сандалет

Не хочу тебя расстраивать, но ты явно перебрал с диагнозом)))

Единственный плюс этой резины-не надо возить запаску. Все остальное - цена, шумность, расход топлива,обязательное налчие системы TPMS, не каждый ШМ берется ремонтировать, при этом при ремонте комиссуется 50% проколотых ранфлетов

раньше помню "нафталинили"двигатель,он хоть помогал нагар снимать ;D ;D Дык это нафталин и есть, просто перекрасили, чтобы никто не дотумкался. Косвенное подтверждение это "разработка NASA". И тут секрет простой, нафталин родственнен по химсоставу с реактивным топливом.

Вот тут гляньте, еще http://www.avito.ru/barnaul/zapchasti_i_aksessuary/multi-vitamin_ot_kompanii_greenfoot_global_150984617

5 слоев, уже испытал грязью и керхером

Передок-этого достаточно,это самое главное.

А у меня скоро все от вишки будет, кроме вин-кода и транспортного налога))

Если перфорированные роторы сокращают тормозной путь хоть на 1 метр и хотя бы на 1 градус меньше греются-плевать на песок и ресурс колодок, да и собственно дисков тоже.

Так я не понял продажи были? Мне тут месяц назад один хомячок фуфлизировал АТС, утверждая что взял у дружка покататься

Готов бесплатно инструктировать)

Прайс нахальный, у меня такие были в 96 году на 2106. Нынешними деньгами 5 шторок около 1400 рублей, и это на пике моды. Себестоимость боковой передней пары-рублей 250 не больше)))

Это пять. А песни которые будет петь этот разномастный ансамбль через 5 тыс км.-это пять с плюсом)) ЗЫ пластик,хром,дерево, кожа обычная тряпка и алькантара, и все на одной обшивке. Для мрамора места не осталось ай-яй-яй)))

Шнапсдайверы есть, берете?

Да, так тоже прикольно, но там еще юбка бампера и общий светлый цвет авто роль играют, мне не вариант чернотой играть, и так все темно-синее))

Я наверное свои продавать буду, зимой все равно на перприводе катаюсь. Но сначала задую из пиндосской резиной. Кстати будешь работать-не бойся подтеков, они сами консолидируются как частички "жидкого" терминатора)))

Если бы была в спреях-сам бы испытал, а так-нет условий, да и на то что сделал-еле время нашел, сама покраска минут 5 в общей сложности, но обклейка и обрезка а так же получасовые интервалы между слоями-так и ночь прошла.

Если есть соляные раковины лучше зачистить и очень качественно обезжирить. тогда будет держаться крепко, ну это правило для любой эмали. Я тоже кстати буду хром свой красить.

Эту решетку мне уже перетягивали в элитную пленку за 4500 рублей, полгода и она в лохмотья. У нас тут не дороги тракты гигантской стройплощадки, тут не пескоструй тут кирпичные осколки со встречных камазов-нормальное дело. Баллончик 700 рублей стоит кстати.

Хорошо,ты спросил,как выглядет твоя мухобойка... Отвечу-выглядет как колхоз... И я ничего не передергивал,если что... Это называется цепляться за слова, моя тема скорее для информации, чем для отзывов. Мне неважно ничье мнение в этом вопросе, просто пластидип в России недавно, и тем кто собирается его применить-я помогу советами.

Я же сказал что и для чего сделано, зачем передергивать? Я покрасил решетку, потому что она ублюдского серого цвета, я покрасил край капота,потому что там крупные сколы и красить весь капот нет желания. Я покрасил кант фар, потому что мне так нравится, и потому что там этот кант напрашивается собственным дизайном. Я ничего не пытаюсь защитить этой резиной. Она мне просто нравится и когда она мне надоест-я сдеру ее как пленку. Еще что-то осталось неясным?

Американцы уже несколько лет используют пластидип, изначально он предназначен для малярных работ без дедлайна, то есть покрасил-надоело-содрал. Но по отзывам даже на колесных дисках он стойко держит агрессивную среду и камни пару лет точно. А пленка кстати ой далеко не панацея(могу сфоткать завтра GL c пробитой пленкой на капоте в нескольких местах), а стоимость мама не горюй. Лично я край капота пропластидипил из эстетических соображений а так же продуктивно залил уже имеющиеся сколы. Камни на трассе не закончились-наблюдаем дальше.))) Кстати даже 9 слоев пластидипа дают меньшую толщину слоя чем у бронь-пленки. Так что запас еще есть)))

https://www.google.ru/search?q=plasti+dip&hl=ru&newwindow=1&rlz=1C1LENN_enRU480RU480&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=mplQUdjnFoKN4ASX94HYBQ&ved=0CEEQsAQ&biw=1366&bih=643#imgrc=ncSvyaId03ZCZM%3A%3BUKt6F6vauV85OM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.tapplastics.com%252Fuploads%252Fproducts%252FPlasti_Dip-xl.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.tapplastics.com%252Fproduct%252Frepair_products%252Fadhesives_glues_sealants%252Fplasti_dip%252F497%3B1200%3B1005

Черепок конечно знатный, но наскаровский черепок корветтов-самое то))

Они бывают и глянцевые и даже прозрачные, хорошая альтернатива бронированной пленке на капот, на глаз и наощупь очень приятное покрытие, у меня несколько раз появлялся сооблазн залить машину целиком))

У меня ушел 1 балллончик, решетка 6 слоев, мухобойка-уже 9, кант фар-5 слоев. Самое главное-хорошо обезжирить, второе-теплое помещение-выше 20 градусов, и третье лучше нанести множество тонких слоев чем, пару-тройку толстых. Невыполнение хотя бы одного условия-и все впустую. Завтра буду резинировать штатное литье))