сандалет

При существующей на него цене желания ремонтировать не возникает, честно говоря. Я для Пежо покупал его(идет неотъемлимо с блоком подрулевых переключателей) 3 года назад за 27 тыс. А так думаю что обычный чип с дорожкой, по типу ДПДЗ.

TOSOT – международная торговая марка мирового лидера по производству систем кондиционирования воздуха – компании «Gree Electric Appliances, Inc. of Zhuhai». Появление нового бренда в портфеле столь известного производителя было неслучайным. Добившись впечатляющих результатов с продажами бренда GREE в Китае, руководство компании приняло стратегическое решение о расширении территории сбыта и еще большей ориентации на экспортные продажи. тосот тот же грее?? Чуть-чуть не совсем. Tosot была компрессорной конторой, именно на их компрессорах Gree стала той Gree, что мы сегодня знаем. Но видимо так замешано их сотрудничество, что Tosot захотели сольной карьеры. И понеслалась. При этом у Gree редко, но все же бывают отказы первого запуска,а у Tosota нет. При том что кишки идентичны, очевидно, в Tosot жестче контроль качества.

Еще Gree глянь чиста китайский, по казахам еще нет статистики. Ну и мое любимое Tosot. 0 отказов из 667 установленных за 3 сезона. Такого еще у нас не было

Если нет проблем с местом для установки наружных блоков,мульт можно и не рассматривать. Недорого и качественно это Панасоник из Китая.

Я вот тоже смотрю на проезжающие за окном машины, уже штук 10 аутов проехало. А кадиллаков все нет и нет.

srx кушает тоже дай Бог, судя по отзывам. а про хай говорят довольно валкий, ну и страховка по нему больше. В Арманде был, так там сказали, что штатной сигналки SRX хватит и она угонщикам не нужна ... за год 5 машин увели по всей России Ну да, не жалует криминал люксовые Антары))

На хайлендере катаюсь по работе, новая. Очень неплох, но жрет шопипец. Про SRX ничего не скажу, не катал.

на 3.2 есть еще оринги 16 шт, тут непонятно по схеме, а вживую я не видел.

2 партнамбера 7-ой позиции http://gyazo.com/c827e1881b5bd7e16bfc9b8c99032c54

Все таки лучше отдать специалисту, я например часто пользуюсь сверлилкой, но тут сам бы не рискнул.

ничего страшного нет-можете сверлить на любом сверлильном станке.. Ну и фаску на глаз, на том же станке)

Чем легче ковка-тем меньше она подходит для "гражданки", сверхлегкая ковка вообще не подходит для дорог общего пользования, тупо для гоночных трасс. Достигается в основном за счет большего добавления в сырье магния. Есть чисто магниевая ковка, но это чистый кастом и "ручная" работа". Но весят вообще ничего, на 17-ых-около 4 кг. Вес гражданской ковки сильно зависит также от дезигна самого диска, чем тоньше спицы-тем меньше вес, но тем больше шансов разложить его, попав в выбоину. Так же важна ширина обода-тоже влияет на вес.

Кадиллак))) Кстати я неделю назад получил заказ как раз от JDM-навсюголовуйопнутого заказчика на супер легкую ковку. Много часов гугления. Вывод такой, кованый-не значит легкий. Все зависит от того из чего сделан диск. К примеру вот дорогая ковка Dad Garson 18, вес диска 14 кг

Рассверливание шпилечных отверстий вреда не принесет, главное чтобы это сделал специалист с хорошим оборудованием и измерителями. Правда 8-11 кг для 18-ой ковки это не революция, у меня литой джиэмовский 9 кг весит. Я недавно взвешивал волка от интегры, 17-ый правда. 5,56 кг!

Думаю в Ставрополе с фанатами кадиллаков ситуация никакая)

Если едешь по хреновому асфальту и материшься в голос-у тебя спорт))) А так-по вину) Наверное есть, но из наличия всегда дорого. А заказать и подождать и сам сможешь.

Покупал по 68 долларов в США, оригинал, для спортподвески.

Мотор 3.2 общий пробег 255(наверное), свечи да и все остальное меняю "на дальних подступах", чтобы не было цепных реакций.

Это датчик ДПКВ, при езде с него воздухом срывало капли и засирало днище. Исправлено давно конечно... Заказывал у оффов в США.

Вернее подобью бабки за 2 года 97 тыс км. Записывал. Замена ГРМ 4500 Помпа 850 Установка кулера АКПП 3500 Жижа акпп всего 36 литров 10800 Фильтр АКПП 600 Колодки перед-зад 2500 Прокладки клапанных крышек, сальники РВ и КВ с работой 2500 Свечи 18 шт 5400 Фильтр топливный 2 шт 1500 Масло моторное 45 литров 13500 Масло в дифф 950 Фильтр масляный 9 шт 2700 Фильтр салона 2 шт 1500 Амортизаторы передние 7000 Сайленты нижнего переднего рычага 5000 Наконечники рулевые 2500 Стойки стаба перед 2000 Работа по замене 3 предыдущих позиций 2000 Датчик положения КВ 1700 Подвесной 3500 Аморты крышки багажника 2500 Стеклоподъемник 1500 Кнопки ЭСП по салону после "химчистки" 2000 Защита двигателя пластик 3500 Резина 3 лета+зима 75000 Эвакуатор 2 раза (утечка жидкости АКПП, блокировка ЭБУ)2500 Улучшайзинг Оптика головной+ПТФ 30000 Магнафлоу 20000 К&N 3000 Диски 18 GM хром 45000 Приборка рестайловая 2500 Крышка багажника со спойлером 7000 Телек DVD уже не помню почем брал Вот так.

У магны есть Direct Replacement. Номерa 24930 левый и 24931 правый. Цена порадует.

Только что принял заказ на рестайловый GS300. 67 000 руб. Новая на кадик в 3 раза дешевле. Зачем восстанавливать? где такие цены на кади мне за 30 предлогают новую. на экзисте так вообще 37. у меня первый GS 2000 года был, продал с пробегом около 300, второй GS 2007 года был, пробег за 200 тыс.км. перевалил, когда продавал. Так на обоих родные рейки были 100% Вы неправильно ездили на лексусе, небось даже обслуживали его))) Как купить рейку на кади-научу. Если Amiro не научит)

Только что принял заказ на рестайловый GS300. 67 000 руб. Новая на кадик в 3 раза дешевле. Зачем восстанавливать?