат - но так чтоб меня убедили в том что он кончился.. У квантума другой случай - его пример вам не помошник .Тем более я до сих пор сомневаюсь что ему надо было каты резать

Я вот если поеду то только в воскресенье. ..

Сергей! не болтайте ерундой! Это утверждение устарело лет на 30 . На хх и на ситике и на эске достаточно тока для заряда аккума.Если становится не достаточно псм сам поднимает обороты до уровня когда заряда хватает. Измеряет оно это все встроенным амперметром и градусниками. Так что знает что и когда сломано. Потому ваши советы по заряду относятся только к машинам не эксплуатируемым эври дей.

подсказать можно только то что надо ехать в сервис.

самый лучший способ спалить проводку автомобилю, а возможно и весь автомобиль - это втыкать всякие устройства в прикуриватель. Начнем с того что он не для этого.То есть вообще .То есть в гнездо прикуривателя можно втыкать только прикуриватель. Ну и тем более сразу надо выкинуть насос если он питается только от прикуривателя.Насос такой потребитель который может быть подключен только непосредственно к акумулятору.Онли. Без исключений.

Если на горячую становится тяжелым руль - то на 99% это замена насоса и бачка( в нем не сменный фильтр)

нет и не будет

штатно нету

а чем замеры то в поле делать будете? Ну реально - посмотрите на вещи - у вас нет приборов наблюдения , только органолептические..

При попытке определения кавайности софта все что может сделать дилер это сравнить прошивки и калибровки по номерам. Они ж даже внутрь самой прошивки залезть не могут . Это могут сделать только инжинеры - но для этого должны быть основания . Просто так заниматься исследованием никто не будет . То есть на обслуживании дилер никогда не сможет определить какой софт залит. Единственный косяк возникает тогда когда делается попытка обновления софта - вот тут начнутся танцы с бубнами.Тунековая прошивка не дает возможности обновить софт средствами доступными дилеру. И знаете что произойдет в этом случае? вариантов два- если обновление считается критичным - то дилер будет настаивать на ЗАМЕНЕ ПСМ признав его деффектным( не обновляется, программированию не подлежит) , если просто новый софт - скорее всего тупо махнут рукой и все..

Дилер по определению туп . Они ж просто сравнивает условно номер прошивки , калибровки .Больше он по определению делать ничего не может - нет у них для этого никаких приблуд .

прошить вряд ли кто сможет . у нас тыщ 6 ( на srx)

)))

Вспомнил что у меня про все уже написано запуск https://www.drive2.ru/l/8735881/ дальность https://www.drive2.ru/l/8626215/

ну не на 10 ) увеличить дальность оригинального брелка тож можно . Но в основном ты прав

ну во первых диагностика рулит- она покажет что конкретно жалуется на подвеску. Во вторых мы программно отключаем.

https://www.drive2.ru/l/462471909024465399/ разница по элементам там не большая.То есть это почти идентичные машины.

1) регламента нет 2) по опыту к 140-180 тысячам цепи достаточно растянуты 3) нордстар не умеет смотреть на растянутость цепей

мона. и нуна. приезжай завтра .

на эскалейд есть датчик положения дросселя отдельно . Стоит тыщи 4 новый - точно не помню .

через полчаса..